{"id":13282,"date":"2024-06-21T08:46:01","date_gmt":"2024-06-21T11:46:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/21\/mejoras-equipos-espana-cambios-alerones-traseros-sidepods-frenos\/"},"modified":"2024-06-21T16:29:42","modified_gmt":"2024-06-21T19:29:42","slug":"mejoras-equipos-espana-cambios-alerones-traseros-sidepods-frenos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mejoras-equipos-espana-cambios-alerones-traseros-sidepods-frenos\/","title":{"rendered":"Las mejoras de los equipos en Espa\u00f1a: cambios en alerones traseros, sidepods y frenos"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>Circuito de Barcelona<\/strong> recibe este fin de semana a la<strong> F\u00f3rmula 1<\/strong> para el <strong>GP de Espa\u00f1a<\/strong>, como lo hace casi cada a\u00f1o desde 1991. En esta d\u00e9cima competencia de la temporada, los equipos han tra\u00eddo varias actualizaciones para la prueba en la ciudad condal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Alpine<\/strong>, <strong>Mercedes<\/strong>, <strong>McLaren <\/strong>y Williams son los equipos que no han introducido ninguna mejora para este evento. El resto de las escuder\u00edas ha cambiado los alerones traseros, los sidepods y los frenos como el foco principal.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"GP DE ESPA\u00d1A - LA PREVIA\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/T-MRhWY3aMA?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Red Bull<\/strong>, que llega a la carrera espa\u00f1ola con un nuevo sidepod, capaz de aprovechar de forma m\u00e1s eficiente la presi\u00f3n de entrada del aire para lograr un mejor nivel de refrigeraci\u00f3n, especialmente por el calor europeo. El equipo tambi\u00e9n ha tenido que hacer cambios en el suelo del <strong>RB20<\/strong> para acomodar el nuevo equipamiento.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Ferrari <\/strong>fue el equipo que m\u00e1s cambios introdujo en su monoplaza para la carrera del fin de semana: se modific\u00f3 el aler\u00f3n trasero, que permite una mayor movilidad, y ofrece m\u00e1s carga aerodin\u00e1mica en circuitos de alta velocidad. Adem\u00e1s, han mejorado el suelo, el difusor y la geometr\u00eda del halo, todo para mejorar la eficiencia aerodin\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/image-79-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-244237\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Los equipos han trabajado en mejoras para el GP de Espa\u00f1a. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por su parte, <strong>Aston Martin <\/strong>cambi\u00f3 la suspensi\u00f3n delantera para mejorar la carga local y mejorar el flujo entre los carenados de la suspensi\u00f3n. Otro cambio, destinado a equilibrar el coche, tambi\u00e9n se ha documentado en la suspensi\u00f3n trasera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>RB<\/strong> redujo el tama\u00f1o del conducto de los frenos para la carrera en Barcelona, para aumentar las tomas del aire en los laterales del coche, mejorar el suelo y alterar la carga del aler\u00f3n trasero. <strong>Haas,<\/strong> por otro lado, ha realizado un \u00fanico cambio en la estructura de impacto del aler\u00f3n trasero para mejorar la carga local.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sauber<\/strong> ha concentrado sus esfuerzos en mejorar los alerones traseros, incluyendo una nueva versi\u00f3n del flap, que aporta mejoras aerodin\u00e1micas al coche. Adem\u00e1s, el equipo redise\u00f1\u00f3 los conductos de los frenos delanteros para mejorar la refrigeraci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<em><strong>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><em><strong>e&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br><strong>\u23e9<\/strong>&nbsp;<em><strong>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><em><strong>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/strong><\/em>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 realizar\u00e1 los dos entrenamientos libres del Gran Premio de Espa\u00f1a este viernes a las 8:30 y 12:00, hora de Brasilia y Buenos Aires, con la cobertura de GRANDE PREMIO.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"PECHITO, AL BORDE DE LA GLORIA EN SU \u00daLTIMO BAILE EN #LEMANS24\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KwDX-DWp5wI?start=1&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Red Bull, Ferrari, Aston Martin, RB, Sauber y Haas han realizado cambios para el Gran Premio de Espa\u00f1a de la F\u00f3rmula 1, que iniciar\u00e1 un triplete de eventos en fines de semana consecutivos. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010244231,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[10197,1883,181,2249,179,588,414,269,197,9712,206,497],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-13282","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin-2","tag-circuito-de-barcelona","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-gp-de-espana","tag-haas","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-rb20","tag-red-bull","tag-sauber","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13282","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13282"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13282\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010244231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13282"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13282"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13282"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13282"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}