{"id":15381,"date":"2024-01-30T12:57:01","date_gmt":"2024-01-30T15:57:01","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/30\/andretti-revela-imagen-coche-tunel-viento\/"},"modified":"2024-01-30T12:57:08","modified_gmt":"2024-01-30T15:57:08","slug":"andretti-revela-imagen-coche-tunel-viento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/andretti-revela-imagen-coche-tunel-viento\/","title":{"rendered":"Andretti revela imagen del coche en el t\u00fanel de viento y cita “duro trabajo para debutar en F1”"},"content":{"rendered":"\n

Mientras espera la autorizaci\u00f3n definitiva de los equipos de la F\u00f3rmula 1<\/strong> y de su jefe, Stefano Domenicali<\/strong>, Andretti Global <\/strong>ha mostrado una primera imagen de su auto para la categor\u00eda, que se ha probado en el t\u00fanel de viento desde octubre del a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

Tras haber recibido la luz verde de la FIA<\/strong>, la Federaci\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil), Andretti se ha mantenido lejos de las cr\u00edticas de los otros equipos, porque les quitar\u00eda su parte del reparto econ\u00f3mico que tanto est\u00e1n cuidando, y ha trabajado sobre el nuevo auto, que estar\u00eda listo para 2025, en el caso de que pudiera competir.<\/p>\n\n\n\n

Se esperan los permisos para continuar trabajando sobre pruebas en pista, despu\u00e9s del desarrollo aerodin\u00e1mico que se hizo en el t\u00fanel de viento que Toyota<\/strong> tiene en Colonia, Alemania, y que McLaren<\/strong> ha hecho uso en el pasado. Adem\u00e1s, se ha comenzado con los trabajos de investigaci\u00f3n y desarrollo en la sede de General Motors<\/strong>, que proveer\u00e1 los motores a Andretti desde 2028. Alrededor de 50 personas han sido asignadas al proyecto en la base de Charlotte<\/strong>, junto con otras 70 que trabajan actualmente en el Reino Unido.<\/p>\n\n\n\n

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Michael Andretti ya trabaja duro en su proyecto de F1 (Foto: Divulgaci\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Nick Chester<\/strong>, director t\u00e9cnico, declar\u00f3 a la p\u00e1gina web de la revista brit\u00e1nica Autosport que el equipo de dise\u00f1o ha estado trabajando duro con la certeza de que el debut en la F1 tendr\u00e1 lugar en 2025 o 2026: “Obviamente preferir\u00edamos tener una entrada formal y un a\u00f1o objetivo para ello, pero est\u00e1bamos muy contentos de pasar el proceso de la FIA”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

“Fue muy riguroso, pero cumplimos todos los requisitos. Y estamos trabajando duro para avanzar y tener un coche competitivo listo para debutar cualquier a\u00f1o. Creo que todo el mundo tiene confianza realista, dada la financiaci\u00f3n, el nombre Andretti, la asociaci\u00f3n con GM, GM haciendo su propia unidad de potencia para 2028. Deber\u00eda suceder”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3 Chester.<\/p>\n\n\n\n

Chester, quien fuera jefe t\u00e9cnico de Renault<\/strong>, dijo que no tienen una fecha l\u00edmite y que no tiene una respuesta clara sobre la pregunta de cuando podremos ver el coche en la pista: “Es muy complicado, es una pregunta muy dif\u00edcil. Porque queremos tener la confirmaci\u00f3n del debut y una fecha para poder cronometrar la contrataci\u00f3n de todo el personal. Por supuesto, todav\u00eda estamos construyendo, pero eso significar\u00eda construir el per\u00edodo posterior al debut a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido”.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

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Andretti se uni\u00f3 con GM a trav\u00e9s de Cadillac para la provisi\u00f3n de motores. (Foto: Difusi\u00f3n)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“La fecha l\u00edmite es m\u00e1s bien un compromiso en t\u00e9rminos de rendimiento. Puedes empezar a empujar [el desarrollo] m\u00e1s tarde, pero acabas haciendo un coche peor. Cuanto m\u00e1s se alarga el tiempo, m\u00e1s dif\u00edcil es poner un coche competitivo en la parrilla”<\/strong>, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

Por otra parte, Chester desvel\u00f3 que trabajan sobre la normativa actual del coche y que pretenden comprender como funciona, para extraer m\u00e1s rendimiento del monoplaza, utilizando la CFD (din\u00e1mica de fluidos computacional), el t\u00fanel de viento y la visualizaci\u00f3n de los resultados hasta la CFD. Eso s\u00ed, de haber cambios para 2026, el ingeniero anticip\u00f3 que no podr\u00e1n trabajar sobre ellos.<\/p>\n\n\n\n

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La F\u00f3rmula 1<\/strong> vuelve a la pista del 21 al 23 de febrero, con los entrenamientos de pretemporada en Bahr\u00e9in, en el circuito de Sakhir.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Andretti quiere ante todo aprender todo lo posible del actual F\u00f3rmula 1 para ser competitivo, pero reconoci\u00f3 que el retraso en recibir la homologaci\u00f3n definitiva podr\u00eda comprometer el rendimiento en pista.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010230350,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[4909,1560,181,2249,263,179,4907,269,9851,210,789,312],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-andretti-global","tag-cadillac","tag-f1","tag-f1-2024","tag-fia","tag-formula-1","tag-gm","tag-mclaren","tag-nick-chester","tag-renault","tag-stefano-domenicali","tag-toyota","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15381"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15381\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010230350"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15381"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}