{"id":15290,"date":"2024-02-09T08:20:25","date_gmt":"2024-02-09T11:20:25","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/02\/09\/alexander-albon-williams-expectativas-fw46-temporada-2024-f1\/"},"modified":"2024-02-09T08:20:32","modified_gmt":"2024-02-09T11:20:32","slug":"alexander-albon-williams-expectativas-fw46-temporada-2024-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alexander-albon-williams-expectativas-fw46-temporada-2024-f1\/","title":{"rendered":"Albon ve el FW46 &#8220;muy diferente&#8221; y espera cambiar &#8220;el estilo de conducci\u00f3n&#8221; para 2024"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Williams <\/strong>desvel\u00f3 el lunes el coche con el que pretende dar un paso m\u00e1s en la temporada 2024 de <strong>F\u00f3rmula 1.<\/strong> Contratado en 2022 para liderar el proyecto de la escuder\u00eda de Grove, <strong>Alexander Albon<\/strong> hizo sus primeros comentarios sobre el desarrollo del nuevo coche. Seg\u00fan el piloto tailand\u00e9s, el <strong>FW46 <\/strong>es &#8220;muy diferente&#8221; de su predecesor.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La contrataci\u00f3n de <strong>James Vowles<\/strong> el a\u00f1o pasado fue una clara se\u00f1al de que <strong>Dorilton Capital<\/strong> -la empresa propietaria del equipo- estaba decidida a invertir en el crecimiento de la emblem\u00e1tica escuder\u00eda. Con una nueva identidad y filosof\u00eda, Albon ya ha notado los primeros cambios.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;El coche es muy diferente, m\u00e1s que nada. Una sensaci\u00f3n diferente, que exige un estilo de conducci\u00f3n diferente&#8221;, explic\u00f3 el antiguo piloto de Red Bull.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\ud83d\udfe5\u00a0<strong><em>\u00a1Todas las novedades te esperan en el canal de\u00a0<a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/@GrandePremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">YouTube<\/a>\u00a0de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol!<\/em><\/strong>\u00a0\ud83d\udfe8<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Obviamente no quiero hablar demasiado pronto, pero el FW45 siempre tuvo algunas limitaciones consistentes con el coche&#8221;, admiti\u00f3. &#8220;Especialmente en circuitos como <strong>M\u00f3naco <\/strong>o <strong>Barcelona<\/strong>, destacaban&#8221;, a\u00f1adi\u00f3 el #23.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u23e9\u00a0<strong><em>\u00a1Seguinos en redes por\u00a0<a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Twitter\u00a0<\/a>e\u00a0<a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Instagram!<\/a><\/em><\/strong><br><strong>\u23e9<\/strong>\u00a0<strong><em>Adem\u00e1s, tenemos nuestro\u00a0<a href=\"https:\/\/whatsapp.com\/channel\/0029VaDZ5zb0gcfDxuwxBM05\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">canal de Whatsapp<\/a>\u00a0con toda la informaci\u00f3n al instante<\/em><\/strong>\u00a0\ud83c\udfc1<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/GFlJvwQWkAAVDKt-1024x576-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-230853\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Seg\u00fan Alexander Albon, el FW46 &#8221;elimin\u00f3 los problemas&#8221; que ten\u00eda su modelo antecesor (Foto: Williams)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Albon tambi\u00e9n se\u00f1al\u00f3 cu\u00e1les eran sus mayores dificultades con el coche anterior y aclar\u00f3 que los problemas parecen haberse resuelto tras los nuevos desarrollos. &#8220;La baja velocidad siempre fue un gran problema para nosotros, al igual que los frenos. Pero la alta velocidad y las curvas largas tambi\u00e9n eran dif\u00edciles de afrontar&#8221;, record\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En el simulador, se puede ver que estas \u00e1reas han mejorado definitivamente, pero al mismo tiempo, requerir\u00e1 un estilo de conducci\u00f3n diferente&#8221;, dijo el piloto de 27 a\u00f1os, antes de continuar: &#8220;Creo que para cuando llegue a la pista, tendr\u00e9 que empezar a entenderlo y acostumbrarme a \u00e9l&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sin embargo, Alex garantiz\u00f3 que estos problemas exist\u00edan mucho antes de su llegada a Williams. Seg\u00fan el piloto, las quejas siempre han sido las mismas, pero el equipo est\u00e1 consiguiendo resolverlas todas. &#8220;No son s\u00f3lo mis comentarios, sino los de todos los compa\u00f1eros, incluso en 2021, 2020, cuando ni siquiera conduc\u00eda el coche&#8221;, advirti\u00f3. &#8220;Eran los mismos problemas. Siempre ha habido un problema inherente con los coches Williams en los \u00faltimos cuatro o cinco a\u00f1os&#8221;, dijo el compa\u00f1ero de Logan Sargeant.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En 2023, el equipo dirigido por Vowles sacrific\u00f3 gran parte del desarrollo del <strong>FW45 <\/strong>para dedicar m\u00e1s tiempo y atenci\u00f3n al FW46. La \u00fanica actualizaci\u00f3n importante que se hizo a lo largo de la temporada fue en el <strong>Gran Premio de Canad\u00e1<\/strong>, el 18 de junio.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Creo que hemos sacrificado un poco de tiempo de desarrollo del FW45 para centrarnos en el FW46, reduciendo la cantidad de actualizaciones que hemos tenido en el coche. Esto se hizo en un intento de asegurar que atacamos este coche de forma m\u00e1s agresiva y realmente empezamos a cambiar su ADN&#8221;, dijo. &#8220;Ese es el plan, vamos a ver si funciona&#8221;, concluy\u00f3 Albon.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La F\u00f3rmula 1 vuelve a la pista entre el 21 y el 23 de febrero, con los entrenamientos de pretemporada en <strong>Bahr\u00e9in<\/strong>, en el circuito de <strong>Sakhir<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alexander Albon revel\u00f3 que el FW46 ha eliminado los problemas de su predecesor, pero admiti\u00f3 que tendr\u00e1 que cambiar su estilo de conducci\u00f3n para adaptarse al nuevo coche.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010230661,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[293,181,2249,179,2259,1488,4540,204],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-15290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alexander-albon","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-grande-premio","tag-temporada-2024-f1","tag-williams","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15290"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15290\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010230661"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15290"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}