{"id":1520,"date":"2026-04-29T10:35:14","date_gmt":"2026-04-29T13:35:14","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2026\/04\/29\/honda-conserva-coche-aston-martin-japon-pruebas-f1-2026\/"},"modified":"2026-04-29T10:35:18","modified_gmt":"2026-04-29T13:35:18","slug":"honda-conserva-coche-aston-martin-japon-pruebas-f1-2026","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/honda-conserva-coche-aston-martin-japon-pruebas-f1-2026\/","title":{"rendered":"Honda conserva un coche de Aston Martin en Jap\u00f3n para realizar pruebas"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Honda<\/strong> aprovech\u00f3 el receso del calendario de <strong>F\u00f3rmula 1<\/strong> entre los <strong>Grandes Premios de Jap\u00f3n<\/strong> y <strong>Miami<\/strong> para intensificar el trabajo de correcci\u00f3n de problemas con el motor <strong>Aston Martin<\/strong> y mantuvo uno de los monoplazas <strong>AMR26<\/strong> en la f\u00e1brica de <strong>Sakura<\/strong> para realizar pruebas m\u00e1s exhaustivas. Seg\u00fan el ingeniero jefe de pista de la marca japonesa, <strong>Shintaro Orihara<\/strong>, esta medida permiti\u00f3 un an\u00e1lisis m\u00e1s preciso de las vibraciones que han comprometido el rendimiento y la fiabilidad al inicio de la <strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El inicio del campeonato ha sido complicado para la colaboraci\u00f3n entre el fabricante nip\u00f3n y la escuder\u00eda de <strong>Silverstone<\/strong>, con fallos recurrentes y un kilometraje bajo en comparaci\u00f3n con sus rivales: el equipo brit\u00e1nico solo consigui\u00f3 finalizar una vez, con <strong>Fernando Alonso<\/strong> en <strong>Suzuka<\/strong>. El principal problema detectado reside en las vibraciones del conjunto, que se originan no solo en la unidad de potencia, sino tambi\u00e9n en la interacci\u00f3n con el chasis, que act\u00faa como una especie de &#8220;caja de resonancia&#8221; y amplifica el efecto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5&nbsp;<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\"><em>YouTube<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"ARGENTINA QUIERE RECUPERAR LA F1 DE LA MANO DE COLAPINTO\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/P_CQYt9Ye2o?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Orihara revel\u00f3 que, tras la competencia en Suzuka, Aston Martin permiti\u00f3 a Honda conservar uno de los monoplazas en Jap\u00f3n en lugar de enviarlo de vuelta a su base en Silverstone. El objetivo era realizar pruebas est\u00e1ticas m\u00e1s exhaustivas, utilizando un dinam\u00f3metro y condiciones m\u00e1s cercanas a las de la pista.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Fue un periodo largo e intenso entre carreras, con mucha colaboraci\u00f3n con Aston Martin tanto en Jap\u00f3n como en <strong>Inglaterra<\/strong>. El GP de Jap\u00f3n demostr\u00f3 que vamos por el buen camino y nos ayud\u00f3 a mantener la motivaci\u00f3n para seguir evolucionando&#8221;, explic\u00f3 Orihara.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Tras esa carrera, aprovechamos la oportunidad para mantener uno de los AMR26 en Sakura para realizar pruebas est\u00e1ticas adicionales por primera vez, centr\u00e1ndonos en reducir las vibraciones y, por lo tanto, aumentar la fiabilidad&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Honda implementar\u00e1 mejoras para el <strong>GP de Miami<\/strong>, pero Orihara advierte que no deber\u00edan suponer un salto de rendimiento inmediato, ya que las modificaciones de hardware m\u00e1s profundas a\u00fan est\u00e1n limitadas por la normativa. Seg\u00fan el director, el enfoque est\u00e1 en la manejabilidad, especialmente en tramos de baja velocidad, as\u00ed como en la optimizaci\u00f3n de la gesti\u00f3n energ\u00e9tica.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2026\/04\/Motor-Honda-F1-20263-scaled-1-edited.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-399529\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Honda es proveedor de motores de Aston Martin en F\u00f3rmula 1 desde 2026. (Foto: Honda)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9&nbsp;<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\"><em>Twitter&nbsp;<\/em><\/a><strong><em>e&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\"><em>Instagram!<br><\/em><\/a>\u23e9&nbsp;<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro&nbsp;<\/em><\/strong><a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\"><em>canal de Whatsapp<\/em><\/a><strong><em>&nbsp;con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>&nbsp;\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Siendo realistas, este progreso no tendr\u00e1 un impacto visible en el rendimiento de la unidad de potencia en pista. Por lo tanto, no debemos esperar grandes avances por ahora. En lo que respecta a la unidad de potencia, se trata de mejorar la manejabilidad en sectores de baja velocidad. Optimizar la gesti\u00f3n de la energ\u00eda en esta \u00e1rea es esencial para maximizar el rendimiento&#8221;, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otro desaf\u00edo importante ser\u00e1 el calor. El GP de Miami ser\u00e1 la primera carrera de la temporada con altas temperaturas, lo que requiere una atenci\u00f3n especial a la refrigeraci\u00f3n del motor, sobre todo en un fin de semana sprint con una sola sesi\u00f3n de entrenamientos libres.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Miami es el primer fin de semana caluroso de la temporada, por lo que es crucial mantener las temperaturas de la unidad de potencia bajo control con estas nuevas regulaciones. Al ser una etapa sprint, solo tenemos una sesi\u00f3n de entrenamientos libres para optimizar todos los ajustes y determinar la mejor manera de gestionar la temperatura, por lo que esa sesi\u00f3n ser\u00e1 muy importante para nosotros&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La&nbsp;<strong>F\u00f3rmula 1<\/strong>&nbsp;regresa del receso forzado de abril y disputa el&nbsp;<strong>Gran Premio de Miami<\/strong>&nbsp;este fin de semana del 1 al 3 de mayo, la cuarta prueba de la&nbsp;<strong>temporada 2026<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>F1 minuto a minuto: te compartimos las noticias m\u00e1s importantes del d\u00eda en la F\u00f3rmula 1<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El equipo editorial de&nbsp;<em>GRANDE PR\u00caMIO en ESPA\u00d1OL<\/em>&nbsp;ha seleccionado las noticias m\u00e1s importantes de las \u00faltimas horas para que est\u00e9s al d\u00eda de todo lo que sucede en la&nbsp;<strong>F1<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/franco-colapinto-road-show-alpine-exhibicion-buenos-aires-f1-2026\/\">Colapinto realiza exhibici\u00f3n ante m\u00e1s de 600.000 personas en Buenos Aires<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/franco-colapinto-exhibicion-alpine-buenos-aires-f1-2026\/\">Colapinto agradece a los aficionados y pide por el retorno del GP de Argentina<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/horner-explica-presencia-motogp-niega-rumores-alpine\/\">Horner explica presencia en MotoGP y niega \u00abrumores\u00bb sobre Alpine: \u00abSigo de vacaciones\u00bb<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/andrea-stella-mclaren-modificacion-reglamento-tecnico-f1-2026\/\">McLaren propone nuevos cambios en el reglamento de la F1<\/a><br>\u25b6\ufe0f&nbsp;<a href=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/que-es-aduo-novedades-f1-2026\/\">\u00bfQu\u00e9 es el ADUO, una de las principales novedades de la F1 2026?<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ingeniero jefe de pista de Honda, Shintaro Orihara, revel\u00f3 que uno de los coches Aston Martin permaneci\u00f3 en Jap\u00f3n tras la carrera de Suzuka, y que el objetivo era trabajar en soluciones para las vibraciones del motor.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010397794,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[13340,209,1680,179,1422,221,13753,3484],"42wp_author":[14240],"class_list":["post-1520","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-amr26","tag-aston-martin","tag-f1-2026","tag-formula-1","tag-gp-de-japon","tag-honda","tag-shintaro-orihara","tag-suzuka","42wp_author-ignacio-bogado"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1520","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1520"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1520\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010397794"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1520"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1520"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1520"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=1520"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}