{"id":14096,"date":"2024-04-25T16:53:30","date_gmt":"2024-04-25T19:53:30","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/04\/25\/isack-hadjar-franco-colapinto-formula-2\/"},"modified":"2024-04-25T16:53:36","modified_gmt":"2024-04-25T19:53:36","slug":"isack-hadjar-franco-colapinto-formula-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/isack-hadjar-franco-colapinto-formula-2\/","title":{"rendered":"Hadjar lidera 1-2 de Campos en tercer d\u00eda de tests de F2 en Barcelona; Colapinto, 3\u00b0"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/marti-encabeza-segundo-dia-pruebas-barcelona-colapinto\/\">Despu\u00e9s de ver a su compa\u00f1ero de equipo ser el m\u00e1s r\u00e1pido durante el segundo d\u00eda de entrenamientos de <strong>F\u00f3rmula 2<\/strong> en Barcelona<\/a>, <strong>Isack Hadjar<\/strong> marc\u00f3 el ritmo del jueves y termin\u00f3 las actividades con el mejor tiempo. El piloto de <strong>Campos<\/strong> marc\u00f3 1m23s139 en la ma\u00f1ana catalana y super\u00f3 a <strong>Pepe Mart\u00ed<\/strong> por unos considerables 0s410.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El franc\u00e9s complet\u00f3 un total de 72 vueltas en las sesiones combinadas. Por la tarde, m\u00e1s centrado en trabajar su ritmo de carrera, Hadjar estableci\u00f3 1m29s636, suficiente para la 13\u00aa plaza.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Con cielos nublados y temperaturas muy por debajo de las esperadas para junio, cuando los pilotos regresen a Barcelona para completar la ronda del<strong> Campeonato del Mundo, Amaury Cordeel<\/strong> sufri\u00f3 problemas mec\u00e1nicos con su <strong>Hitech<\/strong> y tuvo que aparcar el coche al tomar la curva 7, teniendo que ser remolcado para llegar a boxes. El incidente provoc\u00f3 una bandera roja tras s\u00f3lo tres minutos de sesi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El d\u00fao de<strong> Prema<\/strong> fue el primero en montar neum\u00e1ticos nuevos y salir a la pista despu\u00e9s de que se despejara, con<strong> Oliver Bearman<\/strong> encabezando la tabla de tiempos con un tiempo de 1m24s864. Mientras tanto,<strong> Andrea Kimi Antonelli <\/strong>tuvo que abortar su vuelta r\u00e1pida debido a otra bandera roja, esta vez causada por <strong>Roman Stanek<\/strong>, de <strong>Trident,<\/strong> que sufri\u00f3 problemas en la unidad de potencia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-rich is-provider-twitter wp-block-embed-twitter\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<blockquote class=\"twitter-tweet\" data-width=\"500\" data-dnt=\"true\"><p lang=\"en\" dir=\"ltr\">Session 6\/6 is under way!<br><br>Track every driver in real time with Live Timing \u23f1\ufe0f\ud83d\udc47<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F2?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F2<\/a> <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F2Testing?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F2Testing<\/a><\/p>&mdash; Formula 2 (@Formula2) <a href=\"https:\/\/x.com\/Formula2\/status\/1783454356387303536?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 25, 2024<\/a><\/blockquote><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script>\n<\/div><figcaption class=\"wp-element-caption\">El argentino Franco Colapinto fue tercero en la \u00faltima jornada de tests de F\u00f3rmula 2. <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se volvi\u00f3 a despejar la pista, Antonelli hizo un buen trompo y se qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s1 de Ollie, mientras que el d\u00fao de ART, <strong>Victor Martins y Zak O&#8217;Sullivan,<\/strong> tambi\u00e9n cerraban vuelta. El brit\u00e1nico super\u00f3 a su compa\u00f1ero de equipo, pero se qued\u00f3 a s\u00f3lo 0s008 de Kimi.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al llegar a la mitad de la sesi\u00f3n, Hadjar ya era el m\u00e1s r\u00e1pido con una vuelta de 1m23s139, seguido de Martins y <strong>Franco Colapinto,<\/strong> de<strong> MP<\/strong>. En ese mismo momento, <strong>Joshua D\u00fcerksen<\/strong> tuvo una salida de pista al tomar la \u00faltima curva y golpe\u00f3 la barrera de neum\u00e1ticos, provocando la tercera bandera roja de la ma\u00f1ana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Antes del final, <strong>Paul Aron,<\/strong> de Hitech, provoc\u00f3 otra interrupci\u00f3n al golpear el muro y sufrir da\u00f1os considerables en el aler\u00f3n delantero y el lateral de su coche. Muchos pilotos intentaron aprovechar al m\u00e1ximo los \u00faltimos 11 minutos que quedaban, pero nadie consigui\u00f3 batir el tiempo de Isack.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En la primera media hora de entrenamientos de la tarde, pocos pilotos salieron a la pista, por lo que Stanek comenz\u00f3 la sesi\u00f3n como l\u00edder tras marcar un tiempo de 1m25s933. Posteriormente, Cordeel, uno de los pocos que se centr\u00f3 en el ritmo de clasificaci\u00f3n, calz\u00f3 neum\u00e1ticos blandos y complet\u00f3 la vuelta en 1min24s487, casi 1s5 por delante del piloto de Trident.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Cordeel-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-238456\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Amaury Cordeel qued\u00f3 al frente en la sesi\u00f3n vespertina. (Foto: F\u00f3rmula 2)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">D\u00fcerksen fue el \u00fanico que se acerc\u00f3 al tiempo de Amaury con 1m24s868. Los otros 20 pilotos decidieron centrarse en la simulaci\u00f3n de carrera, manteni\u00e9ndose muy por encima de la marca de 1m25s.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>La F\u00f3rmula 2 volver\u00e1 entre el 17 y el 19 de mayo, con la ronda de Emilia-Roma\u00f1a, la primera de la etapa europea de la categor\u00eda.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El franc\u00e9s Isack Hadjar se impuso en el \u00faltimo d\u00eda de ensayos de la F\u00f3rmula 2 en Barcelona, seguido por su compa\u00f1ero de equipo en Campos, Pepe Mart\u00ed. El argentino Franco Colapinto qued\u00f3 tercero.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010238459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[281,257,211,814,2300,1044,2931],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-14096","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-campos-racing","tag-f2","tag-formula-2","tag-franco-colapinto","tag-isack-hadjar","tag-mp","tag-pepe-marti","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14096","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14096"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14096\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010238459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14096"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14096"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14096"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14096"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}