{"id":15538,"date":"2024-01-15T15:04:29","date_gmt":"2024-01-15T18:04:29","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/15\/piastri-justifica-su-conducta-reservada-en-la-f1-ya-he-pasado-por-suficientes-controversias\/"},"modified":"2024-01-15T16:26:08","modified_gmt":"2024-01-15T19:26:08","slug":"piastri-justifica-su-conducta-reservada-en-la-f1-ya-he-pasado-por-suficientes-controversias","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/piastri-justifica-su-conducta-reservada-en-la-f1-ya-he-pasado-por-suficientes-controversias\/","title":{"rendered":"Piastri justifica su conducta “reservada” en la F1: “Ya he pasado por suficientes controversias”"},"content":{"rendered":"\n

Oscar Piastri<\/strong> hizo su debut en la F\u00f3rmula 1 2023<\/strong> y, a pesar de su buen rendimiento, opt\u00f3 por adoptar una actitud m\u00e1s reservada para evitar los focos medi\u00e1ticos. Seg\u00fan el piloto australiano, la decisi\u00f3n provino de su deseo de no generar titulares ni involucrarse en nuevas disputas en la categor\u00eda, dado que su llegada al deporte ya fue algo turbulenta.<\/p>\n\n\n\n

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Piastri<\/strong> se convirti\u00f3 en uno de los temas m\u00e1s comentados en las noticias de la F1<\/strong> despu\u00e9s de la pol\u00e9mica negociaci\u00f3n entre Alpine<\/strong> y McLaren<\/strong> en 2022. El #81 ascendi\u00f3 en el automovilismo a trav\u00e9s de la academia de j\u00f3venes pilotos francesa, pero al quedarse sin espacio en el equipo, cerr\u00f3 un acuerdo con el equipo brit\u00e1nico para 2023.<\/p>\n\n\n\n

Sin embargo, Alpine <\/strong>se sorprendi\u00f3 con la decisi\u00f3n de Fernando Alonso<\/strong> de unirse a Aston Martin<\/strong> y confirm\u00f3 a Piastri como titular para 2023. No obstante, el propio piloto australiano desminti\u00f3 el anuncio, ya que ya hab\u00eda firmado un acuerdo con McLaren<\/strong>. El caso lleg\u00f3 a los tribunales.<\/p>\n\n\n\n

Con tantos inconvenientes antes incluso de su debut, Piastri<\/strong> explic\u00f3 que intent\u00f3 mantenerse alejado de los problemas cuando lleg\u00f3 a la F\u00f3rmula 1<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Piastri sum\u00f3 podios y gan\u00f3 en una carrera sprint durante 2023 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“Soy muy nuevo y, especialmente en la primera mitad del a\u00f1o, ya tuve controversias y titulares suficientes en mi camino hacia la F1<\/strong>. Ciertamente no quer\u00eda causar m\u00e1s problemas y dej\u00e9 que mi conducci\u00f3n hablara por m\u00ed”, explic\u00f3 a Autosport.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s de su actitud reservada, Piastri<\/strong> siempre mostr\u00f3 una actitud bastante tranquila al finalizar una sesi\u00f3n de clasificaci\u00f3n o una carrera, independientemente de si el resultado fue bueno o malo. El australiano explic\u00f3 que prefiere no expresar p\u00fablicamente sus frustraciones y prefiere trabajar con ellas en privado.<\/p>\n\n\n\n

“Soy muy autocr\u00edtico. Pero para m\u00ed, el autoboicot no es algo bueno y no sirve de nada destruirse frente a los medios. Pero si quieres hacerlo cuando est\u00e1s solo, entonces adelante. Para m\u00ed lo importante es tratar de encontrar respuestas”, aclar\u00f3 Piastri<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“He tenido algunas situaciones dif\u00edciles, y creo que eso tambi\u00e9n qued\u00f3 muy claro en mis comunicaciones por radio con el equipo, pero no tiene sentido estar molesto o emocionado por cosas que no puedes controlar. Es mucho mejor tratar de arreglar lo que est\u00e1 a tu alcance que simplemente estar molesto. Entonces, esa siempre ha sido mi forma de lidiar con los problemas”, concluy\u00f3 el piloto de McLaren<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

En su primer a\u00f1o en la F1<\/strong>, Oscar Piastri <\/strong>qued\u00f3 en noveno lugar en el Mundial de Pilotos con 97 puntos, 2 podios y una victoria en la carrera sprint en Qatar<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Despu\u00e9s de involucrarse en una disputa legal entre Alpine y McLaren, Piastri evit\u00f3 las controversias en 2023 y adopt\u00f3 una actitud reservada en la F1.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010229200,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,179,2237,269,5646,278,4094,9446],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15538","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-grandepremio","tag-mclaren","tag-mclaren-2023","tag-oscar-piastri","tag-piastri","tag-piastri-f1","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15538","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15538"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15538\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010229200"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15538"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15538"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15538"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15538"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}