{"id":15662,"date":"2024-01-04T09:27:56","date_gmt":"2024-01-04T12:27:56","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2024\/01\/04\/sainz-revela-haber-dolores-cabeza-sf-23\/"},"modified":"2024-01-04T09:28:06","modified_gmt":"2024-01-04T12:28:06","slug":"sainz-revela-haber-dolores-cabeza-sf-23","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/sainz-revela-haber-dolores-cabeza-sf-23\/","title":{"rendered":"Sainz revela haber tenido “dolores de cabeza” con SF-23 y espera algo “m\u00e1s vers\u00e1til” en 2024"},"content":{"rendered":"\n

Siendo el \u00fanico piloto fuera de Red Bull <\/strong>en ganar una carrera en 2023, Carlos Sainz<\/strong> vivi\u00f3 en Singapur<\/strong> uno de sus momentos m\u00e1s destacados como piloto, si no el m\u00e1s destacado. La victoria brind\u00f3 un respiro importante para Ferrari<\/strong> en un a\u00f1o dif\u00edcil y aliment\u00f3 las esperanzas de un 2024 m\u00e1s positivo.<\/p>\n\n\n\n

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Reflexionando sobre la \u00faltima temporada en una entrevista al peri\u00f3dico espa\u00f1ol AS, Sainz<\/strong> dej\u00f3 claro que el SF-23, el coche del equipo italiano del a\u00f1o pasado, estaba lejos de ser de su agrado. Muy al contrario: el espa\u00f1ol destac\u00f3 que el monoplaza gener\u00f3 fuertes dolores de cabeza para todos los involucrados, y espera que el equipo pueda desarrollar una m\u00e1quina m\u00e1s predecible y vers\u00e1til para la pr\u00f3xima temporada.<\/p>\n\n\n\n

“Dijeron que era un coche que me quedaba bien, que me gustaba. Honestamente, el coche me ha dado dolores de cabeza<\/strong>, y no solo a m\u00ed. Para mi compa\u00f1ero, para Ferrari, es muy dif\u00edcil de entender. No estoy disfrutando conduci\u00e9ndolo, he tenido que adaptar muchas cosas y probar muchas configuraciones. Espero que en 2024 sea m\u00e1s vers\u00e1til y f\u00e1cil de pilotar y ajustar, que tengamos un coche de carreras mejor”, relat\u00f3 Carlos.<\/p>\n\n\n\n

Al ser preguntado sobre cu\u00e1l fue el momento m\u00e1s complicado de la temporada, Sainz<\/strong> fue categ\u00f3rico al recordar el inicio de las pruebas de pretemporada en Bahrein<\/strong>. Ya en el circuito de Sakhir<\/strong>, estaba claro para el espa\u00f1ol que el coche era un verdadero enigma y que Red Bull <\/strong>ten\u00eda una ventaja considerable en la competencia.<\/p>\n\n\n\n

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Carlos Sainz gan\u00f3 dos carreras en F1. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

“El principio, sin duda, en las pruebas en Bahrein<\/strong>“, record\u00f3. “Haber visto tan pronto, desde las tres primeras salidas que hicimos en la prueba, que el coche era complicado y nos asustaba, que realmente no entend\u00edamos bien lo que estaba sucediendo y tambi\u00e9n lo que nos faltaba en comparaci\u00f3n con Red Bull<\/strong>“, dijo el piloto de Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

A pesar de los problemas iniciales, el espa\u00f1ol destac\u00f3 el progreso realizado por el equipo a lo largo del a\u00f1o. Despu\u00e9s de defender las estrategias de Ferrari<\/strong>, Sainz<\/strong> destac\u00f3 que el rendimiento general mejor\u00f3 y que pudieron exprimir al m\u00e1ximo el SF-23 en los fines de semana de carreras.<\/p>\n\n\n\n

“S\u00ed, creo que esta segunda mitad de la temporada lo demuestra. Nuestro objetivo era maximizar el coche que ten\u00edamos, cometimos menos errores y muchas cosas sucedieron fuera de nuestro control, pero logramos maximizar los fines de semana y extraer el rendimiento del coche muy bien”, concluy\u00f3 Carlos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Carlos Sainz neg\u00f3 que el coche de Ferrari en 2023 se adaptara a su estilo de conducci\u00f3n, y ahora espera que el equipo italiano pueda tener un monoplaza m\u00e1s f\u00e1cil de ajustar.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010228185,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[302,181,2249,179,8887],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15662","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carlos-sainz","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-sainz-ferrari","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15662","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15662"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15662\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010228185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15662"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15662"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15662"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15662"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}