{"id":13759,"date":"2024-05-19T19:15:55","date_gmt":"2024-05-19T22:15:55","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/05\/19\/mclaughlin-demuestra-potencial-y-se-queda-con-la-pole-para-las-500-millas-de-indianapolis\/"},"modified":"2024-05-19T20:25:08","modified_gmt":"2024-05-19T23:25:08","slug":"mclaughlin-demuestra-potencial-y-se-queda-con-la-pole-para-las-500-millas-de-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/mclaughlin-demuestra-potencial-y-se-queda-con-la-pole-para-las-500-millas-de-indianapolis\/","title":{"rendered":"McLaughlin demuestra potencial y se queda con la pole para las 500 Millas de Indian\u00e1polis"},"content":{"rendered":"\n

La clasificaci\u00f3n de las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong> tuvo su culminaci\u00f3n este domingo, con Scott McLaughlin <\/strong>demostrando una vez m\u00e1s el potencial de los Penske <\/strong>para la tradicional competencia. Bati\u00e9ndose casi en solitario con sus compa\u00f1eros de equipo Josef Newgarden <\/strong>y Will Power<\/strong>, el kiwi logr\u00f3 el promedio de velocidad m\u00e1s eficiente del Indianapolis Motor Speedway <\/strong>y largar\u00e1 primero el pr\u00f3ximo domingo 26 la 108\u00b0 edici\u00f3n de la carrera en primer lugar. <\/p>\n\n\n\n

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Power<\/strong> fue qui\u00e9n no pudo batir el tiempo de su compa\u00f1ero, que marc\u00f3 un promedio de velocidad de 234.220 mp\/h<\/strong>. En tanto, Newgarden<\/strong>, qui\u00e9n gan\u00f3 las 500 Millas de Indian\u00e1polis<\/strong> el a\u00f1o pasado, cerr\u00f3 el top 3. Los primeros 6 clasificados fueron dominados en su totalidad por la motorizaci\u00f3n Chevrolet<\/strong>, dando a entender las falencias que los Honda pod\u00edan llegar a tener en el circuito<\/strong>. Algo que ocasion\u00f3 algunos problemas el s\u00e1bado en donde s\u00f3lo 3 autos con motor nip\u00f3n se metieron en el corte de 12. <\/p>\n\n\n\n

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Will Power no pudo y largar\u00e1 segundo las Indy 500 2024 (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

La clasificaci\u00f3n comenz\u00f3 por la tarde, cuando Rinus VeeKay<\/strong> sali\u00f3 a pista y se coloc\u00f3 con el mejor tiempo. El neerland\u00e9s sigui\u00f3 sorprendiendo ya que pudo recuperarse tras protagonizar una colisi\u00f3n al inicio de las actividades del s\u00e1bado. Poco le dur\u00f3 la punta a VeeKay ya que Santino Ferrucci y luego, los McLaren de Kyle Larson y Alexander Rossi se colocaron delante suyo. <\/p>\n\n\n\n

Larson fue el \u00fanico novato que pudo entrar en el top 6<\/strong> de la carrera y largar\u00e1 en quinto lugar. Rossi y Ferrucci cierran el grupo de seis cuarto y sexto, respetivamente. <\/p>\n\n\n\n

La tensi\u00f3n mayor se vivi\u00f3 no s\u00f3lo en la definici\u00f3n del poleman sino tambi\u00e9n en el Last Chance<\/strong>, el repechaje para que los cuatro \u00faltimos clasificados ingresen a la carrera. Katherine Legge, Nolan Siegel, Graham Rahal y Marcus Ericsson <\/strong>luchaban por los tres lugares restantes y uno de ellos quedar\u00eda afuera de la grilla para las Indy 500. Sorpresivamente Ericsson, qui\u00e9n gan\u00f3 la competencia en 2022 tuvo algunos inconvenientes al momento de girar su Andretti y termin\u00f3 en este repechaje. <\/p>\n\n\n\n

Qui\u00e9n lider\u00f3 la instancia fue Katherine Legge<\/strong> desde el primer intento, con un crono de 230.092 mp\/h. La piloto qued\u00f3 primera por un buen rato desde el inicio y qui\u00e9n parec\u00eda caerse del clasificador fue nada m\u00e1s ni nada menos que Ericsson que por una interpretaci\u00f3n de las banderas, desaceler\u00f3 su ritmo en la \u00faltima vuelta. <\/p>\n\n\n\n

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Marcus Ericsson logr\u00f3 entrar en la grilla de las Indy 500 con el \u00faltimo suspiro (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En realidad lo que sucedi\u00f3 fue que Ericsson interpret\u00f3 la bandera blanca de la \u00faltima vuelta como la que cerraba la clasificaci\u00f3n y sus tiempos comenzaron a bajar, por lo que afect\u00f3 su promedio de velocidad. Al notar el error, el equipo le sugiri\u00f3 al sueco salir a volver a intentar su vuelta. Hasta ese momento, Legge era la m\u00e1s veloz pero Ericsson logr\u00f3 superar su registro. <\/p>\n\n\n\n

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Inmediatamente, Nolan Siegel<\/strong>, qui\u00e9n quedaba afuera de la competencia, calz\u00f3 neum\u00e1ticos nuevos y sali\u00f3 a querer intentar una vez m\u00e1s entrar en la grilla. Aunque bast\u00f3 una vuelta para que fallara y terminara da\u00f1ando su auto. Fue el novato qui\u00e9n se qued\u00f3 afuera de las 500 Millas de Indian\u00e1polis. <\/p>\n\n\n\n

La actividad de la IndyCar<\/strong> contin\u00faa durante la semana con las pr\u00e1cticas previas a la carrera. El viernes ser\u00e1 la \u00faltima actividad oficial antes de la largada: el Carb Day <\/strong>que tendr\u00e1 lugar desde las 12:00hs (GMT -3). El domingo 26 de mayo, la largada de la 108\u00ba edici\u00f3n de las 500 millas de Indian\u00e1polis <\/strong>ser\u00e1 a las 13:00hs.<\/p>\n\n\n\n

500 Millas de Indian\u00e1polis – Clasificador final <\/h2>\n\n\n\n
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En un domingo de intensas emociones, Scott McLaughlin volvi\u00f3 a demostrar el poder\u00edo de Penske y se qued\u00f3 con la pole de las 500 Millas de Indian\u00e1polis.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010240861,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[598,9926,316,619,310,2294,1108,1783],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-13759","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-500-millas-de-indianapolis","tag-500-millas-de-indianapolis-2024","tag-indianapolis-motor-speedway","tag-indy-500","tag-indycar","tag-indycar-2024","tag-penske","tag-scott-mclaughlin","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13759","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13759"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13759\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010240861"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13759"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13759"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13759"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13759"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}