{"id":14621,"date":"2024-03-25T10:23:20","date_gmt":"2024-03-25T13:23:20","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/03\/25\/fernando-alonso-george-russell-australia-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-03-25T10:25:43","modified_gmt":"2024-03-25T13:25:43","slug":"fernando-alonso-george-russell-australia-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/fernando-alonso-george-russell-australia-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"Alonso se decepciona con sanci\u00f3n y justifica maniobra: “Forma parte del automovilismo”"},"content":{"rendered":"\n

Fernando Alonso<\/strong> termin\u00f3 descontento con la penalizaci\u00f3n de 20 segundos que recibi\u00f3 tras el Gran Premio de Australia<\/strong><\/a> <\/strong>por ser declarado culpable de hacer chocar a George Russell<\/strong> en la \u00faltima vuelta de la carrera en Melbourne<\/strong>. Seg\u00fan el piloto de Aston Martin<\/strong>, la raz\u00f3n de la desaceleraci\u00f3n temprana en la curva seis fue “maximizar la velocidad de salida” en un intento de defenderse mejor del piloto de Mercedes.<\/strong> Tambi\u00e9n dijo que esa maniobra “forma parte del automovilismo”.<\/p>\n\n\n\n

En las \u00faltimas vueltas de la tercera ronda de la temporada 2024 de F\u00f3rmula 1, <\/strong>Alonso y Russell protagonizaron una feroz batalla por la sexta posici\u00f3n. Mientras intentaba alcanzar al asturiano, el compa\u00f1ero de Lewis Hamilton<\/strong> se vio sorprendido al aproximarse mucho a su rival en la entrada de la curva seis, y as\u00ed perdi\u00f3 el control del W15 y choc\u00f3 violentamente contra el guardarra\u00edl, volviendo a la pista en una situaci\u00f3n peligrosa. Aunque el brit\u00e1nico pidi\u00f3 desesperadamente a los comisarios una bandera roja, \u00e9sta no se produjo.<\/p>\n\n\n\n

Tras la carrera, Alonso expres\u00f3 que hab\u00eda sufrido problemas con la bater\u00eda durante las \u00faltimas 15 vueltas y neg\u00f3 que hubiera hecho un “brake test” -o prueba de frenos- para intentar defenderse del #63. Cuando los comisarios de la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> dictaron la sanci\u00f3n de 20s, que hizo caer al compa\u00f1ero de equipo de Lance Stroll<\/strong> de la sexta a la octava posici\u00f3n, Fernando explic\u00f3 su punto de vista.<\/p>\n\n\n\n

George Russell choc\u00f3 y abandon\u00f3 sobre el final del GP de Australia. (Video: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“En las \u00faltimas vueltas, George se me acerc\u00f3 r\u00e1pidamente. Sab\u00eda que ven\u00eda, porque entr\u00f3 en DRS durante cinco o seis vueltas. As\u00ed que tuve que marcar un ritmo de clasificaci\u00f3n para mantenerme delante”, declar\u00f3 Alonso.<\/p>\n\n\n\n

“Quer\u00eda maximizar mi velocidad de salida de la curva seis para defenderme de \u00e9l. Es lo que har\u00eda cualquier piloto y no me pareci\u00f3 peligroso. Es decepcionante recibir una penalizaci\u00f3n de los comisarios por una disputa que fue dif\u00edcil pero justa”, manifest\u00f3 el bicampe\u00f3n del mundo. “Aun as\u00ed, me alegro de que George est\u00e9 bien. No fue agradable ver su coche en medio de la pista”, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e1s tarde, en su perfil de la red social X, Alonso volvi\u00f3 a criticar la decisi\u00f3n de los comisarios y record\u00f3 otros duelos en los que se ha visto envuelto a lo largo de su carrera, citando incluso la disputa con Sergio P\u00e9rez <\/strong>en el GP de Sao Paulo <\/strong>del a\u00f1o pasado para justificar la maniobra aplicada en Albert Park.<\/p>\n\n\n\n

“Me sorprendi\u00f3 un poco el castigo del final sobre c\u00f3mo debemos abordar las curvas o c\u00f3mo debemos conducir los coches de carreras. En ning\u00fan momento queremos hacer nada mal a esas velocidades. En la F1, con m\u00e1s de 20 a\u00f1os de experiencia, con duelos \u00e9picos como los de Imola en 2005 y 2006, y en Brasil en 2023, cambiar las l\u00edneas de carrera, sacrificar la velocidad de entrada para tener buenas salidas de curva es parte del arte del automovilismo”, se\u00f1al\u00f3 el #14.<\/p>\n\n\n\n

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George Russell despu\u00e9s de impactar contra el muro de la curva seis de Albert Park (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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“Nunca damos el 100% en cada vuelta y en cada curva, porque ahorramos combustible, neum\u00e1ticos, frenos. As\u00ed que ser responsable de no hacer cada vuelta igual es un poco sorprendente”, subray\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, Alonso coment\u00f3 el rendimiento del equipo y lo que espera de la pr\u00f3xima cita de la temporada, dentro de quince d\u00edas en el circuito japon\u00e9s de Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

“No ha sido el mejor fin de semana para nosotros en t\u00e9rminos de ritmo, pero nuestra carrera ha estado bien ejecutada: buena estrategia, paradas en boxes incre\u00edbles, buena fiabilidad. Creo que probablemente hoy hemos sumado m\u00e1s puntos de los que nuestro ritmo merec\u00eda”, finaliz\u00f3 Fernando.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresar\u00e1 entre el 5 y el 7 de abril con el Gran Premio de Jap\u00f3n<\/strong>, en Suzuka.<\/p>\n\n\n\n

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Fernando Alonso consider\u00f3 injusta la penalizaci\u00f3n de 20s que sufri\u00f3 en la maniobra que termin\u00f3 con el despiste de George Russell en la vuelta final del GP de Australia.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010235043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[209,181,2249,184,179,2259,253,1475,197],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-14621","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-aston-martin","tag-f1","tag-f1-2024","tag-fernando-alonso","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-george-russell","tag-gp-de-australia","tag-mercedes","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14621"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14621\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010235043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14621"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}