{"id":13354,"date":"2024-06-14T16:45:55","date_gmt":"2024-06-14T19:45:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/14\/aston-martin-heart-of-racing-wec-hypercar-temporada-2025\/"},"modified":"2024-06-14T16:46:01","modified_gmt":"2024-06-14T19:46:01","slug":"aston-martin-heart-of-racing-wec-hypercar-temporada-2025","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/aston-martin-heart-of-racing-wec-hypercar-temporada-2025\/","title":{"rendered":"Heart of Racing y Aston Martin anuncian su participaci\u00f3n conjunta con WEC 2025"},"content":{"rendered":"\n

La clase Hypercar <\/strong>del WEC <\/strong>no ha dejado de crecer desde que se estableci\u00f3 como sustituta de la antigua LMP1 <\/strong>como los coches m\u00e1s r\u00e1pidos del campeonato. En v\u00edsperas de la edici\u00f3n de 2024 de las 24 Horas de<\/strong> Le Mans<\/strong>, el equipo Heart of Racing<\/strong> anunci\u00f3 que se unir\u00e1 a la clase a partir de la temporada 2025 como equipo oficial de Aston Martin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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De hecho, Heart of Racing<\/strong> y Aston Martin<\/strong> ya hab\u00edan indicado hace meses que entrar\u00edan en el WEC <\/strong>con al menos un coche en 2025. Sin embargo, el anuncio oficial ha llegado ahora con la garant\u00eda de que el equipo alinear\u00e1 dos coches en la parrilla. La decisi\u00f3n llega tras la obligaci\u00f3n impuesta por la FIA (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil)<\/strong> y el ACO (Automobile Club de l’Ouest<\/strong>, propietario de los derechos comerciales del campeonato del mundo) de que todos los equipos tengan al menos dos coches en la clase Hypercars<\/strong> en 2025.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de dos coches en el WEC<\/strong>, algo que a\u00fan debe aprobar el Comit\u00e9 de Selecci\u00f3n de la categor\u00eda -aunque la confirmaci\u00f3n se da por hecha-, HoR tambi\u00e9n pretende alinear un coche en la parrilla del IMSA WeatherTech.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Aston Martin <\/strong>y sus socios de Heart of Racing<\/strong> est\u00e1n muy contentos de apoyar este cambio en las reglas y est\u00e1n dispuestos a trabajar juntos y apoyar el entorno deportivo para el beneficio general. Aston Martin continuar\u00e1 trabajando con ambas organizaciones durante la duraci\u00f3n del programa Valkyrie AMR-LMH<\/strong>“, dijo el equipo en un comunicado.<\/p>\n\n\n\n

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Heart of Racing representa a Aston Martin en diversos campeonatos de endurance alrededor del mundo (Foto: Reproducci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Con esta nueva direcci\u00f3n en las reglas del WEC<\/strong>, hemos tenido que adelantar nuestros planes de tener varios coches en la clase Hypercars<\/strong>. Es un proceso de producci\u00f3n m\u00e1s condensado, pero estamos muy entusiasmados con la idea de tener dos coches”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“Estaremos orgullosos de formar parte de esta clase, que ha mostrado un crecimiento mete\u00f3rico en los \u00faltimos a\u00f1os y ofrece unas carreras y una interacci\u00f3n con los aficionados incre\u00edbles. El reto que tenemos por delante es inmenso, y estamos deseando comenzar el viaje”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

El Aston Martin Valkyrie AMR-LMH<\/strong> utilizar\u00e1 un motor V12 <\/strong>aspirado de Cosworth<\/strong>, que en la versi\u00f3n est\u00e1ndar del coche alcanza las 11.000 rpm y genera m\u00e1s de 1.000 CV. La unidad de potencia, sin embargo, todav\u00eda se est\u00e1 trabajando para adaptarla al sistema BoP (Balance of Performance).<\/p>\n\n\n\n

“En 2025, junto con nuestro equipo oficial Heart of Racing<\/strong>, queremos poner dos Valkyrie AMR-LMH en la parrilla para competir junto a un grupo fant\u00e1stico que cuenta con algunas de las f\u00e1bricas m\u00e1s grandes del mundo. Estamos haciendo todo lo posible para luchar en este escenario”, dijo Adam Carter<\/strong>, director del \u00e1rea de resistencia de Aston Martin.<\/p>\n\n\n\n

“El programa Valkyrie AMR-LMH se est\u00e1 llevando a cabo sin problemas seg\u00fan lo previsto, con una gran cantidad de desarrollo entre bastidores para el debut en pista del coche. Estamos deseando empezar un intenso periodo de pruebas para acumular kilometraje y aprender todo lo que podamos de aqu\u00ed a la fecha de homologaci\u00f3n prevista para finales de a\u00f1o”, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan Aston Martin<\/strong>, el desarrollo del coche est\u00e1 en una fase avanzada y ya ha incluido pruebas en pista de los sistemas integrados del coche en Silverstone <\/strong>y Portim\u00e3o<\/strong>. Heart of Racing<\/strong>, por su parte, cuenta ya con sus propias instalaciones del WEC<\/strong> en Inglaterra, donde se le unir\u00e1 el equipo Multimac Motorsports<\/strong>, una escuder\u00eda que actualmente opera en categor\u00edas peque\u00f1as. La f\u00e1brica estadounidense de Phoenix seguir\u00e1 funcionando y se encargar\u00e1 del proyecto IMSA<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

GRANDE PR\u00caMIO retransmite EN DIRECTO y CON IM\u00c1GENES las 24 Horas de Le Mans<\/strong>, cuarta prueba de la temporada 2024 del WEC<\/strong>. La carrera se pondr\u00e1 en marcha el s\u00e1bado a las 11:00, hora de Brasilia y Buenos Aires.<\/p>\n\n\n\n

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