{"id":13140,"date":"2024-06-28T10:44:34","date_gmt":"2024-06-28T13:44:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/28\/hamilton-mercedes-evoluciona-mejoras-rendimiento-gomas\/"},"modified":"2024-06-28T10:44:42","modified_gmt":"2024-06-28T13:44:42","slug":"hamilton-mercedes-evoluciona-mejoras-rendimiento-gomas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/hamilton-mercedes-evoluciona-mejoras-rendimiento-gomas\/","title":{"rendered":"Hamilton se\u00f1ala que Mercedes evoluciona por mejoras en rendimiento de las gomas"},"content":{"rendered":"\n

Desde el GP de Canad\u00e1<\/strong> que el equipo Mercedes <\/strong>ha dado un salto notorio de calidad en el rendimiento de su monoplaza. Y es que George Russell<\/strong> logr\u00f3 la pole, empatada con Max Verstappen<\/strong>, mientras que, a la carrera siguiente, en el GP de Espa\u00f1a, larg\u00f3 cuarto y se puso primero.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton<\/strong>, en tanto, alcanz\u00f3 el podio en el Circuito de Barcelona<\/strong> y la escuder\u00eda de Brackley se llev\u00f3 importantes puntos con el tercer y el cuarto puesto. En la antesala del GP de Austria, el #44 dijo: “Ha habido mucho an\u00e1lisis y muchas peticiones de informaci\u00f3n al equipo sobre c\u00f3mo podemos mejorar lo que falta. Es simplemente con los neum\u00e1ticos, as\u00ed que vamos a seguir progresando en nuestros procesos en cada sesi\u00f3n”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Normalmente, cuando llegamos a la calificaci\u00f3n, las cosas cambian un poco. Obviamente, el coche es m\u00e1s ligero y usamos mucho m\u00e1s el DRS. El tiempo lo dir\u00e1, pero creo que hemos encontrado algo. Ahora intentaremos sacar provecho de ello”,<\/strong> a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Lewis Hamilton logr\u00f3 su primer podio en 2024 el pasado fin de semana (Foto: Mercedes)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Cuando se trata de aerodin\u00e1mica, estamos en el filo de la navaja. No es tan f\u00e1cil equilibrar la parte mec\u00e1nica con la aerodin\u00e1mica, de alta a baja velocidad. Llegar a esta configuraci\u00f3n es dif\u00edcil. La temperatura de los neum\u00e1ticos y la forma de dar las vueltas son fundamentales, algo que todos los equipos est\u00e1n intentando solucionar”<\/strong>, se\u00f1al\u00f3 el siete veces campe\u00f3n del mundo sobre los compuestos de neum\u00e1ticos de Pirelli en 2024.<\/p>\n\n\n\n

“Ferrari no sali\u00f3 de la Q2 en Montreal, lo que pudo deberse a la temperatura de los neum\u00e1ticos, porque tienen un coche r\u00e1pido. Hab\u00edan ganado la carrera anterior. Es f\u00e1cil que los compuestos no funcionen. Definitivamente creo que son m\u00e1s sensibles que en cualquier otra temporada que recuerde”<\/strong>, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Si bien Lewis no gana en la F1 desde el GP de Arabia Saudita de 2021<\/strong>, piensa que es bueno obtener resultados, para mantener vivas las expectativas: “Es bueno tener carreras como la que tuvimos. A veces no es posible tener un stint como \u00e9ste, en el que puedes hacer adelantamientos realmente divertidos y desafiantes. Barcelona siempre tiene buenas carreras, donde ha sido un punto fuerte para m\u00ed durante a\u00f1os. Pero todos necesitamos d\u00edas buenos en nuestras vidas, que nos recuerden que estamos ah\u00ed, que el fuego tambi\u00e9n est\u00e1 ah\u00ed. Hay que mantener la llama encendida”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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GRANDE PR\u00caMIO sigue en DIRECTO y EN TIEMPO REAL todas las actividades del Gran Premio de Austria de F\u00f3rmula 1. La clasificaci\u00f3n de la carrera sprint ser\u00e1 a las 11:30 de este viernes, hora de Buenos Aires y Brasilia.<\/p>\n\n\n\n

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