{"id":15414,"date":"2024-01-26T16:21:17","date_gmt":"2024-01-26T19:21:17","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/26\/jake-dennis-domina-ep-diriyah-1-sacha-fenestraz-formula-e\/"},"modified":"2024-01-26T16:31:21","modified_gmt":"2024-01-26T19:31:21","slug":"jake-dennis-domina-ep-diriyah-1-sacha-fenestraz-formula-e","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/formula-e\/jake-dennis-domina-ep-diriyah-1-sacha-fenestraz-formula-e\/","title":{"rendered":"Dennis corre a lo campe\u00f3n y domina en el eP de Diriyah 1; Fenestraz abandona"},"content":{"rendered":"\n

Jake Dennis<\/strong> no le dio ninguna oportunidad a sus rivales y gan\u00f3 el eP de Diriyah 1 de F\u00f3rmula E<\/strong>. Desde la tercera posici\u00f3n de la parrilla, el piloto de Andretti <\/strong>supo activar el modo ataque en los momentos adecuados y, con una gesti\u00f3n de la energ\u00eda extremadamente eficaz, triunf\u00f3 con una ventaja de 13s289, adem\u00e1s de marcar la vuelta r\u00e1pida.<\/p>\n\n\n\n

Partiendo desde la pole position, el franc\u00e9s Jean-\u00c9ric Vergne<\/strong> mantuvo a raya al Jaguar de Mitch Evans, <\/strong>que cay\u00f3 sobre el final hasta el quinto lugar. Nick Cassidy<\/strong> fue tercero por segunda carrera consecutiva, con Sam Bird<\/strong> cuarto. Norman Nato, Maximilian G\u00fcnther y Pascal Wehrlein<\/strong> se ubicaron detr\u00e1s, mientras que el argentino Sacha Fenestraz <\/strong>registr\u00f3 el \u00fanico abandono de la competencia.<\/p>\n\n\n\n

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\u00bfC\u00f3mo fue el eP de Diriyah 1?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La primera carrera de la doble ronda en Diriyah, Arabia Saudira, tuvo un comienzo tranquilo. Jean-\u00c9ric Vergne mantuvo el liderazgo<\/a> y no hubo cambios en las primeras posiciones. Sacha Fenestraz <\/strong>tuvo problemas y debi\u00f3 desertar r\u00e1pidamente debido a problemas en la suspensi\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

En la tercera vuelta, Vergne activ\u00f3 el modo ataque y resign\u00f3 la punta frente a Mitch Evans. En la vuelta siguiente, fue el turno de Evans de activar el modo ataque y pasar el liderazgo a Jake Dennis. El neozeland\u00e9s tuvo un toque con Vergne justo despu\u00e9s de volver del carril exterior.<\/p>\n\n\n\n

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Sacha Fenestraz tuvo un prematuro abandono en el eP de Diriyah 1. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Dennis abri\u00f3 r\u00e1pidamente una ventaja de un segundo, y cuando activ\u00f3 el modo ataque, estaba de nuevo en segunda posici\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n

Vergne volvi\u00f3 a ceder r\u00e1pidamente la primera posici\u00f3n, activando el modo ataque por segunda vez y ascendiendo a Dennis. Los tres primeros se alejaban del resto del pelot\u00f3n con ocho vueltas completadas.<\/p>\n\n\n\n

El vigente campe\u00f3n consigui\u00f3 abrirse lo suficiente para abrir su segundo modo ataque y mantenerse en cabeza. Evans tambi\u00e9n se coloc\u00f3 en el carril exterior y, a falta de diez vueltas, los tres primeros ya hab\u00edan utilizado el modo ataque en dos ocasiones.<\/p>\n\n\n\n

Mitch fue por todas, se meti\u00f3 por el interior y adelant\u00f3 a Vergne en la recta opuesta en la vuelta 12 y empez\u00f3 a acercarse a Dennis. El piloto de Jaguar intent\u00f3 repetir la misma jugada para ponerse en cabeza, amagando con una maniobra por el exterior para tomar el interior, pero fren\u00f3 demasiado tarde y acab\u00f3 perdiendo terreno respecto al l\u00edder.<\/p>\n\n\n\n

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Jean-\u00c9ric Vergne parti\u00f3 desde la pole, pero no tuvo el ritmo de Jake Dennis. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Como resultado, Jean-\u00c9ric consigui\u00f3 alcanzar al neozeland\u00e9s y aprovech\u00f3 otra frenada tard\u00eda de Evans para recuperar la segunda posici\u00f3n. A mitad de carrera, Dennis hab\u00eda abierto una buena ventaja en cabeza y a\u00fan ten\u00eda un 2% m\u00e1s de bater\u00eda que sus rivales.<\/p>\n\n\n\n

La emoci\u00f3n en la segunda mitad estuvo en el pelot\u00f3n intermedio, que decidi\u00f3 utilizar el modo ataque en las \u00faltimas vueltas. Nick Cassidy opt\u00f3 por una estrategia diferente, dejando la potencia extra para m\u00e1s adelante. De este modo, escal\u00f3 hasta la cuarta posici\u00f3n, presionando incluso a su compa\u00f1ero de equipo.<\/p>\n\n\n\n

A falta de cinco vueltas, el top-10 estaba formado por Dennis, Vergne, Evans, Cassidy, Bird, Nato, G\u00fcnther, Werhlein, Sette C\u00e2mara y Hughes.<\/p>\n\n\n\n

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Jake Dennis domin\u00f3 en el eP de Diriyah 1. (Foto: F\u00f3rmula E)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El franc\u00e9s del DS Penske empez\u00f3 a perder ritmo hacia el final y Evans volvi\u00f3 a acercarse. Justo detr\u00e1s, Cassidy y Bird luchaban por la cuarta plaza. En la \u00faltima vuelta, Mitch volvi\u00f3 a intentar una maniobra de \u00faltima hora por el interior, y una vez m\u00e1s perdi\u00f3 tiempo. Como resultado, cay\u00f3 a la quinta posici\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n

Sin grandes rivales en cabeza, Dennis se llev\u00f3 la victoria con un enorme margen de m\u00e1s de 13 segundos sobre Vergne. Este s\u00e1bado, se disputar\u00e1 la segunda carrera en esta doble ronda que se disputa en Arabia Saudita.<\/p>\n\n\n\n

F\u00f3rmula E – eP de Diriyah 1<\/strong><\/p>\n\n\n\n

POS<\/td>PILOTO<\/td>EQUIPO<\/td>DIFERENCIA<\/td><\/tr>
1<\/td>J DENNIS<\/td>Andretti<\/td>37 vueltas<\/td><\/tr>
2<\/td>J.E VERGNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 13.289<\/td><\/tr>
3<\/td>N CASSIDY<\/td>Jaguar<\/td>+ 13.824<\/td><\/tr>
4<\/td>S BIRD<\/td>McLaren<\/td>+ 14.620<\/td><\/tr>
5<\/td>M EVANS<\/td>Jaguar<\/td>+ 15.174<\/td><\/tr>
6<\/td>N NATO<\/td>Andretti<\/td>+ 15.661<\/td><\/tr>
7<\/td>M G\u00dcNTHER<\/td>Maserati<\/td>+ 16.267<\/td><\/tr>
8<\/td>P WEHRLEIN<\/td>Porsche<\/td>+ 16.387<\/td><\/tr>
9<\/td>S. SETTE C\u00c2MARA<\/td>ERT<\/td>+ 26.606<\/td><\/tr>
10<\/td>R FRIJNS<\/td>Envision<\/td>+ 26.968<\/td><\/tr>
11<\/td>J HUGHES<\/td>McLaren<\/td>+ 27.021<\/td><\/tr>
12<\/td>S BUEMI<\/td>Envision<\/td>+ 27.472<\/td><\/tr>
13<\/td>O ROWLAND<\/td>Nissan<\/td>+ 27.973<\/td><\/tr>
14<\/td>S VANDOORNE<\/td>DS Penske<\/td>+ 28.366<\/td><\/tr>
15<\/td>E MORTARA<\/td>Mahindra<\/td>+ 29.397<\/td><\/tr>
16<\/td>A.F DA COSTA<\/td>Porsche<\/td>+ 29.885<\/td><\/tr>
17<\/td>N DE VRIES<\/td>Mahindra<\/td>+ 30.419<\/td><\/tr>
18<\/td>N M\u00dcLLER<\/td>Abt Cupra<\/td>+ 30.884<\/td><\/tr>
19<\/td>L DI GRASSI<\/td>Abt Cupra<\/td>+ 31.188<\/td><\/tr>
20<\/td>J DARUVALA<\/td>Maserati<\/td>+ 31.541<\/td><\/tr>
21<\/td>D TICKTUM<\/td>ERT<\/td>+ 1:04.712<\/td><\/tr>
22<\/td>S FENESTRAZ<\/td>Nissan<\/td>Abandon\u00f3<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n

<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00daltimo campe\u00f3n de la categor\u00eda, Jake Dennis venci\u00f3 de manera imbatible el eP de Diriyah 1 de F\u00f3rmula E. Sacha Fenestraz, por su parte, tuvo un prematuro abandono.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010230133,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[18],"tags":[5342,462,8632,3057,3007],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-15414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formula-e","tag-ep-de-diriyah-1","tag-formula-e","tag-formula-e-2024","tag-jake-dennis","tag-sacha-fenestraz","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15414"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15414\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010230133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15414"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}