{"id":13647,"date":"2024-05-26T05:55:13","date_gmt":"2024-05-26T08:55:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/05\/26\/osullivan-vence-carrera-principal-f2-monaco-colapinto\/"},"modified":"2024-05-26T14:04:20","modified_gmt":"2024-05-26T17:04:20","slug":"osullivan-vence-carrera-principal-f2-monaco-colapinto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/osullivan-vence-carrera-principal-f2-monaco-colapinto\/","title":{"rendered":"O’Sullivan sorprende y vence en la carrera principal de F2 en M\u00f3naco; Colapinto, 13\u00b0"},"content":{"rendered":"\n

Zak O’Sullivan <\/strong>tuvo un regalo desde Paraguay. Si bien no le lleg\u00f3 por encomienda, fue el abandono de Joshua Duerksen<\/strong> lo que le permiti\u00f3 detenerse en boxes sin perder posiciones, por lo que salt\u00f3 a la punta de la carrera a falta de dos vueltas y gan\u00f3 por primera vez en la F\u00f3rmula 2<\/strong> en las calles de M\u00f3naco.<\/p>\n\n\n\n

Isack Hadjar<\/strong> se qued\u00f3 totalmente frustrado en segunda plaza, tras haber liderado c\u00f3modamente por el abandono de Richard Verschoor<\/strong>, quien comand\u00f3 buena parte de la carrera principal de la quinta fecha. Paul Aron<\/strong> complet\u00f3 el podio, mientras que Franco Colapinto,<\/strong> que no pudo resistir el ataque de Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, acab\u00f3 en un opaco 13\u00b0 puesto. <\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 2 se toma un descanso y regresa a finales de junio, entre el 23 y el 26, para la ronda espa\u00f1ola en Barcelona. GRANDE PR\u00caMIO seguir\u00e1 todas las actividades.<\/p>\n\n\n\n

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O’Sullivan y Hadjar, pegados al final de la carrera. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

As\u00ed se desarroll\u00f3 la carrera principal de la F\u00f3rmula 2 en M\u00f3naco:<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Una mala largada de Victor Martins<\/strong> le permiti\u00f3 a Franco Colapinto ascender de quinto a cuarto en el giro inicial sobre los 42 que estaban pactados. Richard Verschoor mantuvo la punta con Trident, seguido por Isack Hadjar y Paul Aron, que tambi\u00e9n aprovecharon el desastre con el piloto franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Con seis vueltas de carrera, los pilotos que largaban con la goma s\u00faper blanda, como Ollie Bearman<\/strong>, poca ventaja pod\u00edan sacar, ya que las diferencias eran muy cortas y no hab\u00eda chances de sobrepaso en M\u00f3naco. El paso de las vueltas solo ve\u00eda a los abandonos de Jak Crawford y de Amaury Cordeel<\/strong>, en tanto que \u201cPepe\u201d Mart\u00ed se detuvo muy temprano, en el d\u00e9cimo giro.<\/p>\n\n\n\n

La \u00fanica pelea que se produc\u00eda en pista era la de Colapinto con Andrea Kimi Antonelli, quien presionaba al piloto argentino, pero no encontraba espacio para pasarlo, aunque s\u00ed que lo hizo pasarse de largo en la chicana. Verschoor le sacaba 1.6s a Hadjar y Aron estaba a 2.4s del piloto franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

Bearman decidi\u00f3 parar en la vuelta 16 para colocar la goma m\u00e1s blanda, aunque logr\u00f3 volver delante de Mart\u00ed y de Zane Maloney<\/strong>, que ya se hab\u00edan detenido. Bortoleto imit\u00f3 al brit\u00e1nico y se detuvo en la vuelta 18, justo cuando Verschoor report\u00f3 p\u00e9rdidas de potencia, y la diferencia con Hadjar se redujo a 0.4s.<\/p>\n\n\n\n

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Richard Verschoor lider\u00f3 hasta que el Trident dijo basta. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Roman Stanek se detuvo en la vuelta 20, mientras que su compa\u00f1ero de equipo ve\u00eda como Hadjar y Paul Aron se pon\u00edan a un segundo del autor de la pole. Por su parte, Rafael Villagomez rompi\u00f3 el aler\u00f3n y fue a boxes a cambiarlo, pero el equipo Van Amersfoort Racing <\/strong>opt\u00f3 por abandonar el auto, debido a los da\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n

Aron movi\u00f3 fichas y Hitech lo mand\u00f3 a boxes en el giro 21, Antonelli decidi\u00f3 hacer lo mismo para intentar un \u201cundercut\u201d<\/em> a Colapinto. A la salida de boxes, el italiano sali\u00f3 delante de Bearman, quien lo super\u00f3, no sin antes pasar por varios momentos tensos con su compa\u00f1ero.<\/p>\n\n\n\n

Hadjar y Colapinto pararon en la vuelta 22, mientras que Verschoor lo hizo un giro despu\u00e9s. El piloto argentino sali\u00f3 detr\u00e1s de Bearman, pero s\u00ed que iba a tener, sobre el final, la ventaja de una goma m\u00e1s fresca que el brit\u00e1nico. A pesar de eso, ten\u00eda que aguantar la presi\u00f3n de Antonelli, Bortoleto y Mart\u00ed, ante una salida lenta de la curva uno.<\/p>\n\n\n\n

Con los problemas de potencia de Verschoor, Hadjar, Aron y hasta Bearman se pegaron uno atr\u00e1s del otro. Por esto, el franc\u00e9s de Campos<\/strong> aprovech\u00f3 el DRS para tomar la punta virtual en la vuelta 24. La pelea comenz\u00f3 a ser capitalizada por el ganador de la carrera principal en \u00cdmola, dado que se escapaba del resto.<\/p>\n\n\n\n

Paul Aron<\/strong> super\u00f3 a Verschoor en la frenada de la curva uno en la vuelta 25, mientras que Bearman intent\u00f3 lo propio dos veces, pero no lo lograba, por lo que el pelot\u00f3n de atr\u00e1s se vino, incluido Franco Colapinto. Finalmente, Ollie<\/em> pudo al final de la recta, y el piloto de MP Motorsport hizo una gran maniobra por afuera para dejar al neerland\u00e9s de \u201ctap\u00f3n\u201d <\/em>a Antonelli.<\/p>\n\n\n\n

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El sobrepaso por dentro de Antonelli a Colapinto. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Para Verschoor, la carrera se complic\u00f3 con la p\u00e9rdida de potencia y, encima, debi\u00f3 cumplir cinco segundos de penalizaci\u00f3n, por lo que el piloto de Trident retrocedi\u00f3 hasta la \u00faltima posici\u00f3n del clasificador. Luego de esto, la escuder\u00eda italiana le dijo al neerland\u00e9s que retirara el coche.<\/p>\n\n\n\n

Debido a la parada de Correa, Colapinto qued\u00f3 detr\u00e1s del piloto de Dams<\/strong>, y esto era una p\u00e9rdida importante pensando en los puntos de la general, en una carrera que no estaba siendo con un ritmo parejo. De hecho, incluso super\u00f3 a Dennis Hauger, que estaba puntero, y par\u00f3 en el giro 32. Con esas paradas, el piloto argentino cedi\u00f3 dos posiciones en la pista.<\/p>\n\n\n\n

Lamentablemente para Colapinto, el auto tuvo alguna falla porque fue superado f\u00e1cilmente por Antonelli, Bortoleto y Maloney. Con la bloqueada que tuvo mientras se defend\u00eda, el argentino quedaba fuera de la franja de puntos y lo mismo para Joshua Duerksen.<\/p>\n\n\n\n

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El abandono de Duerksen, lo que le abri\u00f3 las puertas de la victoria a O’Sullivan. (Foto: F2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n, a falta de 3 vueltas del final, favoreci\u00f3 a Zak O\u2019Sullivan<\/strong>, quien par\u00f3 en boxes y sali\u00f3 delante por la neutralizaci\u00f3n de Virtual Safety Car <\/em>por el abandono del paraguayo. Hadjar, Aron y Bearman quedaron detr\u00e1s del brit\u00e1nico, que esperaba el milagro, que se dio por un terrible golpe entre Duerksen y Maloney.<\/p>\n\n\n\n

Al cabo de las 42 vueltas, O\u2019Sullivan se llev\u00f3 una victoria estrat\u00e9gica en M\u00f3naco y bati\u00f3 a Isack Hadjar en la carrera principal de la quinta fecha. Paul Aron complet\u00f3 el podio. Oliver Bearman acab\u00f3 cuarto, delante de otros dos beneficiados por estirar la parada, Juan Manuel Correa y Dennis Hauger<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Completaron la zona puntuable: Antonelli, Bortoleto, Martins y Maloney. Tras haber tenido una floja prestaci\u00f3n en su coche, Franco Colapinto apenas termin\u00f3 13\u00b0, en una competencia que comenz\u00f3 muy prometedora, pero que se qued\u00f3 con las manos vac\u00edas.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula 2, M\u00f3naco, Carrera Principal:<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>TIEMPO\/DIFERENCIA<\/td><\/tr>
1<\/td>Z O\u2019SULLIVAN<\/td>ART<\/td>42 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/td>I HADJAR<\/td>Campos<\/td>+0.580<\/td><\/tr>
3<\/td>P ARON<\/td>Hitech<\/td>+8.053<\/td><\/tr>
4<\/td>O BEARMAN<\/td>Prema<\/td>+9.118<\/td><\/tr>
5<\/td>J M CORREA<\/td>DAMS<\/td>+9.586<\/td><\/tr>
6<\/td>D HAUGER<\/td>MP<\/td>+9.945<\/td><\/tr>
7<\/td>A K ANTONELLI<\/td>Prema<\/td>+17.540<\/td><\/tr>
8<\/td>G BORTOLETO<\/td>Invicta<\/td>+17.847<\/td><\/tr>
9<\/td>V MARTINS<\/td>ART<\/td>+18.021<\/td><\/tr>
10<\/td>Z MALONEY<\/td>Rodin<\/td>+26.555<\/td><\/tr>
11<\/td>T BARNARD<\/td>AIX<\/td>+26.983<\/td><\/tr>
12<\/td>E FITTIPALDI<\/td>Van Amersfoort<\/td>+27.418<\/td><\/tr>
13<\/td>F COLAPINTO<\/td>MP<\/td>+30.213<\/td><\/tr>
14<\/td>J M MART\u00cd<\/td>Campos<\/td>+31.662<\/td><\/tr>
15<\/td>R MIYATA<\/td>Rodin<\/td>+32.386<\/td><\/tr>
16<\/td>R STANEK<\/td>Trident<\/td>+33.309<\/td><\/tr>
17<\/td>K MAINI<\/td>Invicta<\/td>+33.796<\/td><\/tr>
 <\/td>J D\u00dcRKSEN<\/td>AIX<\/td>Abandono<\/td><\/tr>
 <\/td>R VERSCHOOR<\/td>Trident<\/td>Abandono<\/td><\/tr>
 <\/td>R VILLAG\u00d3MEZ<\/td>Van Amersfoort<\/td>Abandono<\/td><\/tr>
 <\/td>A CORDEEL<\/td>Hitech<\/td>Abandono<\/td><\/tr>
 <\/td>J CRAWFORD<\/td>DAMS<\/td>Abandono<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zak O’Sullivan capitaliz\u00f3 la neutralizaci\u00f3n con Virtual Safety Car y se llev\u00f3 el triunfo en la carrera del domingo de la F\u00f3rmula 2 en las calles de Montecarlo, en tanto que Franco Colapinto acab\u00f3 fuera de la franja de puntos. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010241691,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2091,6800,375,2051,211,814,2300,9543,2361,1088,383,2089,810,2988,2286],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-13647","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-amaury-cordeel","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-dams","tag-dennis-hauger","tag-formula-2","tag-franco-colapinto","tag-isack-hadjar","tag-joshua-duerksen","tag-ollie-bearman","tag-paul-aron","tag-richard-verschoor","tag-van-amersfoort-racing","tag-victor-martins","tag-zak-osullivan","tag-zane-maloney","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13647","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13647"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13647\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010241691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13647"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}