{"id":15492,"date":"2024-01-20T09:58:16","date_gmt":"2024-01-20T12:58:16","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/20\/peugeot-confirma-alineaciones-wec-2024\/"},"modified":"2024-01-20T09:58:21","modified_gmt":"2024-01-20T12:58:21","slug":"peugeot-confirma-alineaciones-wec-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/resistencia\/peugeot-confirma-alineaciones-wec-2024\/","title":{"rendered":"Peugeot confirma sus alineaciones para la temporada 2024 del WEC"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo m\u00e1s comentado del <strong>WEC <\/strong>en el receso, previo al comienzo de una nueva temporada, es que<strong> Peugeot<\/strong> ha sido visto probando una versi\u00f3n de su radical <strong>9X8<\/strong> con un<strong> aler\u00f3n trasero<\/strong>, ya que, originalmente, el coche estaba dise\u00f1ado sin un soporte en la parte trasera del veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Hasta el momento, el fabricante no ha confirmado si incorporar\u00e1 el aler\u00f3n trasero, pero s\u00ed que eval\u00faa abandonar el concepto que implement\u00f3 para su regreso a las <strong>24 horas de Le Mans<\/strong>. Se espera una definici\u00f3n sobre esto antes del inicio de temporada, que ser\u00e1 el 2 de marzo con los 1812 kil\u00f3metros de Qatar, en el circuito de <strong>Lusail.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pero lo que s\u00ed ha confirmado la marca del le\u00f3n fueron sus alineaciones para 2024, que ya no tendr\u00e1 a Gustavo Menezes en su plantel de competidores. El auto #93 de la clase Hypercar formar\u00e1 con <strong>Mikkel Jensen<\/strong>, <strong>Nico M\u00fcller<\/strong> y <strong>Jean-Eric Vergne.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El auto #94 contar\u00e1 con <strong>Paul Di Resta<\/strong>, <strong>Loic Duval<\/strong> y <strong>Stoffel Vandoorne<\/strong>, la nueva incorporaci\u00f3n de la escuder\u00eda francesa. Los seis pilotos tomar\u00e1n contacto, de manera oficial, con el 9X8 el 24 y 25 de febrero, con el Pr\u00f3logo en Lusail.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/cdn-cgi\/image\/width=893,height=558,fit=contain,gravity=0.5x0.5,quality=75,format=webp\/es\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/GEMZj0jWMAAZPL3-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-229571\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Peugeot volvi\u00f3 a Le Mans el a\u00f1o pasado, y continuar\u00e1 en 2024. (Foto: Peugeot)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De acuerdo con el comunicado de prensa, <strong>&#8220;el equipo est\u00e1 decidido a encontrar mejoras en los m\u00e1s m\u00ednimos detalles, en lo que ser\u00e1 un campeonato muy competitivo&#8221;<\/strong>. A su vez, confirmaron a <strong>Malthe Jacobsen<\/strong> como piloto de reserva de la escuadra, ante los choques de fechas del WEC con la <strong>F\u00f3rmula E<\/strong>, categor\u00eda en la que corren Vergne y Vandoorne como compa\u00f1eros en DS Penske.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Olivier Jansonnie<\/strong>, el Director t\u00e9cnico de Peugeot Sport, coment\u00f3: <strong>&#8220;El est\u00e1ndar en el FIA WEC es tal que no puedes permitirte el lujo de descuidar ning\u00fan aspecto y por eso hemos trabajado durante la temporada baja para intentar mejorar en todo lo que podamos. La composici\u00f3n de las tripulaciones es una pieza importante del rompecabezas y, despu\u00e9s de estudiar los datos de la carrera y las pruebas, est\u00e1bamos convencidos de que pod\u00edamos afinar las alineaciones. Tenemos suerte de contar con seis pilotos de gran talento, por lo que decidimos optimizar cada coche agrupando a los pilotos en t\u00e9rminos de sus preferencias de configuraci\u00f3n, con el objetivo de ofrecer un mejor rendimiento&#8221;.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter&nbsp;<\/strong><\/a><strong>y en&nbsp;<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La temporada 2024 del WEC tendr\u00e1, adem\u00e1s de Peugeot, a <strong>Toyota<\/strong>, Alpine, Lamborghini, <strong>BMW,<\/strong> Ferrari, <strong>Porsche<\/strong>, que sumar\u00e1 a equipos cliente, y un \u00fanico privado en la clase Hypercar, que ser\u00e1 Isotta Fraschini. El campeonato incluye la vuelta de las 6 horas de Sao Paulo, a disputarse el 14 de julio.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio\"><div class=\"wp-block-embed__wrapper\">\n<iframe loading=\"lazy\" title=\"WEC ANUNCIA SU ESPECTACULAR GRILLA PARA 2024\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NhB7rCgweos?start=198&amp;feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen><\/iframe>\n<\/div><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El fabricante franc\u00e9s dio a conocer que modific\u00f3 la alineaci\u00f3n en los dos autos para la pr\u00f3xima temporada, con la incorporaci\u00f3n de Stoffel Vandoorne al programa en la clase Hypercar del Mundial de Resistencia. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010229569,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[19],"tags":[320,9609,9794,1543,462,1480,523,9795,2307,8763,2630,9796,545,1479,308,580,312,311],"42wp_author":[14237],"class_list":["post-15492","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-resistencia","tag-24-horas-de-le-mans","tag-6-horas-de-sao-paulo-2","tag-9x8","tag-bmw","tag-formula-e","tag-hypercar","tag-jean-eric-vergne","tag-loic-duval","tag-lusail","tag-mikkel-jensen","tag-nico-muller","tag-olivier-jansonnie","tag-paul-di-resta","tag-peugeot","tag-porsche","tag-stoffel-vandoorne","tag-toyota","tag-wec","42wp_author-gabriel-garcia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15492","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15492"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15492\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010229569"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15492"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15492"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15492"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15492"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}