{"id":1359,"date":"2026-05-08T06:32:27","date_gmt":"2026-05-08T09:32:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/08\/russell-analiza-influencia-pilotos-f1-2026\/"},"modified":"2026-05-08T06:32:31","modified_gmt":"2026-05-08T09:32:31","slug":"russell-analiza-influencia-pilotos-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/russell-analiza-influencia-pilotos-f1-2026\/","title":{"rendered":"Russell analiza la influencia de los pilotos en reglamento de F1 2026"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A pesar de los cambios que se introdujeron para el <strong>GP de Miami<\/strong> de la semana pasada, contin\u00faa el debate sobre el reglamento de <strong>F\u00f3rmula 1 <\/strong>en 2026 por elementos como el<em> \u201csuperclipping\u201d<\/em> o la excesiva gesti\u00f3n de la energ\u00eda, que ha llevado a graves accidentes, como el de <strong>Oliver Bearman<\/strong> en el <strong>GP de Jap\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por esto, la <strong>FIA<\/strong>, los pilotos y equipos de la categor\u00eda mantuvieron reuniones en el mes de abril, aprovechando el parate forzado por <em>las cancelaciones de los GP de Bahrein y Arabia Saudita<\/em> para definir las mejoras que fueron la reducci\u00f3n de la recarga m\u00e1xima, aunque no se aplic\u00f3 totalmente, limitar el Boost a 150 kw y aumentar la potencia en carrera hasta los 350 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Durante una entrevista colectiva en el <strong>Hard Rock Stadium<\/strong>, a la que asisti\u00f3 <em>GRANDE PR\u00caMIO<\/em>, <strong>George Russell<\/strong> evalu\u00f3 los cambios aprobados: <strong>\u201cObviamente, estamos directamente involucrados en la conducci\u00f3n, pero tambi\u00e9n somos un poco ego\u00edstas como pilotos. El coche que sea mejor, m\u00e1s atractivo y m\u00e1s r\u00e1pido para nosotros no siempre es el m\u00e1s emocionante desde el punto de vista de la competici\u00f3n\u201d.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO, \u00bfEL NUEVO MEJOR DEL RESTO EN LA F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WRMB2PyyuCo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cSi analizamos la aerodin\u00e1mica de los V10 de principios de la d\u00e9cada de 2000, probablemente sea una base excelente para lo que un piloto busca en un coche de carreras; pero las carreras eran aburridas, no hab\u00eda muchos adelantamientos y la afici\u00f3n no era muy numerosa\u201d,<\/strong> se\u00f1al\u00f3 el piloto de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u201cLa verdad es que la F1 y la FIA no son ingenuas, saben lo que hacen. Y, para bien o para mal, la mentalidad de los aficionados hoy en d\u00eda es que las carreras han sido emocionantes. As\u00ed que s\u00ed, creo que deber\u00edamos involucrarnos y contribuir a ello, pero se trata de encontrar el equilibrio. Al final, creo que el resultado puede ser muy interesante\u201d,<\/strong> concluy\u00f3 el compa\u00f1ero de Kimi Antonelli, l\u00edder de la F1 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 regresar\u00e1 entre el 22 y el 24 de mayo con el Gran Premio de Canad\u00e1, la quinta cita del campeonato 2026, que tendr\u00e1 nuevamente una carrera sprint.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En una entrevista seguida por GRANDE PR\u00caMIO en Miami, George Russell habl\u00f3 sobre la importancia de los pilotos en la creaci\u00f3n de nuevas regulaciones en la F\u00f3rmula 1, pero recalc\u00f3 la necesidad de un equilibrio entre todas las partes.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010400483,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1680,263,179,253,1422,1534,1648,9072,197,3129],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-1359","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2026","tag-fia","tag-formula-1","tag-george-russell","tag-gp-de-japon","tag-gp-de-miami","tag-hard-rock-stadium","tag-kimi-antonelli","tag-mercedes","tag-oliver-bearman","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1359"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1359\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010400483"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1359"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1359"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1359"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1359"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}