{"id":1366,"date":"2026-05-07T12:42:26","date_gmt":"2026-05-07T15:42:26","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/07\/fia-pacta-nueva-reunion-analizar-cambios-introducidos-miami\/"},"modified":"2026-05-07T12:42:30","modified_gmt":"2026-05-07T15:42:30","slug":"fia-pacta-nueva-reunion-analizar-cambios-introducidos-miami","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-pacta-nueva-reunion-analizar-cambios-introducidos-miami\/","title":{"rendered":"FIA pacta nueva reuni\u00f3n para analizar los cambios introducidos en Miami"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> tiene previsto celebrar otra reuni\u00f3n esta semana para evaluar si los cambios en el reglamento t\u00e9cnico tuvieron el efecto deseado en el <strong>GP de Miami<\/strong>, celebrado el pasado domingo. La reuni\u00f3n, programada para este viernes, contar\u00e1 con la presencia de los directores de equipo, as\u00ed como de representantes de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong>, la F1 y los fabricantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La informaci\u00f3n proviene del portal neerland\u00e9s <em>RacingNews365<\/em>. En la agenda, adem\u00e1s de los ajustes ya realizados, se espera que el grupo debata el enfoque a seguir en caso de que sean necesarios nuevos cambios. Sin embargo, no se prev\u00e9n modificaciones significativas a corto plazo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"COLAPINTO, \u00bfEL NUEVO MEJOR DEL RESTO EN LA F1?\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WRMB2PyyuCo?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En abril, durante la pausa forzosa de la temporada debido a la suspensi\u00f3n de las carreras de <strong>Bahr\u00e9in<\/strong> y <strong>Arabia Saudita<\/strong>, el organismo rector, la categor\u00eda, los motoristas e incluso los pilotos celebraron una serie de reuniones para buscar soluciones que mitigaran los efectos de la mayor electrificaci\u00f3n de la unidad de potencia, siendo la conducci\u00f3n poco intuitiva, derivada de la gesti\u00f3n de la energ\u00eda, la principal queja de los competidores. Sin embargo, las diferencias de velocidad entre los coches, resultantes de la p\u00e9rdida de energ\u00eda, tambi\u00e9n pusieron de manifiesto riesgos para la seguridad, como qued\u00f3 demostrado con el accidente de <strong>Oliver Bearman<\/strong> en el <strong>GP de Jap\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El reto, sin embargo, radicaba en encontrar un punto en com\u00fan, ya que no se contemplaba modificar la proporci\u00f3n entre la potencia el\u00e9ctrica y la del motor de combusti\u00f3n, actualmente en <strong>50\/50<\/strong>, por ser un cambio inviable para <strong>2026<\/strong>. Se acordaron tres ajustes: limitar el <strong>Boost<\/strong> a <strong>+150 kW<\/strong>, reducir la recarga m\u00e1xima de <strong>9 MJ<\/strong> a <strong>7 MJ<\/strong> en la clasificaci\u00f3n y aplicar un superclipping en las carreras que genere <strong>350 kW<\/strong> en lugar de <strong>250 kW<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, la FIA prob\u00f3 en Miami un sistema de salida que activa autom\u00e1ticamente el <strong>MGU-K<\/strong> en coches peligrosamente lentos para asegurar que alcancen una aceleraci\u00f3n m\u00ednima por motivos de seguridad, sin proporcionarles una ventaja competitiva.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/05\/miami-sprint-f1-2026-red-bull-max-verstappen-ferrari-lewis-hamilton-01-1024x683.jpeg\" alt=\"\" class=\"wp-image-400386\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">La FIA realizar\u00e1 una reuni\u00f3n para analizar los cambios reglamentarios. (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<\/em><\/a><br>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El dispositivo tambi\u00e9n emite luces traseras y laterales en los coches para advertir a los pilotos que se aproximan por detr\u00e1s. De ser aprobado, el sistema de salida se incorporar\u00e1 al reglamento a partir del <strong>GP de Canad\u00e1<\/strong>, la pr\u00f3xima carrera del calendario.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Desde el inicio de la temporada 2026, el nuevo reglamento ha generado controversia, hasta el punto de que la F1 ya est\u00e1 estudiando qu\u00e9 medidas tomar el pr\u00f3ximo a\u00f1o. Reducir la relaci\u00f3n entre la bater\u00eda y el motor de combusti\u00f3n a un <strong>40\/60<\/strong>, as\u00ed como disminuir la carga aerodin\u00e1mica para mejorar la regeneraci\u00f3n de energ\u00eda en las curvas, son algunos de los temas que se est\u00e1n debatiendo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del 22 al 24 de mayo con el&nbsp;<strong>Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, la quinta prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La FIA, la F1, los equipos y los fabricantes planean una nueva reuni\u00f3n para este viernes para discutir si, de hecho, ha habido mejoras con el paquete de cambios a la normativa promovidos en Miami.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010400367,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1680,263,179,1534,1648],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1366","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1-2026","tag-fia","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-hard-rock-stadium","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1366"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1366\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010400367"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1366"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1366"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1366"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1366"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}