{"id":1336,"date":"2026-05-09T13:07:12","date_gmt":"2026-05-09T16:07:12","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/09\/alex-palou-ganassi-pole-position-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar\/"},"modified":"2026-05-09T13:45:06","modified_gmt":"2026-05-09T16:45:06","slug":"alex-palou-ganassi-pole-position-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/alex-palou-ganassi-pole-position-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar\/","title":{"rendered":"Palou vence a O’Ward y conquista la pole del GP de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

\u00c1lex Palou<\/strong> confirm\u00f3 su favoritismo en el GP de Indian\u00e1polis<\/strong> y se qued\u00f3 con la pole position para la sexta prueba de la temporada 2026 de IndyCar <\/strong>este s\u00e1bado.<\/p>\n\n\n\n

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El espa\u00f1ol, que lider\u00f3 las dos sesiones de entrenamientos libres, mantuvo su pleno de \u00e9xitos durante el fin de semana y saldr\u00e1 en cabeza en la carrera de esta tarde tras registrar un tiempo de 1:09.748 con Ganassi<\/strong>, aventajando en 0.547 segundos al mexicano Patricio O\u2019Ward<\/strong>, que partir\u00e1 en segunda posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> se ubic\u00f3 tercero, superando a Christian Lundgaard<\/strong> y David Malukas<\/strong> en el top-5. Louis Foster<\/strong> finaliz\u00f3 sexto, seguido por Graham Rahal, Scott Dixon<\/strong>, Kyle Kirkwood<\/strong> y Josef Newgarden<\/strong> completando el top-10 de la sesi\u00f3n sabatina.<\/p>\n\n\n\n

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David Malukas (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

IndyCar <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n este s\u00e1bado a las 17:30, hora de Buenos Aires<\/strong>, para disputar el GP de Indian\u00e1polis<\/strong>, sexta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realiza una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la clasificaci\u00f3n del GP de Indian\u00e1polis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Grupo 1: Patricio O\u2019Ward, Kyle Kirkwood, Scott Dixon, Scott McLaughlin, Graham Rahal, Rinus VeeKay, Josef Newgarden, Christian Rasmussen, Alexander Rossi, Caio Collet, Santino Ferrucci y Sting Ray Robb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Tras el aplazamiento de la clasificaci\u00f3n, originalmente prevista para el viernes a la tarde, los coches de IndyCar <\/strong>salieron a pista a las 11:45 (hora de Buenos Aires<\/strong>, GMT-3) para desarrollar la clasificaci\u00f3n en el circuito mixto de Indian\u00e1polis<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

Los pilotos salieron con neum\u00e1ticos duros para la primera parte de la sesi\u00f3n de 12 minutos. Los primeros tiempos situaban a Alexander Rossi<\/strong> como l\u00edder, seguido de McLaughlin, Dixon, O\u2019Ward,<\/strong> Rasmussen <\/strong>y Ferrucci <\/strong>entre los seis primeros. A 5 minutos del final, los pilotos entraron en boxes para montar los neum\u00e1ticos blandos, lo que alter\u00f3 considerablemente la tabla de clasificaci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

A 1 minuto y 15 segundos del final, Rasmussen <\/strong>salt\u00f3 al segundo puesto, formando un 1-2 de Carpenter<\/strong>. En el \u00faltimo minuto, todo cambi\u00f3, con Kirkwood <\/strong>asumiendo el liderato y quedando delante de Dixon<\/strong>. O\u2019Ward<\/strong> subi\u00f3 al tercer puesto, con Rahal <\/strong>detr\u00e1s. Al ondear la bandera, Newgarden <\/strong>se coloc\u00f3 quinto, mientras que Collet <\/strong>subi\u00f3 al sexto puesto, desbancando a Rossi <\/strong>por solo 0s001. Finalmente, quedaron fuera de la Q2 Rossi, Ferrucci, McLaughlin, Rasmussen, VeeKay<\/strong> y Robb<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Marcus Armstrong (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Grupo 2: Felix Rosenqvist, \u00c1lex Palou, David Malukas, Will Power, Kyffin Simpson, Christian Lundgaard, Marcus Armstrong, Marcus Ericsson, Louis Foster, Dennis Hauger, Mick Schumacher, Romain Grosjean y Nolan Siegel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Al igual que en el Grupo 1<\/strong>, los coches salieron a pista equipados con neum\u00e1ticos duros. Siegel <\/strong>dio la sorpresa y fue el m\u00e1s r\u00e1pido en la primera mitad de la sesi\u00f3n, con un tiempo de 1:10.428, superando por casi medio segundo a Lundgaard. Power<\/strong> aparec\u00eda tercero, mientras que Schumacher <\/strong>subi\u00f3 al cuarto puesto. Malukas<\/strong> y Grosjean <\/strong>completaban los seis primeros puestos.<\/p>\n\n\n\n

Otra sorpresa fue el mal rendimiento de \u00c1lex Palou<\/strong>. Tras dominar las dos sesiones de entrenamientos libres, el espa\u00f1ol aparec\u00eda solo en la \u00faltima posici\u00f3n de la sesi\u00f3n, con un tiempo de 1:11.537.<\/p>\n\n\n\n

En la parte final, ya con neum\u00e1ticos blandos, Grosjean <\/strong>fue el primero en mejorar, asumiendo el segundo puesto a falta de 2 minutos para la bandera a cuadros. En la vuelta siguiente, el franc\u00e9s super\u00f3 a Siegel. Palou<\/strong> mejor\u00f3 sobre el final de la tanda, quedando delante de Malukas. Rosenqvist<\/strong> y Foster <\/strong>superaron a Grosjean<\/strong>, mientras que Lundgaard <\/strong>complet\u00f3 el top-6 al final de la sesi\u00f3n. Ericsson, Siegel, Schumacher, Armstrong, Simpson, Hauger<\/strong> y Power <\/strong>quedaron eliminados.<\/p>\n\n\n\n

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Josef Newgarden (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Q2: Palou, Malukas, Rosenqvist, Foster, Grosjean, Lundgaard, Kirkwood, Dixon, Rahal, Newgarden, O\u2019Ward y Collet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

La Q2 reflej\u00f3 las diferentes estrategias de los pilotos. Mientras que Rosenqvist, O\u2019Ward, Malukas, Lundgaard, Dixon, Foster <\/strong>y Grosjean <\/strong>comenzaron con neum\u00e1ticos duros, Kirkwood, Rahal<\/strong>, Newgarden<\/strong>, Palou<\/strong> y Collet <\/strong>optaron por los blandos.<\/p>\n\n\n\n

En la primera mitad de la sesi\u00f3n, Palou <\/strong>marc\u00f3 un tiempo de 1:10.557 y lider\u00f3 la sesi\u00f3n con una ventaja de 0s262 sobre Kirkwood. Rahal<\/strong> aparec\u00eda tercero, por delante de Newgarden, Collet<\/strong> y Malukas<\/strong>. El tetracampe\u00f3n continuaba liderando, seguido por Rosenqvist <\/strong>y Grosjean<\/strong>, mientras que O\u2019Ward<\/strong> y Foster <\/strong>se colocaron entre el espa\u00f1ol y el sueco a 20 segundos de la bandera a cuadros. <\/p>\n\n\n\n

En la vuelta siguiente, el coche #60 de Meyer Shank<\/strong> mejor\u00f3 y subi\u00f3 al tercer puesto. Con el cron\u00f3metro a cero, Lundgaard <\/strong>se qued\u00f3 con el tercer puesto, mientras que O\u2019Ward <\/strong>mejor\u00f3 y mantuvo la segunda posici\u00f3n. Rosenqvist <\/strong>y Foster <\/strong>quedaron en cuarto y quinto lugar, respectivamente, y Malukas <\/strong>avanz\u00f3 a la Fast 6. Rahal<\/strong> acab\u00f3 eliminado, al igual que Dixon, Kirkwood, Newgarden<\/strong> y Collet<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Scott Dixon (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Fast 6: O\u2019Ward, Lundgaard, Palou, Malukas, Foster y Rosenqvist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La instancia final de clasificaci\u00f3n tuvo como protagonistas a McLaren, Ganassi, Penske, RLL<\/strong> y Meyer Shank<\/strong>. Al inicio, Rosenqvist, Malukas<\/strong> y Palou <\/strong>montaban neum\u00e1ticos duros, mientras que Foster <\/strong>utiliz\u00f3 los blandos; Lundgaard <\/strong>y O\u2019Ward <\/strong>se quedaron en boxes.<\/p>\n\n\n\n

En la primera mitad, Foster<\/strong> fue el m\u00e1s r\u00e1pido, con 1m12s513, seguido por Malukas<\/strong>. Palou <\/strong>y Rosenqvist <\/strong>solo dieron vueltas de instalaci\u00f3n. En los \u00faltimos instantes, el espa\u00f1ol marc\u00f3 1:10.011, sac\u00e1ndole 0s536 a Rosenqvist.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Palou<\/strong> mejor\u00f3 a\u00fan m\u00e1s, dejando a O’Ward<\/strong> segundo y tercero a Rosenqvist<\/strong>. Lundgaard <\/strong>qued\u00f3 cuarto, por delante de Malukas<\/strong> y Foster<\/strong>, que cerraron el Fast 6<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

IndyCar 2026 – GP de Indian\u00e1polis – Clasificaci\u00f3n:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:09.748<\/td> Dif.<\/td><\/tr>
2<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:10.296<\/td>+0.548<\/td><\/tr>
3<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.454<\/td>+0.706<\/td><\/tr>
4<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:10.475<\/td>+0.727<\/td><\/tr>
5<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:10.566<\/td>+0.818<\/td><\/tr>
6<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:10.940<\/td>+1.192<\/td><\/tr>
7<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:10.404<\/td>+0.656<\/td><\/tr>
8<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:10.414<\/td>+0.666<\/td><\/tr>
9<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.418<\/td>+0.670<\/td><\/tr>
10<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:10.493<\/td>+0.745<\/td><\/tr>
11<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:10.498<\/td>+0.750<\/td><\/tr>
12<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:10.629<\/td>+0.881<\/td><\/tr>
13<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:10.773<\/td>+1.025<\/td><\/tr>
14<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.376<\/td>+0.628<\/td><\/tr>
15<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:10.811<\/td>+1.063<\/td><\/tr>
16<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:10.428<\/td>+0.680<\/td><\/tr>
17<\/td>S McLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:10.828<\/td>+1.080<\/td><\/tr>
18<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>1:10.448<\/td>+0.700<\/td><\/tr>
19<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:10.887<\/td>+1.139<\/td><\/tr>
20<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.474<\/td>+0.726<\/td><\/tr>
21<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:11.061<\/td>+1.313<\/td><\/tr>
22<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:10.475<\/td>+0.727<\/td><\/tr>
23<\/td>S ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:11.401<\/td>+1.653<\/td><\/tr>
24<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:10.516<\/td>+0.768<\/td><\/tr>
25<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.570<\/td>+0.822<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n
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