{"id":13404,"date":"2024-06-10T14:15:16","date_gmt":"2024-06-10T17:15:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/10\/ocon-explota-alpine-tras-privilegio-gasly-canada\/"},"modified":"2024-06-10T16:47:40","modified_gmt":"2024-06-10T19:47:40","slug":"ocon-explota-alpine-tras-privilegio-gasly-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ocon-explota-alpine-tras-privilegio-gasly-canada\/","title":{"rendered":"“\u00a1Yo hice mi parte, t\u00fa no!”: Ocon explota con Alpine tras prioridad hacia Gasly en Canad\u00e1"},"content":{"rendered":"\n

Despu\u00e9s de que se anunciara su salida del equipo Alpine<\/strong>, Esteban Ocon<\/strong> cumpli\u00f3 con una sanci\u00f3n de 5 puestos de penalizaci\u00f3n tras haber chocado a Pierre Gasly<\/strong> en el GP de M\u00f3naco<\/strong> y, si bien larg\u00f3 18\u00b0, arrib\u00f3 dentro del top diez y sum\u00f3 puntos para la escuder\u00eda francesa.<\/p>\n\n\n\n

Ya en la carrera, el ingeniero de Ocon en Alpine, Josh Peckett,<\/strong> le dio la orden de dejar pasar a Gasly, a pesar de que estaba delante de \u00e9l: “Esteban, tenemos que dejar pasar a Pierre, por favor. Mant\u00e9ngase detr\u00e1s de \u00e9l y 2 segundos por delante de [Nico] H\u00fclkenberg. Tenemos que intentar atacar a [Daniel] Ricciardo”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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\u201c\u00a1Olv\u00eddalo!\u201d<\/strong>, respondi\u00f3 el #31, mientras el ingeniero aseguraba que a\u00fan faltaban tres vueltas. \u201c\u00bfVas a devolver el asiento despu\u00e9s o no?\u201d<\/strong>, quiso saber Esteban, en caso de que el intento de Gasly no tuviera \u00e9xito. \u201cEstoy trabajando en ello\u201d<\/strong>, respondi\u00f3 Peckett.<\/p>\n\n\n\n

En la pen\u00faltima vuelta de la carrera, Gasly no pudo pasar a Esteban y el ex piloto del DTM<\/strong> estall\u00f3 en la radio: “\u00a1Por \u200b\u200bsupuesto, incre\u00edble! \u00a1Gracias, incre\u00edble! Gracias”<\/strong>, mientras Peckett le avisaba que la radio segu\u00eda encendida, pero Esteban no quer\u00eda saber. “OK amigo. S\u00ed, s\u00ed, lo hiciste bien. Si si. Sin comentarios. Muy bien, muy bien, est\u00e1 bien amigo”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Esteban Ocon por delante de Gasly: \u200b\u200bel #31 tuvo que dejar paso al #10 al final (Foto: Alpine)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Peckett insisti\u00f3 en que el d\u00e9cimo puesto a\u00fan dejaba a Alpine en condiciones de ejecutar la t\u00e1ctica, reconociendo que sab\u00eda que era \u201cfrustrante\u201d<\/strong>. Ocon dijo entonces: “Yo hice mi parte, que es lo m\u00e1s importante, \u00a1pero t\u00fa no hiciste lo que hab\u00eda que hacer! Es eso”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Lo que dir\u00e9 es que llegamos d\u00e9cimo despu\u00e9s de empezar muy atr\u00e1s, con muy pocas esperanzas de sacar algo de provecho. Y la mayor parte de eso se debe a que conduces muy bien y mantienes la calma en condiciones dif\u00edciles. Entonces deber\u00edas estar muy satisfecho contigo mismo. Y gracias por cumplir con esto tambi\u00e9n”<\/strong>, concluy\u00f3 el ingeniero.<\/p>\n\n\n\n

Ocon dijo una vez acabada la carrera en el Circuit Gilles Villeneuve <\/strong>que la t\u00e1ctica de Alpine era la de alcanzar a Daniel Ricciardo<\/strong>, pero que no era posible porque faltaban dos vueltas para el final de competencia y los autos franceses estaban a dos segundos y medio.<\/p>\n\n\n\n

“Hice mi parte del trabajo, que es ser un jugador de equipo, respetando las \u00f3rdenes que me dieron. Siempre he hecho eso, nunca he actuado de manera diferente en mi carrera. Yo hice mi parte del trabajo, pero el equipo no, lo cual es muy triste<\/strong>“, dijo Ocon tras la carrera.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 regresa entre el 21 y el 23 de junio, en Barcelona, \u200b\u200bcon el GP de Espa\u00f1a, d\u00e9cima etapa de la temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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