{"id":15002,"date":"2024-03-01T16:11:10","date_gmt":"2024-03-01T19:11:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/03\/01\/fia-explica-penalizacion-colapinto-sprint-bahrein\/"},"modified":"2024-03-01T16:11:16","modified_gmt":"2024-03-01T19:11:16","slug":"fia-explica-penalizacion-colapinto-sprint-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f2\/fia-explica-penalizacion-colapinto-sprint-bahrein\/","title":{"rendered":"FIA explica la penalizaci\u00f3n a Colapinto en la carrera sprint de F2 en Bahr\u00e9in"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lamentablemente, la carrera de <strong>Franco Colapinto<\/strong> se vio perjudicada este viernes en el circuito de <strong>Bahrein<\/strong>, debido a una sanci\u00f3n emitida por los comisarios deportivos de la <strong>Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil (FIA)<\/strong> durante la prueba <strong>Sprint<\/strong> de la <strong>F\u00f3rmula 2.<\/strong> <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con lo que se hab\u00eda publicado en los grafismos durante la competencia, al piloto de <strong>MP Motorsport <\/strong>se le hab\u00eda impuesto una penalizaci\u00f3n de 10 segundos de stop and go en boxes por no estar bien colocado en la grilla de partida. Sin embargo, esto no fue apropiadamente as\u00ed. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es que, en realidad, lo que ocurri\u00f3 fue que Franco perdi\u00f3 posiciones al inicio de la vuelta previa. El auto #12<strong> no alcanz\u00f3<\/strong> a recuperar todos los lugares perdidos en la salida antes de la primera l\u00ednea de auto de seguridad, predeterminada por el ente rector antes del evento, por lo que <strong>tendr\u00eda que haber partido desde la zona de boxes. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/2024-03-01-4.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-232586\"\/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Colapinto no parti\u00f3 desde el final de la calle de boxes, sino que lo hizo desde su posici\u00f3n original en la grilla, lo que no est\u00e1 permitido por el reglamento deportivo. El documento de la Federaci\u00f3n explica que hay una infracci\u00f3n al <strong>art\u00edculo 37.8<\/strong>, que dice lo siguiente: <strong>&#8220;S\u00f3lo se permite adelantar durante la vuelta de formaci\u00f3n si un coche est\u00e1 retrasado y hay coches detr\u00e1s que no pueden evitar pasarlo sin retrasar indebidamente el resto del campo. En este caso, los conductores solo podr\u00e1n adelantar para restablecer el orden de salida original&#8221;. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A continuaci\u00f3n, el art\u00edculo especifica lo siguiente: <strong>&#8220;Cualquier conductor retrasado de esta manera,<br>y que no pueda restablecer el orden de salida original antes de que el piloto llegue a la primera<br>l\u00ednea del coche de seguridad, debe ingresar al pit lane y comenzar desde el final del pit lane como se especifica en Art\u00edculo 37.2. Se impondr\u00e1 una penalizaci\u00f3n seg\u00fan el Art\u00edculo 39.3(d) a cualquier piloto que no ingrese al pit lane si el conductor no ha restablecido el orden de salida original antes de llegar a la primera l\u00ednea de coche de seguridad&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De esta manera, el joven argentino cumpli\u00f3 con la sanci\u00f3n una vuelta despu\u00e9s de emitida, y acab\u00f3 en el 18vo puesto en la carrera que gan\u00f3<strong> Zane Maloney.<\/strong> La carrera principal se pondr\u00e1 en marcha el s\u00e1bado 7:30, hora de Brasilia y Buenos Aires. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Franco Colapinto fue sancionado con 10 segundos de stop and go en boxes, pero no fue por una mala posici\u00f3n en la grilla, sino por no recuperar las posiciones perdidas al momento de iniciar la vuelta previa.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010232571,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1092,263,211,814,387,2286],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f2","tag-bahrein","tag-fia","tag-formula-2","tag-franco-colapinto","tag-mp-motorsport","tag-zane-maloney","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15002"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15002\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010232571"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15002"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}