{"id":13936,"date":"2024-05-07T15:01:18","date_gmt":"2024-05-07T18:01:18","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/05\/07\/fia-explica-error-miami-alista-cambios-directivas-pilotos\/"},"modified":"2024-05-07T15:01:26","modified_gmt":"2024-05-07T18:01:26","slug":"fia-explica-error-miami-alista-cambios-directivas-pilotos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fia-explica-error-miami-alista-cambios-directivas-pilotos\/","title":{"rendered":"La FIA explica error en neutralizaci\u00f3n de Miami y alista cambios en directivas a los pilotos"},"content":{"rendered":"\n

Lando Norris<\/strong> se benefici\u00f3, claramente, del ingreso del auto de seguridad durante el GP de Miami<\/strong>, ya que McLaren <\/strong>lo llam\u00f3 a boxes y le cambi\u00f3 r\u00e1pidamente los neum\u00e1ticos sin perder la punta, que mantuvo hasta ganar por primera vez en la F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, esto ha sucedido as\u00ed por un error de la FIA, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil<\/strong>, porque neutralizaron la prueba justo despu\u00e9s que Norris pas\u00f3 por la recta principal, saliendo delante del resto del pelot\u00f3n, ganando tiempos que rivales como Max Verstappen<\/strong> o Charles Leclerc <\/strong>perd\u00edan al seguir el l\u00edmite de velocidad establecido.<\/p>\n\n\n\n

Mientras que se recuperaba el auto chocado de Logan Sargeant<\/strong>, Lando capitaliz\u00f3 toda la situaci\u00f3n y no perdi\u00f3 la primera posici\u00f3n. Por esto, la FIA le reconoci\u00f3 a RacingNews365.com que no fueron r\u00e1pidos para neutralizar la prueba: “Fuimos lentos a la hora de autorizar la entrada del coche de seguridad, por lo que acabaron perdiendo a [Lando] Norris por 20 metros”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Y entonces, en ese momento, la direcci\u00f3n de carrera decidi\u00f3 hacer una vuelta lenta para reunir a todos los coches y permitir a los comisarios iniciar la recuperaci\u00f3n del veh\u00edculo [el Williams de Sargeant], lo que no habr\u00eda sido posible si hubieran dejado pasar a todos los coches directamente a trav\u00e9s del coche de seguridad. As\u00ed que esperaron a que todos los coches estuvieran juntos antes de permitirles pasar”<\/strong>, finaliz\u00f3 el portavoz.<\/p>\n\n\n\n

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Lando Norris recuper\u00f3 el liderato de sus rivales tras el coche de seguridad (Foto: Reproducci\u00f3n\/F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Por otro lado, seg\u00fan informaci\u00f3n de Autosport, la Asociaci\u00f3n de pilotos (la GPDA,<\/strong> por su sigla en ingl\u00e9s), le ha pedido directamente a la FIA cambios sobre el tipo de penalizaciones aplicadas en los Grandes Premios. El citado medio consigna que el ente rector del automovilismo aplicar\u00e1 nuevas directrices desde 2025.<\/p>\n\n\n\n

De este modo, se cree que habr\u00e1 cambios en todos los aspectos de las carreras<\/strong>, incluidos los adelantamientos, las maniobras de defensa de posici\u00f3n y los l\u00edmites de la pista. La normativa actual habla principalmente de la necesidad de dejar espacio al adversario en las peleas por posiciones en curvas, lugares m\u00e1s propensos a incidentes y ganar ventaja en la salida de la l\u00ednea.<\/p>\n\n\n\n

Fernando Alonso<\/strong>, durante el fin de semana del GP de Miami, fue muy vocal con todo lo sucedido en la carrera sprint y dijo que Lewis Hamilton no hab\u00eda sido sancionado \u201cpor no ser espa\u00f1ol\u201d <\/em>y pidi\u00f3 hablar con el presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem<\/strong>. Incluso tras esa charla, el piloto de Aston Martin<\/strong> dijo que \u201cla nacionalidad importa\u201d en las decisiones de los comisarios del organismo rector.<\/p>\n\n\n\n

El bicampe\u00f3n del mundo habl\u00f3 con Autosport y pidi\u00f3 consistencia a los comisarios de la FIA: “Habl\u00e9 con Ben Sulayem y siempre est\u00e1 de acuerdo con todas las opiniones de los pilotos. Sabe que somos nosotros quienes conducimos los coches y que podemos opinar sobre lo que sucede. Hay algunos puntos que debemos abordar como competici\u00f3n. Pero \u00e9l siempre nos escuch\u00f3. Veamos si podemos hacer de la F1 un deporte mejor y m\u00e1s consistente”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa del 17 al 19 de mayo con el Gran Premio de Emilia-Roma\u00f1a en el circuito de \u00cdmola, para la s\u00e9ptima cita del calendario y primera en suelo europeo del a\u00f1o.<\/p>\n\n\n\n

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