{"id":13326,"date":"2024-06-17T15:41:50","date_gmt":"2024-06-17T18:41:50","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/17\/alpine-proveedor-motores-formula-1-2026\/"},"modified":"2024-06-17T15:41:57","modified_gmt":"2024-06-17T18:41:57","slug":"alpine-proveedor-motores-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-proveedor-motores-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Alpine estudia prescindir del motor Renault y busca proveedor para la F1 2026"},"content":{"rendered":"\n

Alpine<\/strong> atraviesa un momento dif\u00edcil en la F\u00f3rmula 1<\/strong>. A pesar de haber hecho un gran esfuerzo financiero, con inversiones, su sacrificio no se tradujo en buenos resultados en la pista. Por este motivo, el fabricante franc\u00e9s se plantea abandonar los motores Renault <\/strong>a partir de 2026 y ha iniciado conversaciones con otros fabricantes para convertirse en equipo cliente de la parrilla, seg\u00fan informa el portal Autosport.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan la publicaci\u00f3n, Alpine y Renault a\u00fan no han encontrado ning\u00fan punto de inflexi\u00f3n en el proyecto, a pesar del dif\u00edcil inicio de la temporada de F1. Actualmente, la unidad motriz utilizada por el fabricante franc\u00e9s tiene menos potencia que la de sus rivales y no hay esperanzas de un escenario diferente con la nueva generaci\u00f3n de motores, a partir de 2026.<\/p>\n\n\n\n

Bruno Famin<\/strong>, director de Alpine, ya ha iniciado conversaciones con otros fabricantes para averiguar qu\u00e9 alternativas existen. La publicaci\u00f3n se\u00f1ala que, para evitar el riesgo de utilizar el nombre de otra terminal en sus coches, Red Bull <\/strong>-que est\u00e1 fabricando sus propias unidades de potencia para el futuro- se perfila como la opci\u00f3n favorita.<\/p>\n\n\n\n

En una entrevista reciente, el jefe de Red Bull, Christian Horner<\/strong>, coment\u00f3 la posibilidad de ser proveedor de motores para otros equipos de F1. “Creo que primero tenemos que establecernos, no queremos sobrecargarnos. Servir a dos equipos en 2026 ya est\u00e1 m\u00e1s all\u00e1 de lo esperado para el primer a\u00f1o”, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Luca de Meo, CEO de Alpine, desminti\u00f3 una posible venta del equipo de F\u00f3rmula 1. (Foto: Renault)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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El futuro de Alpine sigue rodeado de incertidumbre en la F\u00f3rmula 1.<\/strong> Entre bastidores, se han producido varios cambios en \u00e1reas internas y se especula mucho con la posibilidad de que el equipo sea vendido por Renault, que controla sus operaciones. A pesar de ello, el director general de la marca del rombo, Luca de Meo<\/strong>, descart\u00f3 cualquier negociaci\u00f3n para vender el equipo.<\/p>\n\n\n\n

“Quiero dejarlo muy claro, no vamos a renunciar en absoluto. No es mi estilo. No vamos a vender ninguna parte. Tampoco necesitamos el dinero. Tenemos ofertas de todas partes, luego la gente lo comenta en la prensa, pero no nos interesa. Ser\u00eda una tonter\u00eda y no lo har\u00e9”, declar\u00f3 en una entrevista a la revista Autocar.<\/p>\n\n\n\n

De momento, tras nueve pruebas de la temporada 2024, Alpine s\u00f3lo es octavo en el Mundial de Constructores, con cinco puntos conseguidos por Pierre Gasly y Esteban Ocon<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 regresa entre el 23 de junio en Barcelona con el Gran Premio de Espa\u00f1a, d\u00e9cima prueba de la temporada 2024.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ante la falta de rendimiento del motor Renault, Alpine aspira a convertirse en equipo cliente de motores en la temporada 2026 de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1000824596,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,2233,181,2249,179,2259,683,210],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-13326","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-bruno-famin","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-luca-de-meo","tag-renault","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13326","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13326"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13326\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1000824596"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13326"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13326"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13326"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13326"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}