{"id":14548,"date":"2024-03-29T15:24:05","date_gmt":"2024-03-29T18:24:05","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/03\/29\/mercedes-reconoce-no-haber-resuelto-nada-tras-los-cambios-en-el-w15-perdimos-el-rumbo\/"},"modified":"2024-03-29T15:24:11","modified_gmt":"2024-03-29T18:24:11","slug":"mercedes-reconoce-no-haber-resuelto-nada-tras-los-cambios-en-el-w15-perdimos-el-rumbo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-reconoce-no-haber-resuelto-nada-tras-los-cambios-en-el-w15-perdimos-el-rumbo\/","title":{"rendered":"Mercedes reconoce no haber “resuelto nada” tras los cambios en el W15: “Perdimos el rumbo”"},"content":{"rendered":"\n

Mercedes <\/strong>termin\u00f3 la \u00faltima temporada de F\u00f3rmula 1 <\/strong>como subcampeona en el Mundial de Constructores <\/strong>y ten\u00eda muchas expectativas para 2024. Despu\u00e9s de todo, el equipo parec\u00eda haber entendido el reglamento que explora el efecto suelo y promet\u00eda un proyecto completamente diferente para el W15<\/strong>. Sin embargo, el nuevo auto de las Flechas de Plata <\/strong>result\u00f3 tan problem\u00e1tico como sus predecesores. Por eso, su jefe Toto Wolff <\/strong>reconoci\u00f3 que el equipo perdi\u00f3 el rumbo<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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El reglamento que explora el efecto suelo entr\u00f3 en vigor en la F\u00f3rmula 1 <\/strong>en 2022 y, desde entonces, Mercedes <\/strong>ha enfrentado dificultades con sus autos. En el primer a\u00f1o de las reglas, el equipo solo logr\u00f3 una victoria con George Russell <\/strong>en el Gran Premio de S\u00e3o Paulo <\/strong>y qued\u00f3 en tercer lugar en el Mundial de Constructores. En 2023, super\u00f3 a Ferrari <\/strong>en la lucha por el subcampeonato, pero no gan\u00f3 carreras. En la actual campa\u00f1a, es el cuarto clasificado con 26 puntos sumados despu\u00e9s de tres etapas.<\/p>\n\n\n\n

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Despu\u00e9s de salir en blanco del Gran Premio de Australia <\/strong>debido al accidente de Russell y el abandono de Lewis Hamilton<\/strong>, el jefe Toto Wolff <\/strong>habl\u00f3 sobre los problemas del equipo. Seg\u00fan \u00e9l, el equipo perdi\u00f3 el rumbo desde que las reglas del efecto suelo entraron en vigor. Por lo tanto, los numerosos cambios aplicados en el W15 <\/strong>no surtieron el efecto deseado.<\/p>\n\n\n\n

\u201cCreo que perdimos el rumbo a principios de 2022 <\/strong>porque todas nuestras herramientas y sistemas [anteriormente] nos dieron autos que ganaban campeonatos todos los a\u00f1os. Ahora el reglamento se centra en el efecto suelo y presentamos un auto que mostraba mucho potencial en los datos y en el t\u00fanel de viento, pero no cumpli\u00f3 nada de eso en la pr\u00e1ctica\u201d, dijo Wolff.<\/p>\n\n\n\n

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\u201cDesde entonces cambiamos todo: el dise\u00f1o, la suspensi\u00f3n, la posici\u00f3n de los pilotos, las cajas de cambios. Pero parece que la cuesti\u00f3n fundamental es que, en el fondo, no hemos resuelto nada. <\/strong>Es un poco igual que hace dos a\u00f1os. Pero creo que este [W15] es el menos malo de todos. Es una plataforma mejor para trabajar, pero a\u00fan no es un autom\u00f3vil con el que el piloto se sienta muy c\u00f3modo atacando las curvas a 320 km\/h\u201d, concluy\u00f3 el jefe de Mercedes.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1 regresa con la temporada 2024 el pr\u00f3ximo fin de semana, del 5 al 7 de abril, con el Gran Premio de Jap\u00f3n en Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

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