{"id":14389,"date":"2024-04-07T08:30:13","date_gmt":"2024-04-07T11:30:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/04\/07\/williams-chasis-reparacion-gp-china-accidente-japon-f1-2024\/"},"modified":"2024-04-07T08:30:58","modified_gmt":"2024-04-07T11:30:58","slug":"williams-chasis-reparacion-gp-china-accidente-japon-f1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/williams-chasis-reparacion-gp-china-accidente-japon-f1-2024\/","title":{"rendered":"Williams inicia ”carrera contrarreloj” para reparar chasis de Albon antes del GP de China"},"content":{"rendered":"\n

Williams <\/strong>termin\u00f3 su temporada en Jap\u00f3n en una situaci\u00f3n extremadamente delicada para el Gran Premio de<\/strong> China<\/strong>, que se celebra dentro de quince d\u00edas. Como consecuencia del accidente de Alexander Albon<\/strong> poco despu\u00e9s de la salida, tras ser cerrado por Daniel Ricciardo<\/strong>, el equipo tendr\u00e1 que enviar el chasis del coche #23 de vuelta a la f\u00e1brica de Grove <\/strong>para su reparaci\u00f3n, seg\u00fan informa la revista brit\u00e1nica Autosport.<\/p>\n\n\n\n

La cuesti\u00f3n, sin embargo, es que el equipo ya ha llegado a Suzuka <\/strong>con un coche “parcheado”: el de Logan Sargeant<\/strong>, pero debido al accidente de Albon <\/strong>en la FP1 en Australia<\/strong>. Al chocar fuertemente en la curva 6 y da\u00f1ar la estructura, el tailand\u00e9s se llev\u00f3 el coche de su compa\u00f1ero, ya que el equipo brit\u00e1nico no ten\u00eda chasis de repuesto.<\/p>\n\n\n\n

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La tercera pieza, de hecho, s\u00f3lo estar\u00e1 disponible en Miami<\/strong>, carrera prevista para la primera semana de mayo. Las condiciones, por tanto, no permit\u00edan errores ni incidentes, y eso es exactamente lo que le ocurri\u00f3 a Albon, que no tuvo la culpa del accidente.<\/p>\n\n\n\n

Sargeant, que sali\u00f3 a la pista con el chasis reparado despu\u00e9s de Australia, tambi\u00e9n coquete\u00f3 con el peligro, primero cuando se estrell\u00f3 en el entrenamiento, pero tambi\u00e9n en una extra\u00f1a escapada y vuelta a la pista durante la carrera.<\/p>\n\n\n\n

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Alexander Albon se accident\u00f3 en el inicio del GP de Jap\u00f3n (Foto: Reproducci\u00f3n \/ F1TV)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tambi\u00e9n el viernes en Suzuka, el jefe de Williams<\/strong>, James Vowles<\/strong>, explic\u00f3 a la prensa que la producci\u00f3n del chasis podr\u00eda llevar entre ocho y diez semanas, incluso con todos los recursos disponibles. “Y eso cuando llegas a la tercera. Las primeras llevan m\u00e1s tiempo a medida que te acostumbras al proceso”.<\/p>\n\n\n\n

“Est\u00e1 claro que no tenemos a toda la organizaci\u00f3n trabajando s\u00f3lo en esto, estamos trabajando al mismo tiempo en piezas de repuesto y mejoras e intentando conseguir el rendimiento. En nuestro caso, por supuesto, nunca pretendimos estar aqu\u00ed [en Jap\u00f3n] sin tres chasis.”<\/p>\n\n\n\n

“Esto es el resultado de una sobrecarga en el sistema, de la complejidad de este coche y de la cantidad de cosas que hemos tenido que superar. En t\u00e9rminos de complejidad, es enorme. El chasis consta de miles y miles de piezas que intentas organizar al mismo tiempo”, concluy\u00f3 Vowles.<\/p>\n\n\n\n

La actividad continuar\u00e1 en dos semanas, con la celebraci\u00f3n del GP de China.<\/strong> Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol<\/strong> sigue EN VIVO Y EN TIEMPO REAL<\/strong> todas las actividades del Mundial de <\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a><\/a>F\u00f3rmula 1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Alexander Albon se vio involucrado en un incidente de carrera con Daniel Ricciardo en el Gran Premio de Jap\u00f3n y estrell\u00f3 fuertemente su coche contra la barrera de neum\u00e1ticos. Williams se prepara ahora para enviar el chasis del #23 de vuelta a la f\u00e1brica de Grove para repararlo antes del Gran Premio de China<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010236459,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[293,181,2249,179,2259,1488,285,4540,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-14389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-logan-sargeant","tag-temporada-2024-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14389"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14389\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010236459"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14389"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}