{"id":13185,"date":"2024-06-25T14:09:59","date_gmt":"2024-06-25T17:09:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/25\/fia-rechaza-apelacion-porsche-ratifica-exclusion-da-costa-misano\/"},"modified":"2024-06-25T14:10:10","modified_gmt":"2024-06-25T17:10:10","slug":"fia-rechaza-apelacion-porsche-ratifica-exclusion-da-costa-misano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/fia-rechaza-apelacion-porsche-ratifica-exclusion-da-costa-misano\/","title":{"rendered":"La FIA rechaza la apelaci\u00f3n de Porsche y ratifica exclusi\u00f3n de Da Costa en Misano"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Finalmente, los resultados del primer <strong>ePrix de Misano<\/strong> de este a\u00f1o se mantuvieron. Es que, si bien <strong>Antonio Felix Da Costa<\/strong> hab\u00eda ganado la carrera, los comisarios t\u00e9cnicos de la <strong>FIA<\/strong> lo excluyeron de la prueba por el uso de un muelle que no est\u00e1 permitido en el amortiguador del acelerador. <strong>Porsche<\/strong> hab\u00eda declarado que no se hab\u00eda informado que la pieza hab\u00eda sido prohibida.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 de lo que adujo el fabricante alem\u00e1n, el muelle ya estaba vetado para la temporada 2024, luego de que s\u00ed se permiti\u00f3 el a\u00f1o pasado, por los problemas en la provisi\u00f3n de <strong>Spark<\/strong> de los elementos a los equipos para el debut del <strong>Gen3<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si bien para el equipo y el piloto la pieza no otorgaba ganancias de rendimiento, los comisarios se basaron en que estaba<strong> prohibido por el reglamento t\u00e9cnico<\/strong>, aunque no se hubiera comunicado a las escuder\u00edas. En virtud de esto, Porsche elev\u00f3 una apelaci\u00f3n tras la carrera y el recurso lleg\u00f3 a una audiencia del 7 de junio en el <strong>Tribunal Internacional de Apelaciones <\/strong>de la FIA.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ya con la audiencia celebrada, el tribunal consider\u00f3 que la desclasificaci\u00f3n de Da Costa estaba en concordancia con el art\u00edculo 2.1 del Reglamento Deportivo:<strong> &#8220;Los competidores deben asegurarse de que sus coches cumplen con las condiciones de elegibilidad y seguridad durante toda la competici\u00f3n&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-126-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-245006\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Da Costa celebr\u00f3 su victoria en Misano, pero fue descalificado horas despu\u00e9s (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La sentencia tambi\u00e9n cita el art\u00edculo 9.15.1, que define al competidor -en este caso Da Costa- como <strong>&#8220;responsable de todos los actos u omisiones por parte de cualquier persona que participe o preste un servicio relacionado con la competici\u00f3n, el campeonato o \u00e9l mismo&#8221;<\/strong>. Esto justifica tambi\u00e9n la elecci\u00f3n de sancionar al piloto en lugar de al equipo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, es la segunda vez en menos de un a\u00f1o que Porsche pierde una apelaci\u00f3n contra la FIA despu\u00e9s de una audiencia en el Tribunal Internacional de Apelaciones, ya que, tras la doble cita del a\u00f1o pasado en Londres, Da Costa fue sancionado por un problema con la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos. La apelaci\u00f3n fue rechazada en aquella ocasi\u00f3n, lo que hab\u00eda generado una relaci\u00f3n agria con el ente rector del deporte motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con esta decisi\u00f3n, <strong>Nick Cassidy<\/strong> mantiene la punta del campeonato de la <strong>F\u00f3rmula E <\/strong>con 167 puntos, <strong>Pascal Wehrlein<\/strong> es segundo con 142, luego <strong>Mitch Evans<\/strong> es tercero con 132, Oliver Rowland posee 131 unidades, Jake Dennis le sigue con 113 y Jean-Eric Vergne tiene 101. Da Costa es s\u00e9ptimo con 84 puntos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula E<\/strong> regresa con la doble cita de Portland del 28 al 30 de junio. Todas las sesiones en pista se retransmitir\u00e1n EN DIRECTO y CON IM\u00c1GENES en los canales YouTube y Kwai de GRANDE PR\u00caMIO.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Aunque Porsche present\u00f3 una apelaci\u00f3n para revertir la desclasificaci\u00f3n de Antonio Felix Da Costa en el eP 1 de Misano, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil ha rechazado el recurso presentado y mantuvo la sanci\u00f3n al piloto portugu\u00e9s tras una audiencia celebrada este mes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010244998,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[522,9744,263,462,2439,1538,2454,2213,308,9597,10476],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-13185","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-antonio-felix-da-costa","tag-ep-de-misano","tag-fia","tag-formula-e","tag-gen3","tag-mitch-evans","tag-nick-cassidy","tag-pascal-wehrlein","tag-porsche","tag-spark","tag-tribunal-internacional-de-apelaciones","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13185"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13185\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010244998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13185"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}