{"id":14545,"date":"2024-03-29T17:10:05","date_gmt":"2024-03-29T20:10:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/03\/29\/canapino-explica-nuevo-sistema-hibrido-tras-pruebas-en-indianapolis-diferente\/"},"modified":"2024-03-29T17:10:11","modified_gmt":"2024-03-29T20:10:11","slug":"canapino-explica-nuevo-sistema-hibrido-tras-pruebas-en-indianapolis-diferente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/indy\/canapino-explica-nuevo-sistema-hibrido-tras-pruebas-en-indianapolis-diferente\/","title":{"rendered":"Canapino explica nuevo sistema h\u00edbrido tras pruebas en Indian\u00e1polis: “Diferente”"},"content":{"rendered":"\n

La IndyCar <\/strong>se prepara para su nueva era de motores h\u00edbridos. Los ensayos se vienen dando con diferentes equipos para probar las dos distintas motorizaciones disponibles (Chevrolet <\/strong>y Honda<\/strong>) y \u00e9sta vez fue el turno de Agust\u00edn Canapino<\/strong>, que prob\u00f3 esta nueva unidad de potencia a bordo de su auto del Juncos Hollinger Racing<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

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El arrecife\u00f1o tuvo hoy viernes el primer contacto con los nuevos motores, en este caso Chevrolet<\/strong>, y dio sus apreciaciones tras los ensayos en el Indianapolis Motor Speedway <\/strong>sobre \u00e9ste nuevo sistema de recuperaci\u00f3n de potencia. “[La prueba] consiste en conocer el sistema, que es completamente diferente <\/strong>a lo que venimos usando”, arranc\u00f3 Canapino en un comunicado de prensa del equipo comandado por Ricardo Juncos<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Es poder ver c\u00f3mo funciona, c\u00f3mo se comporta la bater\u00eda, c\u00f3mo se comporta el auto y cu\u00e1nta potencia otorga”, sigui\u00f3. “Es toda una cuesti\u00f3n matem\u00e1tica que lo hace complejo y, obviamente, lo hace interesante. Es una herramienta novedosa que da una potencia extra”.<\/p>\n\n\n\n

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Indianapolis, IN – during testing at the Indianapolis Motor Speedway. (Photo by Joe Skibinski | IMS Photo)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

M\u00e1s all\u00e1 de los ensayos, los cuales Canapino <\/strong>tom\u00f3 como introductorios e innovadores que ingresar\u00e1n a la IndyCar <\/strong>a partir de la segunda parte de la temporada. “El comportamiento del auto cambia seg\u00fan lo que regeneres”, hablando siempre de la parte el\u00e9ctrica que incorporar\u00e1n los autos. “Si por ejemplo, regener\u00e1s desde los frenos puede hacerte frenar m\u00e1s<\/strong>. Al rev\u00e9s pasa con el acelerador, si lo hac\u00e9s durante las rectas no lo ten\u00e9s pero perd\u00e9s tiempo durante los cambios”. <\/p>\n\n\n\n

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“El sistema h\u00edbrido tiene una complejidad importante porque ten\u00e9s que regenerar la bater\u00eda. Aplicarla da m\u00faltiples opciones, inclusive estamos viendo otras. Reci\u00e9n las estamos empezando a experimentar”, concluy\u00f3 Canapino.<\/p>\n\n\n\n

La IndyCar <\/strong>tiene su pr\u00f3xima competencia el 21 de abril con el GP de Long Beach<\/strong>. GRANDE PR\u00caMIO acompa\u00f1a a los pilotos hispanos con noticias EN TIEMPO REAL. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Agust\u00edn Canapino est\u00e1 en Indian\u00e1polis probando el nuevo sistema h\u00edbrido que entrar\u00e1 en vigencia en la IndyCar a partir de junio.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010235484,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[3502,10088,10087,617,8718,310,2294,3508],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-14545","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-indy","tag-agustin-canapino","tag-autos-hibridos","tag-era-hibrida-indycar","tag-indianapolis","tag-indy-car","tag-indycar","tag-indycar-2024","tag-juncos-hollinger-racing","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14545","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14545"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14545\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010235484"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14545"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14545"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14545"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14545"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}