{"id":13851,"date":"2024-05-14T20:34:31","date_gmt":"2024-05-14T23:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/05\/14\/indy-motores-hibridos-mid-ohio\/"},"modified":"2024-05-14T20:34:37","modified_gmt":"2024-05-14T23:34:37","slug":"indy-motores-hibridos-mid-ohio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-motores-hibridos-mid-ohio\/","title":{"rendered":"Indy pone fin a misterio y confirma debut de motores h\u00edbridos en GP de Mid-Ohio"},"content":{"rendered":"\n

El esperado debut de los motores h\u00edbridos <\/strong>de la Indy<\/strong><\/a> ha sido finalmente confirmado. La categor\u00eda anunci\u00f3 este martes que las nuevas unidades de potencia se utilizar\u00e1n oficialmente por primera vez entre el 5 y el 7 de julio de 2024, en la ronda de Mid-Ohio.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Los h\u00edbridos deb\u00edan debutar en Indy en 2022, pero la pandemia de Covid-19 pospuso la tecnolog\u00eda un a\u00f1o. Poco despu\u00e9s, la categor\u00eda decidi\u00f3 retrasar la introducci\u00f3n de los propulsores hasta 2024. A principios de a\u00f1o, hubo un tercer problema y la nueva tecnolog\u00eda no se introdujo hasta despu\u00e9s de la Indy 500.<\/p>\n\n\n\n

En un comunicado, la IndyCar Series agradeci\u00f3 a Honda y a Chevrolet<\/strong> su colaboraci\u00f3n en el desarrollo de la tecnolog\u00eda y tambi\u00e9n dijo que espera mucha m\u00e1s competencia en la pista con la llegada de las nuevas plantas motrices, aunque ocurra mientras el campeonato est\u00e1 en marcha.<\/p>\n\n\n\n

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La Indy ya tiene fecha de estreno para sus nuevos motores. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“La fuerza de esta incre\u00edble asociaci\u00f3n entre Chevrolet y Honda ha llevado este innovador proyecto a la parrilla de 2024. La unidad de potencia h\u00edbrida espec\u00edfica para la Indy aportar\u00e1 elementos emocionantes al campeonato, con potencia adicional y opciones de adelantamiento. Estamos impacientes por ver el inicio de esta era en Mid-Ohio”, declar\u00f3 Jay Frye, presidente de la categor\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

La expectativa de la Indy es que la innovaci\u00f3n aporte m\u00e1s competitividad, con novedades en el push-to-pass, que facilita los adelantamientos, y que los pilotos tengan m\u00e1s opciones de control durante las carreras. Adem\u00e1s, se implementar\u00e1n nuevas caracter\u00edsticas de seguridad, as\u00ed como la posibilidad de que los pilotos reinicien sus coches por s\u00ed mismos si hacen un trompo o se quedan atascados en la pista, evitando la necesidad de comisarios y banderas amarillas en las carreras.<\/p>\n\n\n\n

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El cambio se har\u00e1 tanto con impulsores Chevrolet como Honda. (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Eric Warren,<\/strong> director de competici\u00f3n de General Motors,<\/strong> tambi\u00e9n coment\u00f3 la llegada de la nueva tecnolog\u00eda a la Indy. “La introducci\u00f3n de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida brinda la oportunidad de integrar dispositivos en la categor\u00eda. Durante el desarrollo, llevamos a cabo exhaustivos an\u00e1lisis y pruebas para identificar el mayor n\u00famero posible de problemas”, manifest\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Est\u00e1 previsto que el 11 de junio se celebre en el \u00f3valo de Milwaukee una prueba con toda la parrilla de Indy 2024, en la que se utilizar\u00e1 la nueva unidad de potencia. Ya se han llevado a cabo otras actividades en varios circuitos como Barber, Homestead, Indian\u00e1polis, Road America y Sebring para desarrollar el impulsor.<\/p>\n\n\n\n

La Indy vuelve este mi\u00e9rcoles, para una nueva jornada de entrenamientos libres para las 500 Millas de Indian\u00e1polis. Entre el s\u00e1bado y el domingo se disputar\u00e1 la clasificaci\u00f3n para la carrera m\u00e1s importante del calendario, que se disputar\u00e1 el d\u00eda 26, con cobertura completa de GRANDE PR\u00caMIO en Espa\u00f1ol.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de una larga espera y retrasos en el cronograma, la Indy confirm\u00f3 que los motores h\u00edbridos debutar\u00e1n en el presente campeonato, durante la fecha del GP de Mid-Ohio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010240154,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[7996,925,2295,10101],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-13851","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-gp-de-mid-ohio","tag-indy","tag-indy-2024","tag-motores-hibridos-2","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13851"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13851\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010240154"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13851"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13851"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13851"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=13851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}