{"id":14743,"date":"2024-03-18T15:30:43","date_gmt":"2024-03-18T18:30:43","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/03\/18\/red-bull-dice-diseno-radical-rb20-gran-apuesta-2026\/"},"modified":"2024-03-18T15:30:55","modified_gmt":"2024-03-18T18:30:55","slug":"red-bull-dice-diseno-radical-rb20-gran-apuesta-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/red-bull-dice-diseno-radical-rb20-gran-apuesta-2026\/","title":{"rendered":"Red Bull dice que el dise\u00f1o radical del RB20 fue “la \u00faltima gran apuesta” antes de 2026"},"content":{"rendered":"\n

Desde el cambio reglamentario de la F\u00f3rmula 1<\/strong> en 2022, el equipo Red Bull<\/strong> no ha tenido rivales y Max Verstappen <\/strong>ha ganado la mayor cantidad de carreras, por no decir casi todas, de la actual normativa t\u00e9cnica de la categor\u00eda. Si bien el resto de los equipos ha intentado copiar al RB19<\/strong>, no han podido ni acercarse al rendimiento de los austr\u00edacos.<\/p>\n\n\n\n

Aunque el equipo de las bebidas energ\u00e9ticas lo gan\u00f3 todos en los dos \u00faltimos a\u00f1os, han decidido introducir un concepto nuevo para el RB20<\/strong>, que esperan que sea el \u00faltimo gran coche hasta 2026, cuando comenzar\u00e1 la normativa de motores con la que Ford <\/strong>ingresar\u00e1 como motorista.<\/p>\n\n\n\n

La escuder\u00eda energ\u00e9tica ha introducido cambios atrevidos, especialmente en el sidepod y en las tomas de aire, que han recibido un dise\u00f1o algo m\u00e1s agresivo. Y el proyecto ha demostrado ser muy eficaz. Seg\u00fan Max Verstappen, el concepto RB20 surgi\u00f3 para corregir los problemas con los circuitos urbanos y las curvas de baja velocidad que ten\u00eda el RB19. Por eso calific\u00f3 el nuevo modelo de “evoluci\u00f3n”.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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Max Verstappen encendido de cara a la F1 2024 (Foto: Red Bull Content Pool)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Paul Monaghan<\/strong>, ingeniero jefe de la escuder\u00eda austriaca, explic\u00f3 qu\u00e9 motiv\u00f3 realizar un cambio radical para 2024: “Al decidir hacer grandes cambios en el coche, se nos abri\u00f3 un abanico de opciones. Y esa fue la raz\u00f3n para decir ‘vamos a seguir adelante y cambiarlo m\u00e1s completamente’. Probablemente sea nuestra \u00faltima gran apuesta, porque tendremos que analizar el coche de 2026 en 2025”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Todav\u00eda podemos mejorar mucho el coche. De momento podemos encontrar mejoras similares a las del a\u00f1o pasado. Sospecho que hacia finales de a\u00f1o esto puede disminuir un poco, pero estamos trabajando con gente extremadamente brillante y creativa que encontrar\u00e1 soluciones. As\u00ed de sencillo”<\/strong>, concluy\u00f3 el ingeniero de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa entre el 22 y el 24 de marzo con el Gran Premio de Australia, tercera prueba de la temporada 2024. GRANDE PR\u00caMIO ofrece una cobertura completa del fin de semana.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Paul Monaghan, ingeniero jefe de Red Bull, consider\u00f3 el atrevido dise\u00f1o del RB20 como la \u00faltima gran apuesta del equipo antes del cambio de reglamento en 2026.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010234299,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,2249,2111,179,1488,249,2025,4224,9712,206],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-14743","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-ford","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-max-verstappen","tag-paul-monaghan","tag-rb19","tag-rb20","tag-red-bull","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14743","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14743"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14743\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010234299"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14743"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14743"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14743"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=14743"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}