{"id":14337,"date":"2024-04-10T20:13:03","date_gmt":"2024-04-10T23:13:03","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/04\/10\/indy-car-prema-f1-f2\/"},"modified":"2024-04-10T20:13:10","modified_gmt":"2024-04-10T23:13:10","slug":"indy-car-prema-f1-f2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/indy-car-prema-f1-f2\/","title":{"rendered":"Prema menciona “lugares limitados” en F1 y proyecta oportunidades en IndyCar"},"content":{"rendered":"\n

Prema<\/strong>, uno de los equipos juveniles con m\u00e1s tradici\u00f3n de Europa<\/strong>, ha indicado que puede utilizar su desembarco en IndyCar como plataforma para que varios pilotos sigan su carrera en el automovilismo. A partir de 2025, el equipo contar\u00e1 con dos coches en la categor\u00eda de monoplazas estadounidense, seg\u00fan anunci\u00f3 el pasado martes.<\/p>\n\n\n\n

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Ren\u00e9 Rosin<\/strong>, jefe de Prema<\/strong>, destac\u00f3 la forma en que ha funcionado el mercado de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, con pocos cambios en los equipos en los \u00faltimos a\u00f1os. De 2023 a 2024, por ejemplo, no hubo cambios: por primera vez en la historia, todos los pilotos permanecieron en sus respectivos puestos, lo que signific\u00f3 que ning\u00fan joven talento fue promovido a la F1.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

En los \u00faltimos 10 campeonatos de F\u00f3rmula 2 <\/strong>[teniendo en cuenta tambi\u00e9n los a\u00f1os en los que fue GP2<\/strong>], s\u00f3lo tres campeones comenzaron la temporada tras sus t\u00edtulos ya en la F1: Charles Leclerc<\/strong>, George Russell <\/strong>y Mick Schumacher<\/strong>, que llegaron a la categor\u00eda base en 2017, 2018 y 2020, respectivamente. Otro argumento que refuerza el punto de Rosin es que Felipe Drugovich y Th\u00e9o Pourchaire, que ganaron los t\u00edtulos de F2 en 2022 y 2023, a\u00fan no han corrido en F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Esta es sin duda una oportunidad que daremos a los pilotos. El mercado del automovilismo puede ofrecer diferentes posibilidades, pero los que abandonan la F\u00f3rmula 2 quieren ir a la F\u00f3rmula 1<\/strong>. Pero las plazas son un poco limitadas all\u00ed”. Pero las plazas son un poco limitadas all\u00ed”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

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Prema debutar\u00e1 en la IndyCar en 2025 (Foto: Prema)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Tener la oportunidad de explorar el mundo de la IndyCar es algo positivo a tener en cuenta<\/strong>. Les ofreceremos la oportunidad de continuar su progreso y sus trayectorias profesionales”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de la F\u00f3rmula 2<\/strong>, Prema <\/strong>participa en el WEC <\/strong>y en las European Le Mans Series<\/strong>, pero tambi\u00e9n compite en otras categor\u00edas de base en Europa, Asia y Oriente Medio, y tiene bajo su paraguas a varias promesas del automovilismo, como Oliver Bearman<\/strong>, Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, Ugo Ugochukwu<\/strong>, Doriane Pin<\/strong>, entre otros muchos, como los brasile\u00f1os Rafael C\u00e2mara <\/strong>y Aurelia Nobels<\/strong>. Rosin cree que Indy podr\u00eda ser un camino a seguir para estos j\u00f3venes pilotos, pero trat\u00f3 de enfriar el tema, se\u00f1alando que habr\u00e1 mucho tiempo para decidir qui\u00e9nes ser\u00e1n los representantes del equipo en Indy en 2025.<\/p>\n\n\n\n

“Queremos un d\u00fao competitivo. <\/strong>Podr\u00eda ser un novato que tenga algo de experiencia con nosotros, porque nos estamos mirando a nosotros mismos. Pero yo dir\u00eda que todo est\u00e1 abierto en este momento”, dijo.<\/p>\n\n\n\n

“Estamos evaluando qui\u00e9nes ser\u00e1n nuestros pilotos, analizando c\u00f3mo afrontar\u00e1 el mercado nuestra llegada<\/strong> [a la Indy]. Queremos prepararnos de la mejor manera posible. Tenemos algunas ideas, pero las discutiremos en los pr\u00f3ximos meses”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

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Consolidado en IndyCar, Felix Rosenqvist es uno de los talentos cultivados en Prema (Foto: IndyCar)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Muchos pilotos que actualmente est\u00e1n en el mercado de la IndyCar<\/strong> o que ya tienen experiencia en la categor\u00eda tambi\u00e9n han pasado por Prema<\/strong>, como J\u00fcri Vips, Marcus Armstrong<\/strong> y Robert Schwartzman<\/strong>, adem\u00e1s de Callum Ilott, Felix Rosenqvist <\/strong>y Marcus Ericsson<\/strong>. Preguntado por los tres \u00faltimos, Rosin descart\u00f3 cualquier posibilidad de contratarlos<\/strong>, pero asegur\u00f3 que la relaci\u00f3n es estrecha y que todos ellos fueron parte de los que instigaron al equipo a emigrar a Estados Unidos.<\/p>\n\n\n\n

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“El contacto con estos pilotos [Marcus Ericsson, Callum Ilott y Felix Rosenqvist] siempre se ha mantenido. En diciembre celebraremos 40 a\u00f1os y la mayor\u00eda de ellos estar\u00e1n en Venecia en nuestro evento. Somos muy amigos de todos ellos<\/strong>. Nos dijeron todo el tiempo que vini\u00e9ramos a Estados Unidos, que probar Indy ser\u00eda bueno para nosotros y estamos deseando que llegue 2025″, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La IndyCar<\/strong> regresa para la carrera en Long Beach <\/strong>se celebrar\u00e1 el 21 de abril en el circuito urbano de California<\/strong>. La carrera ser\u00e1 cubierta \u00edntegramente por GRANDE PR\u00caMIO<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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