{"id":13418,"date":"2024-06-09T22:27:51","date_gmt":"2024-06-10T01:27:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/09\/ferrari-evita-excusas-gp-canada\/"},"modified":"2024-06-09T22:27:57","modified_gmt":"2024-06-10T01:27:57","slug":"ferrari-evita-excusas-gp-canada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-evita-excusas-gp-canada\/","title":{"rendered":"Ferrari evita las excusas tras el GP de Canad\u00e1: “Nos hicimos da\u00f1o a nosotros mismos”"},"content":{"rendered":"\n

El equipo Ferrari <\/strong>hab\u00eda llegado muy por lo alto tras la pole y la victoria de Charles Leclerc <\/strong>en el GP de M\u00f3naco <\/strong>de hace dos semanas, pero la escuder\u00eda de Maranello<\/strong> se ha quedado sin sumar puntos en el GP de Canad\u00e1<\/strong>, luego del abandono de los dos autos en la carrera de este domingo.<\/p>\n\n\n\n

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Ya desde el s\u00e1bado, el equipo italiano luch\u00f3 con el ritmo y la puesta a punto, y se quedaron eliminados en la Q2. Durante la carrera, el motor dej\u00f3 a pie a Leclerc y Carlos Sainz <\/strong>choc\u00f3 con Alexander Albon<\/strong>, da\u00f1ando severamente el monoplaza. Despu\u00e9s de un d\u00eda desastroso, Frederic Vasseur<\/strong>, jefe de equipo, fue muy directo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abLas condiciones no nos perjudicaron, nos perjudicamos nosotros mismos\u00bb<\/strong>, le dijo Vasseur a Sky Sports. “En cuanto al motor, fue un problema t\u00e9cnico que tenemos que entender exactamente. En cuanto a Carlos, el problema fue que se qued\u00f3 atrapado en el pelot\u00f3n al principio de la carrera, cuando hab\u00eda pista. Entonces los da\u00f1os fueron demasiado importantes, perdi\u00f3 veinte puntos de carga en t\u00e9rminos de aerodin\u00e1mica, algo as\u00ed como perder entre 0s6 y 0s8 por vuelta. Entonces se hace dif\u00edcil adelantar cuando tienes da\u00f1os tan importantes”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Sainz hace un trompo en la pista y golpea a Albon en Canad\u00e1 (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sobre el coche de Leclerc, el jefe de Ferrari admiti\u00f3 que no est\u00e1n seguros de lo que ocurri\u00f3 con la planta impulsora: “Tuvimos un problema de motor y perdimos 0s8 por vuelta durante diez, 15 vueltas. En un momento dado esper\u00e1bamos una bandera roja para poder volver a arrancar. Sin embargo, no lleg\u00f3 y tuvimos que retirar el coche, perdiendo una vuelta. Entonces se acab\u00f3 la carrera. No estoy seguro de que el problema venga directamente de la unidad de potencia, es m\u00e1s una cuesti\u00f3n de gesti\u00f3n y controles”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A pesar de la cantidad de circunstancias negativas, el directivo franc\u00e9s subray\u00f3 que el ritmo no fue un inconveniente: \u201cHoy no ha sido un problema de ritmo, sino de fiabilidad. El s\u00e1bado entendimos exactamente lo que pasaba, porque el viernes ten\u00edamos muy buen ritmo, tanto en vuelta r\u00e1pida como en tandas largas, pero creo y espero que hayamos descubierto lo que era\u201d<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa a Barcelona del 21 al 23 de junio con el Gran Premio de Espa\u00f1a, d\u00e9cima prueba de la temporada 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Errores de estrategia, problemas de motor en el auto de Charles Leclerc y el accidente de Carlos Sainz: este fue el balance de Ferrari en el Gran Premio de Canad\u00e1, y Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur no eximi\u00f3 de culpa al equipo, tras un d\u00eda muy malo. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010243305,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[293,9507,247,181,2249,179,1496,1298,1325,644],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-13418","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-carlos-sainz-ferrari","tag-charles-leclerc","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-frederic-vasseur","tag-gp-de-canada","tag-gp-de-monaco","tag-maranello","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13418","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13418"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13418\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010243305"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13418"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13418"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13418"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13418"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}