{"id":13485,"date":"2024-06-06T09:43:43","date_gmt":"2024-06-06T12:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/06\/06\/mclaren-curvas-baja-velocidad-andrea-stella-f1-2024-norris-piastri\/"},"modified":"2024-06-06T09:43:51","modified_gmt":"2024-06-06T12:43:51","slug":"mclaren-curvas-baja-velocidad-andrea-stella-f1-2024-norris-piastri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-curvas-baja-velocidad-andrea-stella-f1-2024-norris-piastri\/","title":{"rendered":"McLaren ve el coche “m\u00e1s all\u00e1 de las expectativas” en curvas de baja velocidad"},"content":{"rendered":"\n

Durante muchos a\u00f1os, McLaren <\/strong>tuvo un gran problema en la F\u00f3rmula 1:<\/strong> buscar el agarre y la eficiencia aerodin\u00e1mica en las curvas de baja velocidad, prevaleciendo siempre las cualidades del coche en los circuitos m\u00e1s r\u00e1pidos. Ahora, sin embargo, el equipo parece haber encontrado un nuevo ritmo.<\/p>\n\n\n\n

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En 2024, McLaren consigui\u00f3 ganar en Miami<\/strong>, con Lando Norris<\/strong>, ya con las actualizaciones en el coche. En aquella ocasi\u00f3n, el equipo fue mejor en las curvas de alta velocidad, pero perdi\u00f3 frente a sus rivales de Ferrari en t\u00e9rminos de tracci\u00f3n en las curvas de baja velocidad.<\/p>\n\n\n\n

Unas carreras m\u00e1s tarde, en M\u00f3naco<\/strong>, el d\u00fao de McLaren <\/strong>consigui\u00f3 igualar las fuerzas con la escuder\u00eda italiana. Mientras que los coches rojos lo hicieron bien en las rectas del circuito urbano, los coches del equipo de Woking equilibraron las cosas en la horquilla y la chicane.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren logr\u00f3 superar a Ferrari en las curvas de baja velocidad en M\u00f3naco (Foto: McLaren)\n<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Parece que el coche que llevamos a Miami <\/strong>se comporta bien en curvas bajas, casi por encima de nuestras expectativas”, dijo el jefe del equipo, Andrea Stella.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“En Miami predomina la baja velocidad. En M\u00f3naco<\/strong>, el sector en el que m\u00e1s sufrimos fue el primero, de media a alta velocidad. As\u00ed que parece que nuestra competitividad por fin est\u00e1 cambiando, y las curvas de baja velocidad ya no son una clara debilidad”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 se dirige ahora al Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, en Montreal. La pista es conocida por sus muchas rectas y sus altas velocidades, a pesar de algunas chicanes y la horquilla de baja velocidad. Lando Norris,<\/strong> sin embargo, parece confiado a pesar de la variaci\u00f3n de la pista con respecto a la \u00faltima ronda.<\/p>\n\n\n\n

“Nuestro coche ha ido bien en diferentes tipos de circuitos, pero soy consciente de que puede que nos cueste mucho trabajo en Canad\u00e1. Nuestros rivales deber\u00edan hacerlo bien aqu\u00ed”, dijo el brit\u00e1nico.<\/p>\n\n\n\n

El a\u00f1o pasado, Canad\u00e1 <\/strong>fue la \u00faltima carrera de McLaren <\/strong>antes de las actualizaciones que mejoraron considerablemente el coche. En aquella ocasi\u00f3n, el equipo sufri\u00f3 para mantener ambos coches fuera de los puntos.<\/p>\n\n\n\n

El\u00a0GP de Canad\u00e1<\/strong>\u00a0de\u00a0F\u00f3rmula 1<\/strong>, novena etapa de la\u00a0temporada 2024<\/strong>, se celebra entre los d\u00edas 7 y 9 de junio.<\/p>\n\n\n\n

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