{"id":15713,"date":"2023-12-29T14:30:04","date_gmt":"2023-12-29T17:30:04","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/29\/luca-di-montezemolo-elogios-michael-schumacher-ferrari-f1\/"},"modified":"2023-12-29T14:30:12","modified_gmt":"2023-12-29T17:30:12","slug":"luca-di-montezemolo-elogios-michael-schumacher-ferrari-f1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/luca-di-montezemolo-elogios-michael-schumacher-ferrari-f1\/","title":{"rendered":"Ex presidente de Ferrari dice que &#8220;nunca vio miedo&#8221; en Schumacher: &#8220;El mejor de todos&#8221;"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pocas figuras se vinculan autom\u00e1ticamente en el imaginario a un equipo de F\u00f3rmula 1 tanto como <strong>Michael Schumacher <\/strong>y <strong>Luca di Montezemolo<\/strong> a <strong>Ferrari<\/strong>. Juntos, como piloto y presidente respectivamente, ganaron cinco t\u00edtulos mundiales y uno de los mayores dominios de la escena de todos los tiempos. Para Montezemolo, Schumacher fue el mejor piloto de la F1.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El italiano estuvo en Ferrari en dos etapas diferentes. En la primera, a lo largo de los a\u00f1os 70, fue consejero y jefe de equipo de <strong>Enzo Ferrari<\/strong>, pero se march\u00f3 y permaneci\u00f3 alejado durante los a\u00f1os 80. Regres\u00f3 como presidente en 1991 para remodelar una escuder\u00eda venida a menos y que llevaba mucho tiempo sin ganar un t\u00edtulo. La reconstrucci\u00f3n s\u00f3lo encontr\u00f3 su eldorado tras acertar con el piloto contratado para liderar la b\u00fasqueda del t\u00edtulo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Cuando volv\u00ed a Ferrari, mi objetivo era reconstruir el equipo y necesitaba contratar a gente buena para planificar un ciclo ganador y establecer un ambiente positivo en toda la empresa&#8221;, recordaba en una entrevista al diario italiano La Gazzetta dello Sport.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Y finalmente lleg\u00f3 Michael. Aquel chico alem\u00e1n no ten\u00eda nada de leyenda de <strong>Ferrari<\/strong>, pero lo entendi\u00f3 cuando lideraba el <strong>Gran Premio de Alemania<\/strong> un a\u00f1o antes. A dos vueltas del final, su motor se rompi\u00f3 y Berger gan\u00f3 en rojo. Despu\u00e9s, me confes\u00f3 que estaba muy impresionado. &#8216;Yo, un alem\u00e1n, abandono con problemas en mi carrera de casa y veo todo Hockenheim lleno de banderas de Ferrari celebrando a un austriaco'&#8221;, revel\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00a1Conoce el canal de Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/channel\/UCDxWojGVUi9gWYhrY0pGbIQ\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>YouTube<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><br><strong>\u00a1Sigue a Grande Pr\u00eamio en Espa\u00f1ol en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/twitter.com\/grandepremioES\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Twitter\u00a0<\/strong><\/a><strong>y en\u00a0<\/strong><a href=\"https:\/\/www.instagram.com\/grandepremioes\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><strong>Instagram<\/strong><\/a><strong>!<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Michael-Schumacher-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-219667\"\/><figcaption class=\"wp-element-caption\">Michael Schumacher compitio para Ferrari entre 1996 y 2006 (Foto: Ferrari)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se le pregunt\u00f3 por el momento m\u00e1s memorable de su etapa juntos, no habl\u00f3 de t\u00edtulos. Prefiri\u00f3 su primera victoria, en un 1996 que no ofreci\u00f3 muchos alicientes ante el dominio absoluto de <strong>Williams<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;Empezar\u00e9 por mi primer \u00e9xito de rojo, en Barcelona [1996]. Gan\u00f3 bajo una lluvia torrencial, y me di cuenta de que por fin est\u00e1bamos completos: equipo, ambiente y un gran piloto. \u00bfMiedo? Nunca lo vi. Era muy valiente y ten\u00eda un temperamento incre\u00edble. Tengamos en cuenta que las m\u00e1quinas de entonces eran m\u00e1s dif\u00edciles que las de ahora, donde hay tanta electr\u00f3nica&#8221;, dijo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">&#8220;En mi opini\u00f3n, era el mejor de todos en las carreras. Echaba mucho de menos estar en el coche, as\u00ed que terminaba el Mundial y me iba de vacaciones a correr en karts y esperaba a volver&#8221;, continu\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Otra pregunta un tanto dif\u00edcil de responder es qu\u00e9 habr\u00eda pensado de Michael el creador de Ferrari, Enzo Ferrari, &#8216;El Commendatore&#8217;. &#8220;Le habr\u00eda hecho much\u00edsima ilusi\u00f3n [conocerle], porque le gustaban los pilotos que siempre iban al l\u00edmite. Y habr\u00eda quedado positivamente impresionado por el v\u00ednculo que ten\u00eda con los mec\u00e1nicos. M\u00e1s a\u00fan cuando se rompi\u00f3 la pierna en Silverstone [1999] gracias a un fallo del coche y nunca dijo nada malo del equipo. Podr\u00eda haberlo hecho&#8221;, concluy\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La entrevista de Montezemolo se produjo en el contexto del d\u00e9cimo aniversario del accidente de esqu\u00ed de Schumacher en los Alpes franceses. El italiano record\u00f3 aquel d\u00eda, que calific\u00f3 de &#8220;terrible&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari entre 1991 y 2014, record\u00f3 su etapa con Michael Schumacher en la escuder\u00eda y dijo que el siete veces campe\u00f3n era el mejor piloto que hab\u00eda visto<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010227807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,179,1488],"42wp_author":[14239],"class_list":["post-15713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-grande-premio","42wp_author-jp-otrosky"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15713"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15713\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010227807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15713"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}