{"id":1348,"date":"2026-05-08T15:33:24","date_gmt":"2026-05-08T18:33:24","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/08\/alex-palou-chip-ganassi-racing-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar\/"},"modified":"2026-05-08T16:21:54","modified_gmt":"2026-05-08T19:21:54","slug":"alex-palou-chip-ganassi-racing-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/alex-palou-chip-ganassi-racing-gp-indianapolis-temporada-2026-indycar\/","title":{"rendered":"Palou comanda la segunda pr\u00e1ctica en Indian\u00e1polis; O’Ward es 19\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Tras liderar la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, \u00c1lex Palou<\/strong> reafirm\u00f3 su dominio y volvi\u00f3 a comandar los entrenamientos del GP de Indian\u00e1polis<\/strong>, que da inicio a las actividades de la IndyCar <\/strong>en el mes de mayo. <\/p>\n\n\n\n

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El espa\u00f1ol de Ganassi <\/strong>marc\u00f3 un tiempo de 1:10.450 y super\u00f3 a Kyle Kirkwood<\/strong>. Louis Foster<\/strong> marc\u00f3 el tercer mejor tiempo, por delante de Christian Lundgaard<\/strong> y Marcus Ericsson<\/strong> entre los cinco primeros clasificados.<\/p>\n\n\n\n

Felix Rosenqvist<\/strong> se coloc\u00f3 en la sexta posici\u00f3n, mientras que Mick Schumacher<\/strong> reafirm\u00f3 el buen trabajo de RLL<\/strong> al alcanzar el s\u00e9ptimo puesto, mientras que Alexander Rossi, Marcus Armstrong<\/strong> y Nolan Siegel<\/strong> completaron el top-10. El mexicano Patricio O’Ward<\/strong> tuvo una escu\u00e1lida actuaci\u00f3n en la segunda sesi\u00f3n y finaliz\u00f3 19\u00b0. <\/p>\n\n\n\n

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Graham Rahal (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

IndyCar <\/strong>vuelve a la acci\u00f3n este viernes a partir de las 18:30, con la clasificaci\u00f3n para el GP de Indian\u00e1polis<\/strong>. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realiza una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

As\u00ed fue la segunda pr\u00e1ctica libre de IndyCar en Indian\u00e1polis:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La actividad en el circuito mixto del Indian\u00e1polis Motor Speedway<\/strong> comenz\u00f3 esta ma\u00f1ana con la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, que fue liderada por \u00c1lex Palou<\/strong>. El piloto de Ganassi <\/strong>comand\u00f3 la sesi\u00f3n con un tiempo de 1:10:090, seguido por Graham Rahal<\/strong> y Kyle Kirkwood<\/strong> en el top-3. Felix Rosenqvist, David Malukas, Kyffin Simpson, Marcus Armstrong, Scott Dixon, Alexander Rossi<\/strong> y Christian Lundgaard<\/strong> completaron los diez primeros clasificados en la FP1. <\/p>\n\n\n\n

La segunda sesi\u00f3n de entrenamientos libres de IndyCar <\/strong>comenz\u00f3 a las 14:05 (hora de Buenos Aires<\/strong>, GMT -3) y fue muy animada, ya que los pilotos salieron enseguida a la pista. Con los tiempos cambiando constantemente, Palou<\/strong> pronto se puso al frente de la tabla de tiempos. <\/p>\n\n\n\n

A unos 10 minutos del inicio de la sesi\u00f3n, el espa\u00f1ol lideraba y se encontraba delante de Lundgaard<\/strong> y Kirkwood<\/strong>, que tuvo una salida de pista en la curva 7. Power<\/strong> y Rossi<\/strong> cerraban los cinco primeros puestos. Unos 3 minutos despu\u00e9s, le toc\u00f3 el turno a Rahal<\/strong> de acaparar el protagonismo, pero hizo un trompo en la curva 12 y no pudo consumar una vuelta r\u00e1pida que le permitiera avanzar en el clasificador.<\/p>\n\n\n\n

A los 17 minutos de actividad, Louis Foster<\/strong> pas\u00f3 a liderar la sesi\u00f3n y Will Power<\/strong> salt\u00f3 al segundo puesto, seguido por Ericsson, Kirkwood<\/strong> y Caio Collet<\/strong> en el top-5. Tres minutos m\u00e1s tarde, Kirkwood <\/strong>se puso en cabeza, mientras que Ericsson <\/strong>mejor\u00f3 su marca, situ\u00e1ndose tercero, por detr\u00e1s de Foster. Santino Ferrucci<\/strong> subi\u00f3 al cuarto puesto, pero pronto fue superado por David Malukas<\/strong>. En ese momento, McLaughlin, Power, Collet, Palou<\/strong> y Siegel <\/strong>ocupaban las diez primeras posiciones.<\/p>\n\n\n\n

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Scott McLaughlin (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Kirkwood <\/strong>mejor\u00f3 su registro, mientras que, a los 24 minutos de la FP1, Palou se abri\u00f3 demasiado en la curva 4, haciendo que el espa\u00f1ol pasara por la zona de escape. Como consecuencia, el #10 fue llamado a boxes para una revisi\u00f3n. Tras quedar 23.\u00ba en la primera sesi\u00f3n de entrenamientos libres, Josef Newgarden<\/strong> apareci\u00f3 con el octavo mejor tiempo poco antes de los 30 minutos de actividad. <\/p>\n\n\n\n

Palou<\/strong> volvi\u00f3 al liderato cuando el reloj marcaba unos 32 minutos de la FP2, aventajando en 0s106 s a Kirkwood <\/strong>y en 0s267 a Foster. Rosenqvist<\/strong> salt\u00f3 al quinto puesto, con un tiempo de 1:10.785, seguido de cerca por Lundgaard<\/strong>, con 1:10.910, a 5 minutos del final del primer segmento. Lundgaard <\/strong>subi\u00f3 al quinto puesto. Armstrong <\/strong>se situ\u00f3 justo detr\u00e1s de su compa\u00f1ero de equipo, con 1:10.928. <\/p>\n\n\n\n

A partir de ah\u00ed, el top 10 se mantuvo intacto: Palou, Kirkwood, Foster, Ericsson, Lundgaard, Rosenqvist, Armstrong, Malukas, Ferrucci<\/strong> y McLaughlin<\/strong>. Al final, Grosjean <\/strong>estuvo a punto de entrar en el grupo, quedando en 11.\u00aa posici\u00f3n, mientras que Collet <\/strong>cerr\u00f3 la primera parte en 15.\u00aa posici\u00f3n, con un tiempo de 1:11.161.<\/p>\n\n\n\n

Tras un breve descanso, los coches volvieron a la pista divididos en dos grupos para 12 minutos m\u00e1s cada uno. En el primero de ellos, los pilotos continuaron con los neum\u00e1ticos duros al principio, lo que hizo que los tiempos tardaran en bajar. Lo m\u00e1s importante fue que el coche de Graham Rahal<\/strong>, segundo en la FP1, fue llevado a boxes tras completar solo nueve vueltas.<\/p>\n\n\n\n

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Will Power (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En este segmento, no hubo cambios significativos en los tiempos, y los pilotos mostraron una mayor preocupaci\u00f3n por el ritmo de carrera. Cerca de la bandera a cuadros, Mick Schumacher<\/strong> marc\u00f3 el mejor tiempo del Grupo 1<\/strong> y subi\u00f3 al s\u00e9ptimo puesto, con 1:10.790; a continuaci\u00f3n, hizo un trompo en la curva 12 del trazado. Con ello, el top 10 hasta ese momento era: Palou, Kirkwood, Foster, Ericsson, Lundgaard, Rosenqvist, Schumacher, Armstrong, Malukas<\/strong> y Ferrucci<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

El Grupo 2<\/strong> sali\u00f3 a pista y Christian Lundgaard<\/strong> fue el m\u00e1s activo al hacer una racha de vueltas hasta alcanzar el cuarto puesto, entre Foster<\/strong> y Ericsson<\/strong>. Alexander Rossi<\/strong>, a unos 5 minutos de la bandera a cuadros, registr\u00f3 1:10:852, ocupando el octavo puesto. <\/p>\n\n\n\n

Palou<\/strong>, sali\u00f3 a continuaci\u00f3n y marc\u00f3 el tercer mejor tiempo del segmento. Al final, Nolan Siegel<\/strong> mejor\u00f3 y entr\u00f3 en el top 10, con un tiempo de 1:10.963. Los diez primeros quedaron as\u00ed: Palou, Kirkwood, Foster, Lundgaard, Ericsson, Rosenqvist, Schumacher, Rossi, Armstrong<\/strong> y Siegel<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

IndyCar 2026 – GP de Indian\u00e1polis – Resultados FP2:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

1<\/td>A PALOU<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:10.450<\/td>\u2014<\/td><\/tr>
2<\/td>K KIRKWOOD<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.557<\/td>+0.106<\/td><\/tr>
3<\/td>L FOSTER<\/td>RLL Honda<\/td>1:10.718<\/td>+0.267<\/td><\/tr>
4<\/td>C LUNDGAARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:10.737<\/td>+0.286<\/td><\/tr>
5<\/td>M ERICSSON<\/td>Andretti Honda<\/td>1:10.739<\/td>+0.288<\/td><\/tr>
6<\/td>F ROSENQVIST<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.785<\/td>+0.335<\/td><\/tr>
7<\/td>M SCHUMACHER<\/td>RLL Honda<\/td>1:10.790<\/td>+0.339<\/td><\/tr>
8<\/td>A ROSSI<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:10.852<\/td>+0.402<\/td><\/tr>
9<\/td>M ARMSTRONG<\/td>Meyer Shank Honda<\/td>1:10.926<\/td>+0.476<\/td><\/tr>
10<\/td>N SIEGEL<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:10.963<\/td>+0.512<\/td><\/tr>
11<\/td>D MALUKAS<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:11.009<\/td>+0.558<\/td><\/tr>
12<\/td>S FERRUCCI<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:11.027<\/td>+0.576<\/td><\/tr>
13<\/td>S MCLAUGHLIN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:11.047<\/td>+0.596<\/td><\/tr>
14<\/td>D HAUGER<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:11.054<\/td>+0.603<\/td><\/tr>
15<\/td>S DIXON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:11.064<\/td>+0.614<\/td><\/tr>
16<\/td>R GROSJEAN<\/td>Dale Coyne Honda<\/td>1:11.074<\/td>+0.623<\/td><\/tr>
17<\/td>W POWER<\/td>Andretti Honda<\/td>1:11.086<\/td>+0.635<\/td><\/tr>
18<\/td>J NEWGARDEN<\/td>Penske Chevrolet<\/td>1:11.090<\/td>+0.639<\/td><\/tr>
19<\/td>P O\u2019WARD<\/td>McLaren Chevrolet<\/td>1:11.095<\/td>+0.644<\/td><\/tr>
20<\/td>C COLLET<\/td>Foyt Chevrolet<\/td>1:11.161<\/td>+0.710<\/td><\/tr>
21<\/td>S RAY ROBB<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:11.349<\/td>+0.898<\/td><\/tr>
22<\/td>C RASMUSSEN<\/td>Carpenter Chevrolet<\/td>1:11.352<\/td>+0.902<\/td><\/tr>
23<\/td>R VEEKAY<\/td>Juncos Chevrolet<\/td>1:11.533<\/td>+1.083<\/td><\/tr>
24<\/td>G RAHAL<\/td>RLL Honda<\/td>1:11.643<\/td>+1.193<\/td><\/tr>
25<\/td>K SIMPSON<\/td>Ganassi Honda<\/td>1:11.644<\/td>+1.194<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

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