{"id":1326,"date":"2026-05-09T20:05:36","date_gmt":"2026-05-09T23:05:36","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/09\/christian-lundgaard-arrow-mclaren-victoria-gp-indianapolis-indycar-2026\/"},"modified":"2026-05-10T12:13:15","modified_gmt":"2026-05-10T15:13:15","slug":"christian-lundgaard-arrow-mclaren-victoria-gp-indianapolis-indycar-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/christian-lundgaard-arrow-mclaren-victoria-gp-indianapolis-indycar-2026\/","title":{"rendered":"Lundgaard gana el ca\u00f3tico GP de Indian\u00e1polis; Palou es 5\u00b0 y O’Ward, 18\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Christian Lundgaard<\/strong> logr\u00f3 su primera victoria en IndyCar <\/strong>este s\u00e1bado en el Gran Premio de Indian\u00e1polis<\/strong>, sexta prueba de la temporada 2026. El dan\u00e9s supo aprovechar las alternativas de la competencia para mantenerse entre los primeros puestos, adem\u00e1s de disponer del \u00abpush-to-pass\u00bb al final para atacar a David Malukas<\/strong> y concretar un gran adelantamiento que le permiti\u00f3 quedarse con la victoria. <\/p>\n\n\n\n

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Graham Rahal<\/strong> finaliz\u00f3 tercero, seguido por Josef Newgarden<\/strong> y \u00c1lex Palou<\/strong>, perjudicado por una bandera amarilla que condicion\u00f3 su estrategia, en la quinta posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Scott Dixon<\/strong> se ubic\u00f3 sexto, por delante de Louis Foster, Dennis Hauger, Kyle Kirkwood<\/strong> y Nolan Siegel<\/strong>, que complet\u00f3 el top-10 de la carrera. El mexicano Patricio O’Ward<\/strong> tuvo una competencia accidentada y finaliz\u00f3 en el puesto 18.<\/p>\n\n\n\n

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\u00c1lex Palou finaliz\u00f3 quinto en el GP de Indian\u00e1polis (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

IndyCar <\/strong>comienza con la preparaci\u00f3n para las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong> y vuelve a la acci\u00f3n el martes, con la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres de la m\u00edtica carrera en el circuito oval del Indian\u00e1polis Motor Speedway<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue el GP de Indian\u00e1polis de IndyCar:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Antes del inicio de la carrera, Patricio O\u2019Ward, Felix Rosenqvist, Scott Dixon, Caio Collet, Christian Rasmussen<\/strong> y Kyffin Simpson<\/strong> optaron por los neum\u00e1ticos blandos, mientras que los otros 19 pilotos salieron con los compuestos duros.<\/p>\n\n\n\n

Las vueltas de presentaci\u00f3n comenzaron a las 17:55 (hora de Buenos Aires<\/strong>, GMT-3), mientras que la bandera verde onde\u00f3 a las 18:00. \u00c1lex Palou<\/strong> mantuvo el liderato en la primera curva, pero O\u2019Ward<\/strong> fue golpeado por Rosenqvist<\/strong>, dando una vuelta de campana delante del pelot\u00f3n. El incidente provoc\u00f3 un efecto domin\u00f3 que afect\u00f3 a varios pilotos, entre ellos Rinus VeeKay, Dixon<\/strong> y Collet<\/strong>; estos dos \u00faltimos chocaron con mayor fuerza, provocando la primera bandera amarilla de la carrera.<\/p>\n\n\n\n

Tras el accidente, el top 10 qued\u00f3 compuesto por Palou, David Malukas, Graham Rahal, Kyle Kirkwood, Romain Grosjean, Santino Ferrucci, Christian Lundgaard, Rasmussen, Marcus Armstrong<\/strong> y Scott McLaughlin<\/strong>. Durante el periodo de bandera amarilla, algunos pilotos aprovecharon para cambiar de estrategia y realizaron sus primeras paradas en boxes. Adem\u00e1s de Rosenqvist, O\u2019Ward, VeeKay, Dixon<\/strong>, Collet, Will Power, Simpson<\/strong> y Marcus Ericsson<\/strong> tambi\u00e9n entraron en boxes.<\/p>\n\n\n\n

La bandera verde volvi\u00f3 a ondear al inicio de la vuelta 6, con Kirkwood <\/strong>atacando a Rahal <\/strong>de inmediato para hacerse con la tercera posici\u00f3n antes de la curva 1. En la curva 7, Rahal <\/strong>contuvo a Grosjean <\/strong>para mantener la cuarta posici\u00f3n, mientras que Rasmussen <\/strong>se sali\u00f3 de la pista. El dan\u00e9s entr\u00f3 en boxes y no volvi\u00f3 hasta despu\u00e9s de 27 vueltas. Fue en ese momento cuando la direcci\u00f3n de carrera anunci\u00f3 un drive-through para Rosenqvist<\/strong> por el accidente en la salida. Kirkwood <\/strong>gan\u00f3 otra posici\u00f3n en la vuelta siguiente. Utilizando el push-to-pass, super\u00f3 a Malukas<\/strong> y se coloc\u00f3 segundo. <\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Mick Schumacher<\/strong>, que marchaba en el 18\u00b0 puesto, fall\u00f3 en la curva 1 y fue superado por O’Ward<\/strong> en la vuelta 9. A partir de la vuelta 10, la principal pugna pas\u00f3 a ser por la quinta posici\u00f3n, entre Grosjean <\/strong>y Lundgaard<\/strong>. El dan\u00e9s complet\u00f3 el adelantamiento dos vueltas despu\u00e9s. Mientras tanto, Ferrucci <\/strong>segu\u00eda perdiendo posiciones: desde la sexta en la reanudaci\u00f3n, cay\u00f3 hasta la 11.\u00aa. Tras 15 vueltas completadas, Palou <\/strong>ten\u00eda una ventaja de 3s5 sobre Kirkwood<\/strong>, quien comenz\u00f3 a quejarse de vibraciones en el coche. <\/p>\n\n\n\n

Malukas, Rahal, Lundgaard, Grosjean, Louis Foster, Armstrong, Josef Newgarden<\/strong> y Alexander Rossi<\/strong> completaban el top 10 provisional. Dixon<\/strong> volvi\u00f3 a boxes en la vuelta 16 y mont\u00f3 neum\u00e1ticos blandos. Ericsson, McLaughlin<\/strong> y Sting Ray Robb<\/strong> pararon en la vuelta siguiente. Grosjean, Armstrong<\/strong> y Collet <\/strong>entraron en boxes en la vuelta 18.<\/p>\n\n\n\n

Newgarden, Dennis Hauger, O\u2019Ward<\/strong> y Nolan Siegel<\/strong> hicieron sus paradas en la vuelta 19, mientras que Simpson<\/strong> entr\u00f3 \u00bfen boxes en la vuelta 20. En ese momento, los diez primeros eran Palou, Kirkwood, Malukas, Rahal, Lundgaard, Foster, Rossi, Ferrucci, Schumacher<\/strong> y Power<\/strong>. Con problemas, Alexander Rossi<\/strong> avanz\u00f3 lentamente por la recta principal y se detuvo pr\u00e1cticamente sobre la zona de ladrillos en la vuelta 21. <\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, la direcci\u00f3n de carrera tard\u00f3 en sacar la bandera amarilla en toda la pista, lo que provoc\u00f3 la indignaci\u00f3n del estadounidense, que intentaba salir del coche mientras sus rivales pasaban a gran velocidad por la recta. El #20 se quit\u00f3 el volante y empez\u00f3 a agitarlo en direcci\u00f3n a los comisarios, que no neutralizaron la carrera hasta la vuelta siguiente. Con los boxes abiertos, \u00c1lex Palou, Kyle Kirkwood<\/strong> y Rinus VeeKay<\/strong> entraron en boxes, lo que alter\u00f3 la clasificaci\u00f3n de la carrera. <\/p>\n\n\n\n

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David Malukas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Will Power<\/strong>, que se hab\u00eda detenido durante la bandera amarilla por el accidente en el comienzo y hab\u00eda regresado en \u00faltima posici\u00f3n, asumi\u00f3 el liderato, seguido por David Malukas, Graham Rahal, Christian Lundgaard, Louis Foster, Josef Newgarden, Romain Grosjean, Marcus Armstrong, Santino Ferrucci<\/strong> y Dennis Hauger<\/strong>. En la reanudaci\u00f3n, al inicio de la vuelta 27, Power <\/strong>mantuvo el liderato, mientras que Lundgaard <\/strong>atac\u00f3 a Rahal <\/strong>para quedarse con la tercera posici\u00f3n en la primera \u00abS\u00bb. En la curva 12, Armstrong <\/strong>y Grosjean <\/strong>se tocaron, lo que oblig\u00f3 al franc\u00e9s a entrar en boxes. <\/p>\n\n\n\n

Poco despu\u00e9s, Sting Ray Robb<\/strong> fall\u00f3 en la curva 13, toc\u00f3 a O\u2019Ward<\/strong> y gir\u00f3 hacia el centro de la pista, siendo golpeado por Kyffin Simpson<\/strong>, quien adem\u00e1s vio c\u00f3mo Felix Rosenqvist<\/strong> sal\u00eda volando por encima de su coche. El accidente hizo que varios pilotos se salieran por la hierba. En la vuelta 30, antes de la apertura de boxes, los diez primeros clasificados eran Power, Malukas, Lundgaard, Rahal, Foster, Newgarden, Ferrucci, Hauger, Nolan Siegel<\/strong> y Scott Dixon<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Con la apertura de boxes, el australiano hizo su parada, cediendo el liderato al #12 de Penske. O\u2019Ward<\/strong> tambi\u00e9n hizo una nueva parada, mientras que Palou<\/strong>, con neum\u00e1ticos duros, era 14.\u00ba tras las paradas. La bandera verde lleg\u00f3 en la vuelta 33, con David Malukas<\/strong> manteniendo el liderato, mientras que \u00c1lex Palou<\/strong> adelant\u00f3 a Rinus VeeKay<\/strong>, subiendo a la 13.\u00aa posici\u00f3n. El espa\u00f1ol no tard\u00f3 mucho en dejar tambi\u00e9n atr\u00e1s a Collet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Kirkwood <\/strong>entr\u00f3 en el top 10 en la vuelta 35 al adelantar a Marcus Ericsson<\/strong>. Dos vueltas despu\u00e9s, dej\u00f3 atr\u00e1s a Nolan Siegel<\/strong> y se coloc\u00f3 octavo. Ganassi <\/strong>aprovech\u00f3 el momento y apost\u00f3 por una estrategia agresiva para Palou<\/strong> en la vuelta 39, cambiando los neum\u00e1ticos duros por los blandos. Andretti<\/strong> llam\u00f3 al coche #27 a boxes inmediatamente despu\u00e9s, pero el estadounidense tuvo problemas al cambiar el neum\u00e1tico delantero derecho y regres\u00f3 muy por detr\u00e1s del espa\u00f1ol.<\/p>\n\n\n\n