{"id":15130,"date":"2024-02-22T10:40:16","date_gmt":"2024-02-22T13:40:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/02\/22\/audi-enfrenta-incertidumbre-salida-importante\/"},"modified":"2024-02-22T10:40:23","modified_gmt":"2024-02-22T13:40:23","slug":"audi-enfrenta-incertidumbre-salida-importante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/audi-enfrenta-incertidumbre-salida-importante\/","title":{"rendered":"Audi enfrenta mayor incertidumbre por salida de una importante figura de su proyecto de F1"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La marcha de quien fuera el CEO de <strong>Audi,<\/strong> <strong>Markus Duesmann<\/strong>, hab\u00eda puesto en duda al proyecto de los alemanes en la <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>, ya que circula escasa informaci\u00f3n de los avances en el monoplaza, que tendr\u00e1 los motores hechos en la f\u00e1brica para ingresar con la nueva reglamentaci\u00f3n de motores, en 2026.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sumado a esto, el diario Bild inform\u00f3 que el director de desarrollo, <strong>Oliver Hoffmann<\/strong>, dejar\u00eda su cargo a muy poco de que el equipo <strong>Sauber<\/strong> sea totalmente controlado por la marca de los cuatro anillos. Hay que recordar que la base se mantiene en<strong> Hinwil<\/strong>, Suiza, y que la empresa Kick asume el patrocinio de los chasis en 2024 y 2025.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aunque Hoffmann hab\u00eda sido renovado a largo plazo en su cargo, el mencionado diario consign\u00f3 que abandonar\u00eda la empresa por diferencias con el director, <strong>Gernot Dollner.<\/strong> Adem\u00e1s, se le ha reprochado que, durante su gesti\u00f3n, las ventas de coches son muy flojas y se le cuestiona que los modelos planificados no hayan tenido el \u00e9xito que se esperaba.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo a lo que se pudo conocer, el Consejo de Supervisi\u00f3n de Audi estaba por debatir la salida de Hoffmann este jueves y a comienzos de marzo se har\u00eda oficial, cuando el Consejo de Supervisi\u00f3n del <strong>Grupo Volkswagen<\/strong> tenga en carpeta el asunto.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/image-41-1024x576.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-231647\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oliver Hoffmann, aun jefe de desarrollo de Audi, pieza clave para el ingreso en F1. (Foto: Audi)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por el momento, Sauber no tiene en funciones a un Jefe de equipo, y el cargo lo ocupa <strong>Alessandro Alunni Bravi<\/strong>, mientras que no se conoce todav\u00eda que cambios deber\u00e1 realizar la estructura para adaptarse al control mayoritario de Audi, que comenzar\u00e1 el a\u00f1o que viene. <strong>Andreas Seidl<\/strong> trabaja para los alemanes como cabeza deportiva del proyecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A ra\u00edz de esto, se han puesto los ojos en nuevas especulaciones sobre el nivel de inversi\u00f3n que Audi est\u00e1 realizando, y si esta es necesaria para ser competitivos en 2026 y que la marca tampoco estar\u00eda tan convencida de la manera en que avanza la planificaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dollner solo se comprometi\u00f3 p\u00fablicamente con la entrada prevista de Audi para 2026 en una entrevista con la publicaci\u00f3n Handelsblatt en diciembre de 2023: <strong>&#8220;Hay una decisi\u00f3n clara del consejo de administraci\u00f3n y de los consejos de supervisi\u00f3n de Audi y Volkswagen de que Audi entrar\u00e1 en la F\u00f3rmula 1 en 2026. El plan est\u00e1 en marcha&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mientras que Hoffmann pende se un hilo en su cargo, Audi se pensar\u00eda vender a Sauber a un comprador, si es que aparece una oportunidad, para el caso de que se tomara la decisi\u00f3n de detener el ingreso a la F\u00f3rmula 1, como lo hiciera Porsche, marca hermana del Grupo Volkswagen. El precio a pagar ser\u00eda de <strong>600 millones de euros. <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br>\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por \u00faltimo, los alemanes intentan atraer al mejor personal posible a la base de Sauber en Suiza, y las negociaciones para contar con <strong>Carlos Sainz <\/strong>como piloto desde el a\u00f1o que viene est\u00e1n en serio peligro con las dudas planteadas desde el seno del fabricante de Neuburg.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El director de desarrollo de Audi, pieza clave en el arribo del fabricante alem\u00e1n a la F\u00f3rmula 1, habr\u00eda presentado la renuncia a solo dos a\u00f1os de ingresar a la categor\u00eda con equipo y motores propios. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010231646,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[5303,1544,612,302,181,179,9786,5483,3274,4297,497],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15130","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alessandro-alunni-bravi","tag-andreas-seidl","tag-audi","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-formula-1","tag-gernot-dollner-2","tag-hinwil","tag-markus-duesmann","tag-oliver-hoffmann","tag-sauber","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15130","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15130"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15130\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010231646"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15130"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15130"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15130"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15130"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}