{"id":14256,"date":"2024-04-17T11:12:04","date_gmt":"2024-04-17T14:12:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/04\/17\/williams-de-ilusion-crisis-f1-2024\/"},"modified":"2024-04-17T11:12:11","modified_gmt":"2024-04-17T14:12:11","slug":"williams-de-ilusion-crisis-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-de-ilusion-crisis-f1-2024\/","title":{"rendered":"Williams, de la ilusi\u00f3n en 2023 a la crisis deportiva y econ\u00f3mica en la F1 2024"},"content":{"rendered":"\n

La situaci\u00f3n actual de Williams<\/strong> en la F\u00f3rmula 1<\/strong> parece una pesadilla, incluso para competir con sus dos autos. Hay que recordar que, por la falta de un chasis de repuesto, el equipo debi\u00f3 tomar la pol\u00e9mica decisi\u00f3n dejar a Logan Sargeant<\/strong> sin correr en el GP de Australia<\/strong>, porque optaron por la participaci\u00f3n de Alexander Albon<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

El piloto anglo-tailand\u00e9s se estrell\u00f3 en los entrenamientos libres en la curva seis del circuito de Albert Park y da\u00f1\u00f3 de manera terminal su propio chasis. Como consecuencia, el estadounidense debi\u00f3 mirar la carrera australiana abajo del auto, incluso cuando su permanencia y su futuro en la categor\u00eda atraviesa incesantes cuestionamientos.  <\/p>\n\n\n\n

Si bien Albon pudo contar con el auto de su compa\u00f1ero, no pudo sumar puntos en esa carrera de Australia y la situaci\u00f3n se complic\u00f3 a\u00fan m\u00e1s con otro accidente de Sargeant en los entrenamientos libres del GP de Jap\u00f3n<\/strong> en Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

Con estos dos impactos importantes, James Vowles<\/strong> declar\u00f3 que est\u00e1n al l\u00edmite con el presupuesto y con los chasis, ya que no tienen m\u00e1s repuestos adicionales<\/strong> en el caso de otro incidente de este tipo. Hay que recordar que, despu\u00e9s del GP de China, aun sigue la gira fuera de Europa con el GP de Miami, por lo que la F\u00f3rmula 1 llegar\u00e1 reci\u00e9n a mitad de mayo a Imola.<\/p>\n\n\n\n

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Albon destroz\u00f3 su chasis en los libres del GP de Australia y comprometi\u00f3 a Williams severamente. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ante la necesidad de repuestos, se ha incrementado el debate por las consecuencias no deseadas del l\u00edmite presupuestario, como lo dijo el jefe de Williams, consciente de que sus pilotos no podr\u00e1n volver a golpearse, y el callejero de Miami no es f\u00e1cil y siempre hay mucho riesgo.<\/p>\n\n\n\n

Por otro lado, la inversi\u00f3n de Dorilton Capital<\/strong>, los actuales due\u00f1os del equipo, se ha visto resentida por los millones de d\u00f3lares que caus\u00f3 Sargeant con sus choques en 2023, y este a\u00f1o Albon tampoco est\u00e1 muy fino. Y el monoplaza no los acompa\u00f1a. La crisis es un cambio de panorama con respecto al a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

El progreso ya no parece ser la clave de Albon <\/strong>en Williams y el retroceso este a\u00f1o se ha vuelto parte de la actualidad del equipo, que supo competir y llegar a la Q3 en clasificaciones, y en 2024 se han quedado al borde de sumar puntos, sin alcanzarlo. Parece claro que estar\u00e1n detr\u00e1s de Haas<\/strong> y de RB<\/strong>, dos equipos que supo adelantar con diferencia hasta hace unos meses.<\/p>\n\n\n\n

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Logan Sargeant, cuestionado y de futuro incierto en F1. (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Y no se trata solo de un tema econ\u00f3mico o deportivo, Williams<\/strong> necesita grandes inversiones y una f\u00e1brica nueva, pero est\u00e1 presa del l\u00edmite de gasto, del bloqueo del resto de equipos para el progreso, y el auto no tiene ritmo en carrera que permita luchar por la zona de puntos con otros equipos.<\/p>\n\n\n\n

El futuro parece demasiado incierto, y la decisi\u00f3n de mantener a Sargeant, pero de sacarlo del auto en Australia, ha da\u00f1ado la imagen de la gesti\u00f3n del grupo inversor, que tendr\u00e1 que ser muy preciso en los pasos a seguir para no volver al fondo de la grilla. Adem\u00e1s, los dos pilotos est\u00e1n sin contrato para 2025<\/strong> y el estadounidense es el m\u00e1s cuestionado de todos los que compiten en la F1 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Para Williams, la realidad ha demostrado ser dura este a\u00f1o y tendr\u00e1n que maximizar las opciones de sumar puntos, pero no tienen material para m\u00e1s y dejar\u00e1n de ingresar much\u00edsimo dinero por la posici\u00f3n en el campeonato de constructores. James Vowles poco puede hacer sin recursos dentro y fuera de la pista. La supervivencia est\u00e1 en juego de aqu\u00ed en m\u00e1s.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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