{"id":12935,"date":"2024-07-07T19:17:04","date_gmt":"2024-07-07T22:17:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/07\/ferrari-tactica-gran-bretana-frederic-vasseur-formula-1\/"},"modified":"2024-07-07T19:17:10","modified_gmt":"2024-07-07T22:17:10","slug":"ferrari-tactica-gran-bretana-frederic-vasseur-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-tactica-gran-bretana-frederic-vasseur-formula-1\/","title":{"rendered":"Ferrari defiende t\u00e1ctica “agresiva\u201d con Leclerc en Gran Breta\u00f1a, pero admite: “No funcion\u00f3”"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari<\/strong> tuvo un dif\u00edcil Gran Premio de F\u00f3rmula 1 de Gran Breta\u00f1a<\/strong><\/a>, en el que Charles Leclerc <\/strong>apenas pudo finalizar en la 14\u00aa posici\u00f3n. Tras montar neum\u00e1ticos intermedios al principio de la carrera, cuando era s\u00e9ptimo y la lluvia no hab\u00eda mojado completamente la pista, el monegasco cay\u00f3 en el pelot\u00f3n y no pudo recuperarse. No obstante, para el jefe del equipo, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur<\/strong>, la estrategia en aquel momento estaba justificada por la situaci\u00f3n de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Despu\u00e9s de 52 vueltas en Silverstone, el directivo franc\u00e9s coment\u00f3 que era necesario tomar m\u00e1s riesgos con Leclerc en ese momento de la carrera debido a la situaci\u00f3n en la que se encontraba.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc intent\u00f3 llevar a cabo una t\u00e1ctica arriesgada en el GP de Gran Breta\u00f1a, pero no funcion\u00f3. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Es m\u00e1s f\u00e1cil hacer estrategias despu\u00e9s de la carrera. Dimos la misma informaci\u00f3n a nuestros pilotos en ese momento, pero estaban en situaciones diferentes. Carlos (Sainz) estaba luchando con Verstappen y en ese momento era incluso m\u00e1s r\u00e1pido. As\u00ed que estaba copiando la carrera de Max. Charles se pas\u00f3 todo el primer stint detr\u00e1s de Lance Stroll y ya estaba 10s por detr\u00e1s. Y eso llev\u00f3 al equipo y a Charles a tomar una decisi\u00f3n agresiva. Lewis Hamilton y George Russell<\/strong> se despistaron en la curva 1, pensamos que podr\u00eda funcionar, pero no fue as\u00ed”, lament\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Tomamos este tipo de decisiones por las circunstancias en las que nos encontramos, porque si hubi\u00e9ramos estado en mejores posiciones, en la punta, desde el principio del fin de semana, seguro que no habr\u00edamos tomado decisiones tan agresivas”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

A diferencia de Leclerc, Sainz termin\u00f3 el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong> en los puntos y cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta en quinta posici\u00f3n tras subir al podio en el Gran Premio de Austria <\/strong>una semana antes.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz termin\u00f3 el GP de Gran Breta\u00f1a en la quinta posici\u00f3n. (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Vasseur tambi\u00e9n analiz\u00f3 la actuaci\u00f3n de Sainz en Silverstone y destac\u00f3 c\u00f3mo fue la carrera del espa\u00f1ol. “Hoy las condiciones y las dificultades con los neum\u00e1ticos han sido las mismas para todos. Dir\u00eda que tambi\u00e9n ha sido una cuesti\u00f3n de cu\u00e1nta energ\u00eda se ha puesto en los neum\u00e1ticos en las primeras vueltas. Carlos, en la primera parte de cada stint, ha sido conservador y siempre ha hecho un buen segundo stint. Al principio, siempre era m\u00e1s lento que los l\u00edderes, luego siempre era un poco m\u00e1s r\u00e1pido. Quiz\u00e1s con Carlos deber\u00edamos haber dado una vuelta antes en la \u00faltima parada en boxes, pero en general hizo una gran carrera”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Vasseur fue preguntado por la victoria de Lewis Hamilton<\/strong>,<\/a> su piloto a partir de la pr\u00f3xima temporada. Sin embargo, el franc\u00e9s no quiso celebrar demasiado la actuaci\u00f3n del actual corredor de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton venci\u00f3 el GP de Gran Breta\u00f1a. (Foto: Mercedes\/Sebastian Kawka)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Me alegro por Lewis, pero estoy centrado en esta temporada. Ya tenemos suficientes problemas y discusiones. Le daremos la bienvenida m\u00e1s adelante. Ahora tenemos que encontrar el mismo rendimiento que en la primera parte de la temporada, porque seguimos segundos en el Mundial de Constructores<\/strong>, y si podemos volver a los puntos con los dos coches, estoy seguro de que la situaci\u00f3n puede mejorar”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 vuelve a la pista entre el 19 y el 21 de julio para el Gran Premio de Hungr\u00eda en Hungaroring.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, jefe de Ferrari, consider\u00f3 que fue necesaria hacer una t\u00e1ctica arriesgada con Charles Leclerc en el GP de Gran Breta\u00f1a, a pesar de que el monegasco qued\u00f3 relegado y finaliz\u00f3 14\u00b0 .<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010246669,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,247,181,2249,179,2259,1892,507,643],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-12935","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-frederic-vasseur-3","tag-gp-de-gran-bretana","tag-scuderia-ferrari","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12935","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12935"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12935\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010246669"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12935"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=12935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}