{"id":13211,"date":"2024-06-23T21:38:41","date_gmt":"2024-06-24T00:38:41","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/23\/palou-resiste-a-herta-y-gana-gp-de-laguna-seca-de-la-indycar-oward-8-canapino-18\/"},"modified":"2024-06-23T21:38:49","modified_gmt":"2024-06-24T00:38:49","slug":"palou-resiste-a-herta-y-gana-gp-de-laguna-seca-de-la-indycar-oward-8-canapino-18","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/palou-resiste-a-herta-y-gana-gp-de-laguna-seca-de-la-indycar-oward-8-canapino-18\/","title":{"rendered":"Palou resiste a Herta y gana GP de Laguna Seca de la IndyCar: O’Ward 8, Canapino 18"},"content":{"rendered":"\n

Laguna Seca <\/strong>siempre es un escenario que trae emoci\u00f3n a la IndyCar <\/strong>en pista. \u00c9sta no fue la excepci\u00f3n, con lo que fue una gran despedida para los impulsores tal y como se utilizaron hasta hoy<\/strong>, ya que a partir de la pr\u00f3xima fecha comienza la era h\u00edbrida en la divisional estadounidense. Una vez m\u00e1s, \u00c1lex Palou <\/strong>se impuso de forma s\u00f3lida y estrat\u00e9gica en carrera a lo largo de las 95 vueltas de competencia y gan\u00f3 la carrera para continuar su escalada en el campeonato de pilotos. <\/p>\n\n\n\n

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Segundo termin\u00f3 Colton Herta<\/strong>, uno de los favoritos a quedarse con la victoria. El de Andretti<\/strong> era el \u00fanico que pod\u00eda darle batalla al espa\u00f1ol, aunque las reiteradas banderas amarillas del final coartaron sus chances de ataque. Alexander Rossi<\/strong> termin\u00f3 tercero, en una actuaci\u00f3n en la que tambi\u00e9n se luci\u00f3 la solidez de McLaren<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Desde la largada, Laguna Seca<\/strong> promet\u00eda ser una carrera con despistes, neutralizaciones y estrategia. Aunque hubo s\u00f3lo dos grandes neutralizaciones, la punta cambi\u00f3 de manos varias veces. Siendo Palou, Herta e incluso Rossi y Josef Newgarden <\/strong>l\u00edderes brevemente. <\/p>\n\n\n\n

En el inicio, Palou no pudo defender la posici\u00f3n de vanguardia y bast\u00f3 s\u00f3lo la primera curva para que Kyle Kirkwood <\/strong>tomara la punta antes de la primera detenci\u00f3n. El trazado de Laguna Seca se caracteriza por sus l\u00edmites de pista y las altas chances de levantar polvareda en los despistes, ocasionando da\u00f1os de visibilidad f\u00e1cilmente. En la primera parte, Marcus Ericsson <\/strong>y Herta salieron brevemente aunque sin mayores riesgos. <\/p>\n\n\n\n

A partir de la segunda detenci\u00f3n, Palou avanz\u00f3 una vez m\u00e1s estrat\u00e9gicamente para recuperar la punta <\/strong>mientras del segundo para atr\u00e1s, las posiciones cambiaban fren\u00e9ticamente. El avance de los Penske <\/strong>se hac\u00eda m\u00e1s evidente, y Newgarden tambi\u00e9n aprovech\u00f3 las detenciones para ganar lugares hasta llegar a disputar el top 5. <\/p>\n\n\n\n

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Romain Grosjean termin\u00f3 en cuarto lugar (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A partir de la tercera parada, la carrera tom\u00f3 otro color al momento que Romain Grosjean<\/strong> se puso entre segundo y cuarto, para terminar en las puertas del podio en un circuito en donde los autos del Juncos Hollinger Racing <\/strong>hist\u00f3ricamente se han lucido siempre. La primera bandera amarilla lleg\u00f3 en la segunda mitad con Luca Ghiotto<\/strong> sin chances de volver a la pista por sus propios medios.<\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas 20 vueltas, Christian Lundgaard y Marcus Armstrong protagonizaron un roce en pista <\/strong>en el que el dan\u00e9s sac\u00f3 de pista al joven de Ganassi<\/strong>. Si bien Armstrong no golpe\u00f3 su auto ni a otro competidor, la direcci\u00f3n de carrera no sac\u00f3 la bandera amarilla por un largo tiempo, mientras Newgarden, que ven\u00eda primero, pasaba por los pits. La neutralizaci\u00f3n benefici\u00f3 a Palou <\/strong>ya que sucedi\u00f3 cuando el ganador de las Indy 500 ya hab\u00eda ingresado. <\/p>\n\n\n\n

En el relanzamiento, los Penske<\/strong> de Will Power <\/strong>y Scott McLauglin <\/strong>se tocaron aunque sin causar mayores da\u00f1os. La racha de Lundgaard no cambiaba y en el momento de atravesar la zona del sacacorchos se despist\u00f3. El auto #3 fue el m\u00e1s da\u00f1ado por el contacto por lo que comenz\u00f3 a perder el rumbo f\u00e1cilmente a 13 giros del final mientras que el motor de Jack Harvey<\/strong> ocasion\u00f3 otra bandera amarilla que pod\u00eda beneficiar al l\u00edder y coartar los avances de Herta. <\/p>\n\n\n\n

El accidente de Luca Ghiotto que sac\u00f3 la primera bandera amarilla (Video: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

A 10 vueltas del final, Kyffin Simpson<\/strong> hace un trompo y hace contacto con el auto de Graham Rahal<\/strong>, terminando ambos a cada lado de la tierra. La bandera amarilla sali\u00f3 nuevamente a la pista mientras la bronca del de RLL<\/strong> se hac\u00eda notar a simple vista. <\/p>\n\n\n\n

Agust\u00edn Canapino<\/strong> tuvo una buena largada, ya que por muy poco el d\u00eda s\u00e1bado qued\u00f3 en las puertas del Fast 12. El “Tit\u00e1n de Arrecifes” parti\u00f3 desde el 13\u00b0 lugar y aunque al principio le cost\u00f3 mantenerse en la batalla, eligi\u00f3 estirar un poco m\u00e1s su segundo stint para intentar avanzar posiciones en el momento que Ghiotto<\/strong> ocasionaba la bandera amarilla. Despu\u00e9s de su segunda detenci\u00f3n, Canapino empez\u00f3 a perder terreno y para el \u00faltimo tercio de carrera se encontraba 21\u00b0. Finaliz\u00f3 18\u00ba, y lleg\u00f3 a ponerse 12\u00ba para el \u00faltimo relanzamiento pero perdi\u00f3 terreno por cumplir una penalizaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

En el final cuando ondeaba la bandera blanca, Newgarden perdi\u00f3 el control de su auto y baj\u00f3 del quinto al 19\u00ba lugar<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Patricio O’Ward<\/strong> comenz\u00f3 disputando las primeras posiciones. La solidez de los McLaren<\/strong> en el trazado se hac\u00eda evidente tambi\u00e9n con el podio de Rossi. El mexicano despu\u00e9s de su segunda detenci\u00f3n comenz\u00f3 a perder terreno y pero con algo de dificultad brevemente se logr\u00f3 colocar cuarto antes de su \u00faltima detenci\u00f3n en los pits para terminar 8.<\/p>\n\n\n\n

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La pr\u00f3xima cita de la IndyCar<\/strong> ser\u00e1 dentro de dos semanas, cuando el GP de Mid-Ohio <\/strong>le d\u00e9 la bienvenida a la nueva era de impulsores h\u00edbridos del 5 al 7 de julio. GRANDE PR\u00caMIO <\/strong>cubre toda la informaci\u00f3n de la categor\u00eda estadounidense todo el a\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c1lex Palou se impuso en Laguna Seca, en una carrera con despistes varios en d\u00f3nde la estrategia tom\u00f3 relevancia sobre el final. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010244802,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[1667,987,10463,1632,925,2295,310,1591],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-13211","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-alex-palou-2","tag-ganassi","tag-ganassi-racing","tag-gp-de-laguna-seca","tag-indy","tag-indy-2024","tag-indycar","tag-laguna-seca","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13211","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13211"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13211\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010244802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13211"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13211"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13211"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13211"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}