{"id":1399,"date":"2026-05-05T07:41:59","date_gmt":"2026-05-05T10:41:59","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/05\/05\/toto-wolff-ataca-criticos-miami-formula-1-2026\/"},"modified":"2026-05-05T07:43:05","modified_gmt":"2026-05-05T10:43:05","slug":"toto-wolff-ataca-criticos-miami-formula-1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/toto-wolff-ataca-criticos-miami-formula-1-2026\/","title":{"rendered":"Wolff ataca a cr\u00edticos de la F1 2026: &#8220;Deber\u00edan esconderse&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Toto Wolff <\/strong>decidi\u00f3 provocar a los cr\u00edticos m\u00e1s ac\u00e9rrimos que se oponen al reglamento de la <strong>temporada 2026 de F\u00f3rmula 1.<\/strong> Tras elogiar las disputas que tuvieron lugar <a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/kimi-antonelli-franco-colapinto-miami-formula-1-2026\/\">en el <strong>Gran Premio de Miami<\/strong><\/a><strong>,<\/strong> celebrado el pasado domingo, el jefe de<strong> Mercedes <\/strong>afirm\u00f3 que era hora de que quienes se oponen a los cambios reconsideraran su propia valoraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Miami, de hecho, fue diferente a las tres etapas anteriores porque trajo una serie de ajustes aprobados por la FIA, la F1, los equipos y los pilotos para mitigar la alta dependencia de la gesti\u00f3n de la bater\u00eda, ya que la parte el\u00e9ctrica ahora representa el 50 % de la potencia: limitaci\u00f3n del Boost a +150 kW, pasando por la reducci\u00f3n de la recarga m\u00e1xima de 9 MJ a 7 MJ y el superclipping generando 350 kW en lugar de 250 kW.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a> de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ANTONELLI GANA  Y COLAPINTO BRILLA EN EL GP DE MIAMI\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/5UvIIxF-vIs?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Visualmente, la impresi\u00f3n fue la de una clasificaci\u00f3n m\u00e1s natural, con los autos yendo al l\u00edmite, mientras que el constante intercambio de posiciones en la carrera no ocurri\u00f3 de manera tan recurrente como en Australia, China y Jap\u00f3n. Y Wolff aprovech\u00f3 para lanzarle dardos a los cr\u00edticos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abSi hay alguien hoy que diga algo o se queje de la carrera, creo que deber\u00eda esconderse\u00bb, expres\u00f3 el austr\u00edaco a los periodistas presentes en Miami. \u00abObviamente, esta pista es un poco m\u00e1s f\u00e1cil; no exige tanto en t\u00e9rminos de energ\u00eda\u00bb, analiz\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por <a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter <\/a>e <a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro <a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a> con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"BUENOS AIRES PREPARA EL GRADO 1 PARA RECIBIR A LA F1\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/WRD2qKJzf7c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00abHay carreras buenas y carreras malas, pero fue una excelente publicidad para la F1. Quien hable de cambiar el reglamento de motores a corto plazo deber\u00eda reconsiderar su propia valoraci\u00f3n sobre la F1\u00bb, concluy\u00f3 el l\u00edder de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la pr\u00e1ctica, los pilotos acogieron los cambios con bastante satisfacci\u00f3n. Los tres primeros clasificados de la carrera, <strong>Kimi Antonelli, Lando Norris y Oscar Piastri<\/strong>, coincidieron en que se trataba de \u00abun peque\u00f1o paso en la direcci\u00f3n correcta\u00bb, pero se\u00f1alaron que la \u00fanica forma de acabar con la artificialidad es reducir o incluso eliminar la bater\u00eda de la unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 1 regresa del 22 al 24 de mayo con el Gran Premio de Canad\u00e1, quinta carrera de la temporada 2026.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Contento con el espect\u00e1culo de la F\u00f3rmula 1 en el GP de Miami, Toto Wolff, jefe de Mercedes, consider\u00f3 que los cr\u00edticos del reglamento de la categor\u00eda deber\u00edan &#8220;esconderse&#8221;.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010398235,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1680,179,1534,197,569],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-1399","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-miami","tag-mercedes","tag-toto-wolff","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1399","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1399"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1399\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010398235"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1399"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1399"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1399"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1399"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}