{"id":13563,"date":"2024-05-31T08:40:14","date_gmt":"2024-05-31T11:40:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/05\/31\/formula-e-interes-ferrari-reglamento-gen4-jeff-dodds\/"},"modified":"2024-05-31T08:40:23","modified_gmt":"2024-05-31T11:40:23","slug":"formula-e-interes-ferrari-reglamento-gen4-jeff-dodds","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/formula-e-interes-ferrari-reglamento-gen4-jeff-dodds\/","title":{"rendered":"CEO de F\u00f3rmula E admite inter\u00e9s en la entrada de Ferrari: “Est\u00e1n en su propia liga”"},"content":{"rendered":"\n

Prepar\u00e1ndose para abrir su primera f\u00e1brica centrada en la electrificaci\u00f3n, Ferrari <\/strong>empezar\u00e1 pronto a producir sus propias bater\u00edas y veh\u00edculos el\u00e9ctricos. En una operaci\u00f3n valorada en unos 500 millones de euros, el fabricante de autom\u00f3viles italiano planea utilizar la estructura para producir su primer coche totalmente el\u00e9ctrico a finales del a\u00f1o que viene. Con varias marcas interesadas en formar parte de la era Gen4 <\/strong>de la F\u00f3rmula E<\/strong>, el CEO Jeff Dodds<\/strong> fue preguntado sobre posibles conversaciones con la Scuderia – y no neg\u00f3 que se hubieran producido.<\/p>\n\n\n\n

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“Tal vez [haya habido conversaciones con Ferrari<\/strong>]”, dijo Dodds al portal brit\u00e1nico Autosport. “Anunciaron una planta de electrificaci\u00f3n en Italia y hablaron de una l\u00ednea de productos el\u00e9ctricos. Es la primera vez que hablan de algo puramente el\u00e9ctrico, en lugar de modelos h\u00edbridos”, coment\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que marcas como Porsche, Jaguar<\/strong> y Nissan <\/strong>ya se han comprometido con la nueva fase de la F\u00f3rmula E, cuyo inicio est\u00e1 previsto para finales de 2026, Dodds reconoci\u00f3 que Ferrari <\/strong>aportar\u00eda peso y credibilidad al campeonato, que celebra su d\u00e9cimo aniversario en 2024. De momento, la escuder\u00eda italiana s\u00f3lo compite en la F\u00f3rmula 1<\/strong> y en el WEC<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Jeff Dodds revela su inter\u00e9s en contar con Ferrari en F\u00f3rmula E (Foto: Guilherme Bloisi \/ GRANDE PREMIO)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Creo que esto [tener a Ferrari <\/strong>involucrado] elevar\u00eda el campeonato”, admiti\u00f3. “Tenemos mucha suerte, porque Porsche <\/strong>tiene el mismo tipo de historia en el deporte corriendo por sus venas, Maserati <\/strong>tambi\u00e9n. Obviamente, dejaron el automovilismo en un momento en el que Ferrari <\/strong>se qued\u00f3. Creo que lo que aporta Ferrari, aparte de credibilidad, es una base de aficionados leales, los tifosi, que son incre\u00edbles”, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

“As\u00ed que en t\u00e9rminos de atraer a aficionados de un legado deportivo para que se fijen en nuestro deporte, creo que Ferrari har\u00eda un gran trabajo. Por supuesto, prefiero tenerlos a no tenerlos. Creo que elevar\u00eda el campeonato. Si ser\u00eda un crecimiento exponencial a\u00fan est\u00e1 por ver. Pero est\u00e1 claro que est\u00e1n en su propio estante”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Cuando se le pregunt\u00f3 sobre un posible inter\u00e9s en unirse a la F\u00f3rmula E en el futuro, Ferrari no dijo nada. Seg\u00fan una fuente interna de Ferrari, el equipo est\u00e1 centrado en los deportes en los que compite actualmente – y en los que ya ha anunciado que competir\u00e1 pr\u00f3ximamente.<\/p>\n\n\n\n

“Nuestro objetivo actual es la F\u00f3rmula 1 y las carreras de resistencia. Y hace poco anunciamos que vamos a llevar las carreras a un lugar en el que nunca hemos estado: el agua”, dijo, refiri\u00e9ndose al reciente anuncio de que el equipo participar\u00e1 en competiciones de yates.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E<\/strong>\u00a0volver\u00e1 a pista entre el 28 y el 30 de junio con la doble cita del ePrix de Portland<\/strong>. Cobertura y transmisi\u00f3n con im\u00e1genes en directo de GRANDE PR\u00caMIO.<\/p>\n\n\n\n

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