{"id":15617,"date":"2024-01-08T16:15:23","date_gmt":"2024-01-08T19:15:23","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/08\/monza-responde-e-inicia-obras-para-mantener-el-gran-premio-de-italia-de-formula-1\/"},"modified":"2024-01-08T16:15:29","modified_gmt":"2024-01-08T19:15:29","slug":"monza-responde-e-inicia-obras-para-mantener-el-gran-premio-de-italia-de-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/monza-responde-e-inicia-obras-para-mantener-el-gran-premio-de-italia-de-formula-1\/","title":{"rendered":"Monza responde e inicia obras para mantener el Gran Premio de Italia de F\u00f3rmula 1"},"content":{"rendered":"\n

El ic\u00f3nico circuito de Monza<\/strong> ha comenzado este a\u00f1o las obras de infraestructura para mejorar la experiencia de los fan\u00e1ticos. Los trabajos en la pista se llevan a cabo despu\u00e9s de las cr\u00edticas de Stefano Domenicali<\/strong>, director ejecutivo de la F\u00f3rmula 1<\/strong>, quien se quej\u00f3 de los servicios ofrecidos el a\u00f1o pasado.<\/p>\n\n\n\n

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“El valor hist\u00f3rico de Monza es indiscutible<\/strong>, pero tambi\u00e9n necesitamos seguir el ritmo de los nuevos tiempos en t\u00e9rminos de servicios, que deben estar alineados con los precios pagados por quienes vienen al aut\u00f3dromo. El pr\u00f3ximo a\u00f1o, tendremos ideas claras sobre el futuro”, dijo el dirigente en un tono de exigencia.<\/p>\n\n\n\n

Monza<\/strong> tiene un acuerdo con la F\u00f3rmula 1 <\/strong>solo hasta 2025, al igual que \u00cdmola<\/strong>, que alberga la segunda carrera en suelo italiano. La categor\u00eda a\u00fan no ha decidido si continuar\u00e1 con las dos etapas en el futuro o solo una. Ning\u00fan otro circuito ha albergado m\u00e1s carreras que Monza<\/strong>, con un total de 73. El circuito solo estuvo ausente del calendario en la temporada de 1980.<\/p>\n\n\n\n

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Monza albergar\u00e1 el GP de Italia de F1 hasta 2025 (Foto: Haas)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Las obras en el aut\u00f3dromo ser\u00e1n precisamente para atender las solicitudes de Domenicali<\/strong>. El asfalto del aut\u00f3dromo ser\u00e1 repavimentado, se construir\u00e1 un nuevo t\u00fanel de paso y se ampliar\u00e1n otros tres, habr\u00e1 mejoras en las gradas y tambi\u00e9n en el pitlane.<\/p>\n\n\n\n

“Nuestro objetivo principal es actualizar el aut\u00f3dromo”, declar\u00f3 Angelo Sticchi Damiani<\/strong>, presidente del Automobile Club de Italia<\/strong> (ACI). “Ya no podemos permitirnos tener problemas con el flujo de aficionados y debemos ofrecer mayor comodidad a quienes vienen al circuito. Hemos establecido tres objetivos para responder mejor a los requisitos, y el primero son los pasajes subterr\u00e1neos”.<\/p>\n\n\n\n

“El segundo objetivo est\u00e1 relacionado con las gradas. Todav\u00eda tenemos diversas estructuras provisionales, as\u00ed que construiremos estructuras m\u00e1s s\u00f3lidas que proporcionen todas las comodidades que el p\u00fablico espera hoy. Cada grada ser\u00e1 una isla con todos los servicios necesarios en su interior, para que el p\u00fablico no tenga que desplazarse. Por \u00faltimo, se construir\u00e1 una cubierta permanente sobre el edificio del pitlane. Los pilares de sustentaci\u00f3n ser\u00e1n reforzados porque la estructura aumentar\u00e1 en altura”, explic\u00f3 Damiani.<\/p>\n\n\n\n

Las obras en Monza<\/strong> deber\u00edan durar 140 d\u00edas y se espera que est\u00e9n terminadas en junio, antes del Gran Premio de Italia<\/strong>, programado para los d\u00edas 30 de agosto al 1 de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El ic\u00f3nico circuito de Monza ha comenzado obras de infraestructura para mejorar la recepci\u00f3n de los fan\u00e1ticos despu\u00e9s de las quejas de Stefano Domenicali. Se espera que los trabajos est\u00e9n finalizados a finales de agosto.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010228554,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,179,1488,645,8792,8800,8825],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15617","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-monza","tag-monza-2023","tag-monza-f1","tag-monza-gp","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15617","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15617"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15617\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010228554"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15617"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15617"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15617"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15617"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}