{"id":1379,"date":"2026-05-06T11:48:27","date_gmt":"2026-05-06T14:48:27","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/06\/andrea-stella-mclaren-rendimiento-mercedes-gp-miami-respuesta-hamilton-ferrari\/"},"modified":"2026-05-06T11:48:31","modified_gmt":"2026-05-06T14:48:31","slug":"andrea-stella-mclaren-rendimiento-mercedes-gp-miami-respuesta-hamilton-ferrari","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/andrea-stella-mclaren-rendimiento-mercedes-gp-miami-respuesta-hamilton-ferrari\/","title":{"rendered":"McLaren cree que Mercedes “no mostr\u00f3 todo su potencial” en Miami"},"content":{"rendered":"\n

Aunque sigue se\u00f1alando a Mercedes <\/strong>como el equipo a vencer en la F1, Andrea Stella<\/strong> admiti\u00f3 que el GP de Miami<\/strong> supuso un \u00abcambio en el panorama competitivo\u00bb de la temporada 2026. As\u00ed, el jefe de McLaren <\/strong>explic\u00f3 c\u00f3mo la ejecuci\u00f3n y la optimizaci\u00f3n de cada actividad a lo largo del fin de semana se han convertido en factores a\u00fan m\u00e1s importantes.<\/p>\n\n\n\n

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Con muchos problemas de confiabilidad en las tres primeras carreras del a\u00f1o, el equipo de McLaren <\/strong>lleg\u00f3 a suelo estadounidense con un s\u00f3lido paquete de actualizaciones para el MCL40<\/strong>. Como resultado, la mejora en el rendimiento se not\u00f3 tanto en la carrera sprint, con el doblete de Lando Norris<\/strong> y Oscar Piastri<\/strong>, como en la carrera principal, cuando ambos subieron al podio una vez m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de haber superado a otros rivales, como Red Bull<\/strong> y Ferrari<\/strong>, que tambi\u00e9n trajeron mejoras, Andrea Kimi Antonelli<\/strong> venci\u00f3 en Miami <\/strong>y, de esta manera, ampli\u00f3 su racha de victorias en el campeonato. Sin embargo, Stella <\/strong>dej\u00f3 claro que Mercedes ya no es tan dominante como hace unas semanas.<\/p>\n\n\n\n

\u00abDebido a las actualizaciones que algunos equipos trajeron a Miami<\/strong>, vimos algunos cambios en el panorama competitivo. Definitivamente vimos a McLaren, Ferrari<\/strong> y Red Bull<\/strong> reduciendo la diferencia\u00bb, evalu\u00f3 el directivo en conversaci\u00f3n con el portal neerland\u00e9s GPblog<\/em>.<\/p>\n\n\n\n

\u00abEn una vuelta r\u00e1pida, la ejecuci\u00f3n es muy importante. Vimos a McLaren <\/strong>destacar en la clasificaci\u00f3n de la carrera sprint, pero el mismo auto parti\u00f3 m\u00e1s atr\u00e1s en la parrilla en la clasificaci\u00f3n principal, y creo que eso tiene mucho que ver con la ejecuci\u00f3n, la optimizaci\u00f3n y la adaptaci\u00f3n\u00bb, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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McLaren venci\u00f3 a Ferrari en el GP de Miami, pero Andrea Stella niega que el equipo haya tenido una “mejora significativa” en el rendimiento (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abMercedes <\/strong>todav\u00eda parece tener una ventaja de unas d\u00e9cimas sobre todos los dem\u00e1s. Esto qued\u00f3 m\u00e1s evidente hoy en la carrera [principal] y tambi\u00e9n ayer. En la carrera sprint, por alguna raz\u00f3n, no mostraron todo su potencial, y parec\u00eda que los dem\u00e1s hab\u00edan evolucionado m\u00e1s de lo esperado. En realidad, probablemente fue solo Mercedes <\/strong>la que no optimiz\u00f3 el rendimiento\u00bb, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

\u00abAunque tuvimos un fin de semana muy positivo, creo que en la carrera, puede que hayamos perdido la oportunidad de ganar, de nuevo por una cuesti\u00f3n de ejecuci\u00f3n y de optimizaci\u00f3n de lo que ten\u00edamos a nuestra disposici\u00f3n\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Stella <\/strong>respondi\u00f3 a las declaraciones de Lewis Hamilton<\/a> y neg\u00f3 que McLaren <\/strong>haya tenido una mejora significativa de rendimiento en la cuarta fecha de la temporada 2026.<\/p>\n\n\n\n

\u00ab\u00bfLewis <\/strong>sugiri\u00f3 que obtuvimos una ganancia mayor de lo esperado? Me gustar\u00eda decir que s\u00ed, pero la respuesta es no. Lo que medimos en los datos es consistente con lo que preve\u00edamos mediante las herramientas de desarrollo. Estamos en l\u00ednea con las expectativas\u00bb, explic\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris (Foto: McLaren)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00abEn t\u00e9rminos de cantidad, llevamos menos piezas que Ferrari<\/strong>, y a\u00fan hay m\u00e1s por venir en las pr\u00f3ximas carreras. Pero, en relaci\u00f3n con lo que obtuvimos con esos componentes, todo qued\u00f3 dentro de lo esperado\u00bb, reforz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, detall\u00f3 que las mejoras no se limitaron solo a la aerodin\u00e1mica, sino que tambi\u00e9n apuntan al comportamiento mec\u00e1nico del auto, aumentando la adherencia sin alterar el equilibrio ni las caracter\u00edsticas principales del modelo.<\/p>\n\n\n\n

\u00abMejoramos principalmente la carga aerodin\u00e1mica y un poco la adherencia mec\u00e1nica. Esto result\u00f3 en m\u00e1s adherencia en general, sin cambiar el equilibrio del auto\u00bb, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> vuelve a la acci\u00f3n entre el 22 y 24 de mayo para disputar el GP de Canad\u00e1,<\/strong> quinta fecha de la temporada 2026. GRANDE PREMIO en ESPA\u00d1OL realizar\u00e1 una cobertura completa del evento.<\/p>\n\n\n\n

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