{"id":12960,"date":"2024-07-06T16:01:35","date_gmt":"2024-07-06T19:01:35","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/07\/06\/ferrari-clasificacion-gran-bretana-f1-2024-sainz-leclerc-vasseur\/"},"modified":"2024-07-06T16:01:42","modified_gmt":"2024-07-06T19:01:42","slug":"ferrari-clasificacion-gran-bretana-f1-2024-sainz-leclerc-vasseur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-clasificacion-gran-bretana-f1-2024-sainz-leclerc-vasseur\/","title":{"rendered":"Ferrari cita error de Leclerc en Q2 y el “caos en boxes” con Sainz en Q3 de Gran Breta\u00f1a"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari <\/strong>tuvo otro d\u00eda dif\u00edcil en F1<\/strong> 2024. El s\u00e1bado, el equipo sufri\u00f3 en la clasificaci\u00f3n para el Gran Premio de Gran Breta\u00f1a<\/strong>, con ambos coches por detr\u00e1s incluso del Haas <\/strong>de Nico H\u00fclkenberg. Carlos Sainz<\/strong> sali\u00f3 s\u00e9ptimo, mientras que Charles Leclerc<\/strong> ni siquiera lleg\u00f3 a la Q3 y sali\u00f3 11\u00ba.<\/p>\n\n\n\n

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El jefe del equipo, Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur,<\/strong> minimiz\u00f3 la elecci\u00f3n de un coche sin actualizaciones. Seg\u00fan Vasseur, era la \u00fanica forma de que Ferrari dejara de dar tumbos en Gran Breta\u00f1a.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Ayer utilizamos dos reglajes y decidimos volver al antiguo, sin las actualizaciones, porque est\u00e1bamos sufriendo con los baches. Silverstone tiene curvas de alta velocidad, no nos estaban ayudando. No creo que eso explique nuestro mal resultado de hoy. Est\u00e1bamos bastante seguros de volver al coche sin actualizaciones, estaba claro que era mejor para esta pista”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Charles Leclerc largar\u00e1 und\u00e9cimo el GP de Gran Breta\u00f1a (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Vasseur coment\u00f3 que los problemas de los pilotos no eran los mismos: Leclerc cometi\u00f3 un error en una apretada Q2, mientras que Sainz se vio perjudicado por la decisi\u00f3n del equipo de sacarle a pista, atrapando el tr\u00e1fico de Oscar Piastri<\/strong> y Fernando Alonso<\/strong>. Curiosamente, el australiano y el espa\u00f1ol del Aston Martin tampoco pudieron mejorar sus tiempos en el \u00faltimo intento de la Q3.<\/p>\n\n\n\n

“En la Q2 hab\u00eda nueve coches en el mismo decimal, pero en general no conseguimos hacerlo todo bien. Leclerc <\/strong>cometi\u00f3 un error en la curva 13 y eso le cost\u00f3 0s3, lo hace dif\u00edcil cuando tienes tantos coches en el mismo decimal. En la Q3, la confusi\u00f3n en boxes, con Sainz luchando con Alonso <\/strong>y Piastri<\/strong>, no era lo ideal para abrir vuelta. Creo que hoy tambi\u00e9n ha sido una cuesti\u00f3n de funcionamiento, m\u00e1s que otra cosa”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El jefe de Ferrari <\/strong>no se tom\u00f3 muy bien que le volvieran a preguntar por el baj\u00f3n de rendimiento del equipo tras su victoria en M\u00f3naco. Para Vasseur, cada carrera es una carrera y el equipo no debe dejarse llevar por la euforia, al igual que no pudieron dejarse llevar tras triunfar en Montecarlo.<\/p>\n\n\n\n

“\u00bfQu\u00e9 pas\u00f3 despu\u00e9s de M\u00f3naco? Pas\u00f3 que hoy est\u00e1bamos a 0s1 de Russell <\/strong>en la Q2 y luego tuvimos una mala Q3, simple. No \u00e9ramos campeones despu\u00e9s de M\u00f3naco, pero hoy tampoco somos idiotas. Tom\u00e9moslo con calma, hag\u00e1moslo bien en la clasificaci\u00f3n y no saquemos conclusiones precipitadas sobre el potencial y el ritmo de carrera”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La actividad continuar\u00e1 este domingo, con la celebraci\u00f3n del\u00a0GP de Gran Breta\u00f1a.<\/strong>\u00a0Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong>\u00a0sigue\u00a0EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong>\u00a0todas las actividades del Mundial de\u00a0<\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

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