{"id":15765,"date":"2023-12-24T12:30:47","date_gmt":"2023-12-24T15:30:47","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/24\/mclaren-sinergia-red-bull-alphatauri-formula-1\/"},"modified":"2023-12-24T12:37:41","modified_gmt":"2023-12-24T15:37:41","slug":"mclaren-sinergia-red-bull-alphatauri-formula-1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/mclaren-sinergia-red-bull-alphatauri-formula-1\/","title":{"rendered":"McLaren advierte por sinergia Red Bull-AlphaTauri en F1: \u201cEl deporte debe ser justo”"},"content":{"rendered":"\n

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown,<\/strong> sigue muy de cerca la asociaci\u00f3n entre Red Bull<\/strong> y su equipo ‘B’, AlphaTauri<\/strong> –que ha sido catalogado por la FIA <\/strong>como AlphaTauri RB <\/strong>a partir de 2024<\/a>-. El directivo estadounidense quiere analizar y discutir c\u00f3mo se producir\u00e1 el intercambio de informaci\u00f3n o ventaja entre las partes, especialmente en las reuniones para el nuevo Pacto de la Concordia<\/strong> entre los equipos, que entrar\u00e1 en vigor en 2026.<\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan el reglamento, los equipos podr\u00e1n compartir unidades de potencia, sistemas hidr\u00e1ulicos, cajas de cambios y suspensiones, por ejemplo. Aun as\u00ed, Brown tiene los ojos bien abiertos para limitar todo esto.<\/p>\n\n\n\n

“Tendremos la oportunidad de mejorar algunos de los otros procesos de la F\u00f3rmula 1<\/strong> para reforzar los valores de equidad y competitividad. El deporte no es perfecto y, en vista de las pr\u00f3ximas negociaciones del Pacto de la Concordia para unir al \u00f3rgano rector con los equipos y los titulares de los derechos comerciales, debemos dar prioridad a algunas normas que actualmente afectan a la equidad”, manifest\u00f3 en un extenso comunicado difundido por McLaren.<\/p>\n\n\n\n

“Por ejemplo, la mayor\u00eda de los otros grandes deportes proh\u00edben la propiedad de dos equipos en la misma liga por el evidente da\u00f1o potencial a la competici\u00f3n. Es una situaci\u00f3n insana porque afecta a las decisiones que se toman dentro y fuera de la pista. Ya sea tener acceso a m\u00e1s datos, compartir componentes\/personal o incluso tener influencia en una votaci\u00f3n estrat\u00e9gica, no est\u00e1 en el esp\u00edritu del reglamento”, continu\u00f3. <\/p>\n\n\n\n

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McLaren cuestion\u00f3 la relaci\u00f3n entre AlphaTauri y Red Bull. (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

AlphaTauri estuvo rodeado de incertidumbre a lo largo de 2023. Frente al elevado capital invertido, unido a los malos resultados, y sin un piloto junior de la academia Red Bull, la existencia del equipo ten\u00eda poco sentido y la compa\u00f1\u00eda austr\u00edaca de bebidas energ\u00e9ticas se plante\u00f3 la posibilidad de deshacerse de la escuder\u00eda con sede en la ciudad de Faenza.<\/p>\n\n\n\n

Una de las soluciones para contener los costos fue un posible traslado a Inglaterra, ya que el departamento de aerodin\u00e1mica se encuentra en Bicester, mientras que la sede de AlphaTauri est\u00e1 en Italia. Otra sugerencia de Oliver Mintzlaff, responsable de los proyectos de F1, fue estrechar lazos con la hermana mayor Red Bull.<\/p>\n\n\n\n

Este acercamiento se produjo efectivamente, y en Singapur <\/strong>AlphaTauri confirm\u00f3 un paquete de actualizaciones inspirados en el RB19. Desde que se aplicaron las actualizaciones, la escuder\u00eda italiana ha estado en el top-10 en cuatro ocasiones y ha saltado hasta el octavo puesto en el Campeonato del Mundo de Constructores.<\/strong> Recientemente, Helmut Marko,<\/strong> asesor del equipo, explic\u00f3 que la alianza tendr\u00e1 un mayor alcance en 2024, por supuesto, de acuerdo con las normas. De ah\u00ed la preocupaci\u00f3n de Brown.<\/p>\n\n\n\n

“La F\u00f3rmula 1 debe ser fiel a su marca y cada equipo, con la excepci\u00f3n de las unidades de potencia, debe ser totalmente independiente de los dem\u00e1s”, continu\u00f3 Brown. “Los aficionados a la F\u00f3rmula 1 creen universalmente en la competici\u00f3n justa y en la igualdad de condiciones, y rechazar\u00edan cualquier acci\u00f3n que socave el verdadero esp\u00edritu de la competici\u00f3n dentro de la F\u00f3rmula 1”, concluy\u00f3 el directivo de McLaren.<\/p>\n\n\n\n

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Stefano Domenicali, CEO de la F1, deber\u00e1 acercar posiciones para la firma de un nuevo Pacto de la Concordia. (Foto: F1)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El CEO de la F\u00f3rmula 1, Stefano Domenicali<\/strong>, espera que las reuniones para el nuevo Pacto de la Concordia comiencen pronto. En 2020, hicieron falta m\u00e1s de 12 meses para que todos llegaran a un consenso. Es probable que tambi\u00e9n tarde un tiempo en volver a ocurrir, ya que el propio Domenicali tiene ideas que no han sentado muy bien en el paddock: por ejemplo, el deseo o incluso el objetivo de agrandar a\u00fan m\u00e1s el calendario de F1.<\/p>\n\n\n\n

Concluida la temporada 2023, la F\u00f3rmula 1<\/strong> retornar\u00e1 el 2 de marzo, con la apertura del campeonato en el Gran Premio de Bahr\u00e9in.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zak Brown, CEO de McLaren, cuestion\u00f3 la relaci\u00f3n que habr\u00e1 entre Red Bull y AlphaTauri en la F1 2024, ya que conspira contra la “equidad”.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010226550,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[181,1676,179,2534,269,328],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-15765","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2023","tag-formula-1","tag-formula-1-2023","tag-mclaren","tag-zak-brown","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15765","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15765"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15765\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010226550"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15765"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15765"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15765"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15765"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}