{"id":14072,"date":"2024-04-29T09:36:09","date_gmt":"2024-04-29T12:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/04\/29\/honda-admite-sorpresa-cambio-concepto-rb20\/"},"modified":"2024-04-29T09:36:16","modified_gmt":"2024-04-29T12:36:16","slug":"honda-admite-sorpresa-cambio-concepto-rb20","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-admite-sorpresa-cambio-concepto-rb20\/","title":{"rendered":"Honda admite sorpresa por el cambio de concepto de Red Bull para el RB20: “Incre\u00edble”"},"content":{"rendered":"\n

Tras haber ganado 21 de las 22 carreras de la temporada 2023 de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, Red Bull<\/strong> no se qued\u00f3 conforme con lo que hab\u00edan alcanzado, sino que optaron por un cambio radical en el concepto del coche para 2024, que demostr\u00f3 ser a\u00fan m\u00e1s dominante que su antecesor, el RB19<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Sobre esto, el presidente de Honda<\/strong>, Koji Watanabe<\/strong>, admiti\u00f3 que los tom\u00f3 por sorpresa la decisi\u00f3n del equipo austr\u00edaco, debido a que se encontraban desorientados ante el cambio de rumbo. El RB20<\/strong> ha vencido en cuatro de las cinco carreras de la F1 2024<\/strong>, solo perdiendo el GP de Australia<\/strong> por el fallo en los frenos de Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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“Para el coche de Red Bull de este a\u00f1o, nos sorprendi\u00f3 mucho que cambiaran tanto. El a\u00f1o pasado ganaron 21 de 22 carreras, pero aun as\u00ed cambiaron el concepto. Es incre\u00edble”<\/strong>, declar\u00f3 Watanabe a la revista brit\u00e1nica Autosport.<\/p>\n\n\n\n

Koji admiti\u00f3 que aceptaron los pedidos que se le realizaron para este a\u00f1o, sin cambios en el rendimiento: “Nos hicieron varias peticiones para adaptar nuestro motor a su nuevo concepto para el RB20. Despu\u00e9s de ver el RB20 en la vida real, nos quedamos muy sorprendidos por todos los cambios realizados”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Honda admiti\u00f3 que no esperaban que Red Bull cambiara su concepto para 2024 (Foto: Toshifumi Kitamura\/AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Por supuesto que no podemos aumentar la potencia del motor [bajo una congelaci\u00f3n del reglamento], pero podemos adaptar el motor a la nueva m\u00e1quina. Aparte de eso, podemos mejorar la fiabilidad. Eso es lo que hicimos en la temporada baja”<\/strong>, coment\u00f3 el directivo.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con el presidente del fabricante japon\u00e9s, el cambio de concepto le dio m\u00e1s libertades al equipo de las bebidas energ\u00e9ticas para ampliar la evoluci\u00f3n del auto: “Eso dio a Red Bull m\u00e1s libertad para su dise\u00f1o y su concepto aerodin\u00e1mico. Por eso pudieron cambiar la posici\u00f3n de los enfriadores de aceite, los radiadores y dem\u00e1s”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“El a\u00f1o pasado, en algunos momentos, corrimos el riesgo de da\u00f1ar la unidad de potencia, algo que al final no ocurri\u00f3, pero siempre hay que minimizar el riesgo. As\u00ed que hemos hecho todo lo posible para mejorar la fiabilidad a\u00fan m\u00e1s para este a\u00f1o”<\/strong>, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 regresa del 3 al 5 de mayo para el GP de Miami, el primero de los tres que se disputar\u00e1n en Estados Unidos en la temporada 2024.<\/p>\n\n\n\n

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