{"id":1387,"date":"2026-05-06T07:34:19","date_gmt":"2026-05-06T10:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/06\/honda-avance-motor-aston-martin-miami-formula-1\/"},"modified":"2026-05-06T07:34:23","modified_gmt":"2026-05-06T10:34:23","slug":"honda-avance-motor-aston-martin-miami-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-avance-motor-aston-martin-miami-formula-1\/","title":{"rendered":"Honda celebra avance con el motor de Aston Martin en Miami"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ingeniero jefe de pista de <strong>Honda, Shintaro Orihara<\/strong>, festej\u00f3 que el fabricante haya encontrado una forma de reducir las vibraciones en la unidad de potencia del <strong>Aston Martin<\/strong> de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>. Aunque reconoce que a\u00fan llevar\u00e1 tiempo resolver todos los problemas, el responsable afirm\u00f3 que recibi\u00f3 comentarios positivos de los pilotos <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-franco-colapinto-miami-formula-1-2026\/\">tras el <strong>Gran Premio de Miami<\/strong>, celebrado el pasado domingo.<\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al igual que en Jap\u00f3n, <strong>Fernando Alonso <\/strong>sali\u00f3 indemne de la falta de fiabilidad del <strong>AMR26<\/strong> y cruz\u00f3 la bandera a cuadros en la 15\u00aa posici\u00f3n. <strong>Lance Stroll,<\/strong> por su parte, termin\u00f3 17\u00b0, pero tuvo motivos para celebrar, ya que termin\u00f3 una competencia por primera vez en la temporada 2026, lo que ayud\u00f3 a los brit\u00e1nicos a acumular kilometraje.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los avances con la unidad de potencia fueron tan importantes que el espa\u00f1ol del #14 afirm\u00f3 que la prioridad de Aston Martin ahora debe ser la caja de cambios, que le caus\u00f3 muchos problemas el pasado fin de semana. Cabe recordar que Honda retuvo uno de los autos en la f\u00e1brica de Sakura tras la prueba en suelo japon\u00e9s, centr\u00e1ndose en el trabajo de reducci\u00f3n de vibraciones y mejora de la manejabilidad del motor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BUENOS AIRES PREPARA EL GRADO 1 PARA RECIBIR A LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WRD2qKJzf7c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abTras el Gran Premio de Jap\u00f3n, mencion\u00e9 que Honda Racing Corporation (HRC) y Aston Martin hab\u00edan trabajado mucho para traer aqu\u00ed las medidas correctivas. Hemos confirmado que est\u00e1n funcionando bien y tambi\u00e9n dir\u00eda que los pilotos nos han dado comentarios positivos, lo que supone un buen avance para Aston Martin y Honda\u00bb, comenz\u00f3 Orihara en una conversaci\u00f3n con la web neerlandesa <em>RacingNews365.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHemos completado una distancia total de carrera y tambi\u00e9n la distancia de una sprint sin ning\u00fan problema grave de fiabilidad. Es un buen avance\u00bb, a\u00f1adi\u00f3. \u00abEl siguiente punto de atenci\u00f3n es optimizar nuestros ajustes de datos para la gesti\u00f3n de la energ\u00eda y tambi\u00e9n la manejabilidad. Todav\u00eda hay mucho margen de mejora en nuestra unidad de potencia. Ese es el siguiente paso\u00bb, complet\u00f3 el ingeniero japon\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 vuelve del 22 al 24 de mayo con el Gran Premio de Canad\u00e1, quinta prueba de la temporada 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de que tanto Fernando Alonso como Lance Stroll terminaran el GP de Miami, Shintaro Orihara, ingeniero de Honda, celebr\u00f3 los avances en el desarrollo en el Aston Martin AMR26.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010399873,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[209,181,1680,179,1534,221],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-1387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-honda","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1387"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1387\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010399873"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1387"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}