{"id":15305,"date":"2024-02-07T13:25:23","date_gmt":"2024-02-07T16:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/02\/07\/alpine-a524-bruno-famin-formula-1-2024\/"},"modified":"2024-02-07T13:27:56","modified_gmt":"2024-02-07T16:27:56","slug":"alpine-a524-bruno-famin-formula-1-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/alpine-a524-bruno-famin-formula-1-2024\/","title":{"rendered":"Alpine revela que el A524 para la F1 2024 “es nuevo de adelante hacia atr\u00e1s”"},"content":{"rendered":"\n

Alpine <\/strong>se convirti\u00f3 en el cuarto equipo de la F\u00f3rmula 1 <\/strong>en realizar un lanzamiento oficial para la temporada 2024<\/strong><\/a>, al presentar su flamante A524<\/strong> en su f\u00e1brica de Enstone. Y aunque la escuder\u00eda se mostr\u00f3 entusiasmada con el nuevo modelo, visiblemente redise\u00f1ado, dej\u00f3 claro que a\u00fan queda mucho trabajo por hacer para alcanzar el nivel deseado en el Campeonato del Mundo.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bruno Famin,<\/strong> jefe interino de la estructura y vicepresidente deportivo, asegur\u00f3 que el coche cambi\u00f3 por completo respecto al modelo del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando me convert\u00ed en jefe a mediados de 2023 me centr\u00e9 en el equipo de pista, en dar un nuevo paso adelante”, declar\u00f3. “Hemos hecho progresos interesantes, pero a\u00fan queda mucho por hacer. Ese es mi principal objetivo como gestor”, afirm\u00f3 Famin.<\/p>\n\n\n\n

“No mucha gente ha visto el coche y nos hemos esforzado mucho en el proyecto. Doy las gracias a todo el equipo por ello. Este es el verdadero coche para 2024, es un modelo completamente nuevo desde la parte de adelante hacia atr\u00e1s”, a\u00f1adi\u00f3 el franc\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n

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Bruno Famin asumi\u00f3 el cargo de jefe en Alpine en 2023. (Foto: Alp\u00edne)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

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Con respecto a su antecesor, los cambios son notables. El aler\u00f3n delantero est\u00e1 menos inclinado hacia el suelo y tiene un pico m\u00e1s redondeado, lo que va de la mano con los cambios tan agresivos del suelo. La toma de aire lateral tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado visiblemente y se ha hecho mucho m\u00e1s grande para facilitar el flujo de aire hacia la parte trasera, mientras que las aletas laterales pr\u00e1cticamente han desaparecido. Tambi\u00e9n se han remodelado los pontones.<\/p>\n\n\n\n

A pesar del optimismo, Famin fue claro: a\u00fan queda mucho por hacer en la estructura.<\/p>\n\n\n\n

“Es un gran momento para que Alpine se re\u00fana y presente oficialmente sus programas para la temporada 2024. Es un momento \u00fanico tener el coche de F\u00f3rmula 1 A524 y el hipercoche A424 juntos con todos los pilotos en la misma sala. El 2024 va a ser un a\u00f1o intenso. El siguiente paso es trabajar bien en la pista, aplicando la excelencia operativa a todos los niveles y desarrollando una mayor din\u00e1mica en nuestros equipos. Estamos deseando por continuar con los trabajos”, concluy\u00f3 Famin.<\/p>\n\n\n\n

La F\u00f3rmula 1<\/strong> retornar\u00e1 a la pista entre el 21 y el 23 de febrero, con los tests de pretemporada en Bahr\u00e9in, en el circuito de Sakhir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bruno Famin, jefe de Alpine, explic\u00f3 que el A524 conlleva un redise\u00f1o profundo con respecto a su antecesor, aunque reconoci\u00f3 que la escuder\u00eda a\u00fan est\u00e1 lejos del ideal de competitividad en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010230769,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[678,9891,2233,362,181,2249,179,2259,427],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-15305","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-alpine","tag-alpine-a524","tag-bruno-famin","tag-esteban-ocon","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-pierre-gasly","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15305","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15305"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15305\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010230769"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15305"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15305"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15305"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15305"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}