{"id":15063,"date":"2024-02-27T10:44:51","date_gmt":"2024-02-27T13:44:51","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/02\/27\/mercedes-planea-intensivo-programa-pruebas-antonelli-w13\/"},"modified":"2024-02-27T10:44:57","modified_gmt":"2024-02-27T13:44:57","slug":"mercedes-planea-intensivo-programa-pruebas-antonelli-w13","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mercedes-planea-intensivo-programa-pruebas-antonelli-w13\/","title":{"rendered":"Mercedes planea un intensivo programa de pruebas para Antonelli con el W13"},"content":{"rendered":"\n

La temporada de la F\u00f3rmula 2<\/strong> de 2024 promete ser m\u00e1s que interesante con todos los pilotos de mucho talento que hay participando en ella. Pero, sin dudas, se habla mucho de Andrea Kimi Antonelli<\/strong>, que debutar\u00e1 este a\u00f1o en la categor\u00eda con Prema <\/strong>y ya se habla de su desembarco en la F\u00f3rmula 1. Toto Wolff<\/strong>, jefe de Mercedes<\/strong>, ha querido ser cauto con respecto al joven de 17 a\u00f1os, pero ya tienen planes muy grandes para el italiano.<\/p>\n\n\n\n

Y es que, en orden de que complete los kil\u00f3metros necesarios para obtener la superlicencia, habilitante para competir en la F\u00f3rmula 1, la escuder\u00eda pondr\u00e1 a Antonelli a bordo del W13<\/strong> en varias pruebas privadas, que ser\u00e1n paralelas a su programa de la F2, seg\u00fan la revista alemana Auto Motor und Sport.<\/p>\n\n\n\n

De acuerdo con la actual normativa de la FIA<\/strong> (Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil), un piloto tiene que alcanzar los 300 kil\u00f3metros<\/strong> recorridos con el coche en dos d\u00edas, como m\u00e1ximo. Las pruebas deben realizarse con veh\u00edculos que tengan dos o m\u00e1s a\u00f1os de antig\u00fcedad.<\/p>\n\n\n\n

El otro requisito que tiene que cumplir Antonelli es el de la edad. Actualmente, tiene 17 a\u00f1os, pero cumplir\u00e1 los 18 el 25 de agosto. Pese a esto, ya tiene los 40 puntos de la superlicencia, pero no el kilometraje en un F\u00f3rmula 1. Oliver Bearman<\/strong>, su compa\u00f1ero de equipo este a\u00f1o, ya lo hizo el a\u00f1o pasado con Ferrari antes de subirse al Haas en la FP1 del GP de M\u00e9xico.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfAndrea Kimi Antonelli en el asiento de Hamilton? Primero necesitas una s\u00faper licencia (Foto: Prema)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Sin embargo, Antonelli no ser\u00eda el \u00fanico piloto que se podr\u00eda subir a un F1. Es que AMuS inform\u00f3 que Liam Lawson<\/strong> tendr\u00e1 pruebas con el RB18. El neozeland\u00e9s no participa de ninguna categor\u00eda a tiempo completo en 2024. Ferrari <\/strong>realizar\u00e1 m\u00e1s sesiones privadas con Oliver Bearman al volante del F1-75, al menos en Mugello y Fiorano. A principios de a\u00f1o, el brit\u00e1nico condujo el coche en Barcelona para una prueba de Pirelli.<\/p>\n\n\n\n

Por su parte, Aston Martin planifica pruebas con Jak Crawford<\/strong> en el AMR22. Felipe Drugovich recibir\u00eda kil\u00f3metros adicionales para no perder entrenamiento. Alpine cuneta con Jack Doohan<\/strong>, Victor Martins y Kush Maini para manejar el A522.<\/p>\n\n\n\n

Finalmente, McLaren pondr\u00e1 el MCL36 a disposici\u00f3n de su grupo de pilotos, del que forman parte Pato O\u2019Ward<\/strong>, Rio Hirakawa y el brasile\u00f1o Gabriel Bortoleto. En este caso tambi\u00e9n se considerar\u00eda a Schumacher, ya que el equipo de Woking es cliente de Mercedes, y Zak Brown ya ha dado luz verde al joven alem\u00e1n, aunque esto depender\u00e1 del programa de Mick con Alpine en el WEC.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1 <\/strong>abre la temporada 2024 el pr\u00f3ximo fin de semana, entre el 29 de febrero y el 2 de marzo, con el GP de Bar\u00e9in<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A pesar de tener los puntos necesarios para la superlicencia, Andrea Kimi Antonelli todav\u00eda necesita kilometraje en un monoplaza de F\u00f3rmula 1 para ser, de hecho, candidato a reemplazar a Lewis Hamilton en Mercedes en 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010232147,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[6800,263,179,211,1011,3018,279,269,197,3129,1419,282,569,1948],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andrea-kimi-antonelli","tag-fia","tag-formula-1","tag-formula-2","tag-jack-doohan","tag-jak-crawford","tag-liam-lawson","tag-mclaren","tag-mercedes","tag-oliver-bearman","tag-pato-oward","tag-prema","tag-toto-wolff","tag-w13","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15063"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15063\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010232147"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15063"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}