{"id":15406,"date":"2024-01-27T15:52:34","date_gmt":"2024-01-27T18:52:34","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/27\/nick-cassidy-sacha-fenestraz-diriyah-2-formula-e\/"},"modified":"2024-01-27T16:15:03","modified_gmt":"2024-01-27T19:15:03","slug":"nick-cassidy-sacha-fenestraz-diriyah-2-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/nick-cassidy-sacha-fenestraz-diriyah-2-formula-e\/","title":{"rendered":"Cassidy resiste presi\u00f3n de Frijns y conquista el ePrix de Diriyah 2; Fenestraz es sexto"},"content":{"rendered":"\n

Nick Cassidy<\/strong> acert\u00f3 con su estrategia y control\u00f3 bien a su escolta Robin Frijns<\/strong> para ganar por primera vez con Jaguar<\/strong> en la F\u00f3rmula E.<\/strong> Tras largar tercero, el neozeland\u00e9s aprovech\u00f3 las activaciones del modo ataque de Frijns y Oliver Rowland,<\/strong> quien hab\u00eda partido desde la pole<\/a>, para ponerse como l\u00edder y no ceder la posici\u00f3n por el resto de la competencia. El propio Rowland complet\u00f3 el podio en tercer lugar, asegurando un excelente resultado para Nissan.<\/p>\n\n\n\n

Jake Hughes<\/strong> fue cuarto, su mejor resultado desde su debut en la categor\u00eda de monoplazas el\u00e9ctricos. Stoffel Vandoorne <\/strong>fue quinto, justo por delante del francoargentino Sacha Fenestraz<\/strong>, que redonde\u00f3 un meritorio sexto lugar. Luego, Pascal Wehrlein, Jean-\u00c9ric Vergne, Maximilian G\u00fcnther y Mitch Evans<\/strong> completaron el top-10.<\/p>\n\n\n\n

Luego de la competencia, la direcci\u00f3n de carrera sancion\u00f3 con 5s de penalizaci\u00f3n a Jake Dennis, Norman Nato y Sergio Sette C\u00e2mara por superar rivales bajo el r\u00e9gimen de bandera amarilla. Por este motivo, Dennis qued\u00f3 fuera de los puntos al quedar relegado del 10\u00b0 al 12\u00b0 lugar. <\/p>\n\n\n\n

\u00bfC\u00f3mo fue el eP de Diriyah 2?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La carrera empez\u00f3 con s\u00f3lo 21 coches, ya que S\u00e9bastien Buemi<\/strong> no larg\u00f3 por los da\u00f1os que hab\u00eda ocasionado su accidente durante la clasificaci\u00f3n. Oliver Rowland, que part\u00eda desde la pole position, no pudo contener el ataque de Robin Frijns, que se puso en cabeza en la primera curva. Dan Ticktum rompi\u00f3 el aler\u00f3n delantero de su ERT y tuvo que parar en boxes.<\/p>\n\n\n\n

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El neerland\u00e9s Robin Frijns debi\u00f3 conformarse con el segundo lugar detr\u00e1s de Nick Cassidy. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Stoffel Vandoorne fue el primero en activar el modo ataque en la cuarta vuelta, cayendo a la quinta posici\u00f3n. En la vuelta siguiente, Rowland y Jake Hughes tambi\u00e9n activaron el modo ataque y Nick Cassidy salt\u00f3 a la segunda plaza. El neozeland\u00e9s se puso en la punta en la vuelta siguiente, cuando Frijns activ\u00f3 su primer modo de ataque.<\/p>\n\n\n\n

Cassidy se abri\u00f3 lo suficiente como para tomar el carril exterior y retomar el liderazgo en ambas activaciones del modo ataque.<\/p>\n\n\n\n

En la mitad de carrera, Cassidy y Frijns eran los dos primeros, con m\u00e1s de dos segundos de ventaja sobre Rowland. Hughes, Vandoorne, Fenestraz, Vergne, Bird, Wehrlein y Daruvala completaban el top-10.<\/p>\n\n\n\n

En la vuelta 23, Sam Bird tuvo problemas tras una disputa con Fenestraz y tuvo que llevar su McLaren a boxes, con su consecuente abandono. Wehrlein empez\u00f3 a ganar posiciones y adelant\u00f3 a Vergne para colocarse s\u00e9ptimo.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz finaliz\u00f3 el ePrix de Diriyah en el sexto lugar. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Tras una mala maniobra en la curva 18, Daruvala tuvo que retirarse por un problema con los frenos de su Maserati. Con estos abandonos, Maximiliam G\u00fcnther y Jake Dennis entraron a la zona de puntos.<\/p>\n\n\n\n

Cassidy y Frijns tuvieron que ahorrar energ\u00eda y perdieron la ventaja con Rowland y el pelot\u00f3n de detr\u00e1s. Pero ni el neerland\u00e9s ni el brit\u00e1nico fueron capaces de atacar al piloto de Jaguar, que gan\u00f3 la carrera y lleg\u00f3 de esta manera a la punta del campeonato.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E – ePrix de Diriyah 2 – Final<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>DIFERENCIA<\/td>SANCI\u00d3N\u00a0<\/td><\/tr>
1<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>36 vueltas<\/td> <\/td><\/tr>
2<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>+ 1.192<\/td> <\/td><\/tr>
3<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>+ 1.875<\/td> <\/td><\/tr>
4<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>+ 2.931<\/td> <\/td><\/tr>
5<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 3.397<\/td> <\/td><\/tr>
6<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>+ 4.598<\/td> <\/td><\/tr>
7<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+ 4.816<\/td> <\/td><\/tr>
8<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 5.195<\/td> <\/td><\/tr>
9<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>+ 5.709<\/td> <\/td><\/tr>
10<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+ 6.866<\/td> <\/td><\/tr>
11<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>+ 10.116<\/td> <\/td><\/tr>
12<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>+ 11.240<\/td>+5s<\/td><\/tr>
13<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt Cupra<\/td>+ 14.462<\/td> <\/td><\/tr>
14<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+ 17.960<\/td> <\/td><\/tr>
15<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>+ 19.295<\/td> <\/td><\/tr>
16<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>+ 25.235<\/td>+5s <\/td><\/tr>
17<\/td>L DI GRASSI<\/td>Abt Cupra<\/td>+ 25.639<\/td> <\/td><\/tr>
18<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>+ 26.564<\/td>+5s <\/td><\/tr>
19<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>Abandon\u00f3<\/td> <\/td><\/tr>
20<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Con buen ritmo y una estrategia perfecta, Nick Cassidy logr\u00f3 imponerse en el ePrix de Diriyah 2. Por su parte, el francoargentino Sacha Fenestraz mejor\u00f3 tras un viernes complicado y termin\u00f3 en el sexto lugar. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010230183,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[9834,2141,462,2454,2147,3007],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-15406","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-eprix-de-diriyah-2","tag-fe","tag-formula-e","tag-nick-cassidy","tag-robin-frijns","tag-sacha-fenestraz","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15406","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15406"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15406\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010230183"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15406"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15406"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15406"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15406"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}