{"id":15787,"date":"2023-12-21T15:06:10","date_gmt":"2023-12-21T18:06:10","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/21\/ferrari-celebra-evolucion-tras-una-abordaje-agresivo-en-la-formula-1-2023\/"},"modified":"2023-12-21T15:06:53","modified_gmt":"2023-12-21T18:06:53","slug":"ferrari-celebra-evolucion-tras-una-abordaje-agresivo-en-la-formula-1-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/ferrari-celebra-evolucion-tras-una-abordaje-agresivo-en-la-formula-1-2023\/","title":{"rendered":"Ferrari destaca su evoluci\u00f3n tras un ‘abordaje agresivo’ en la F\u00f3rmula 1 2023"},"content":{"rendered":"\n

Ferrari<\/strong> experiment\u00f3 un avance significativo a lo largo de la temporada 2023 de F\u00f3rmula 1<\/strong>. Despu\u00e9s de un comienzo de a\u00f1o un tanto dif\u00edcil, el liderazgo de Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur <\/strong>logr\u00f3 enderezar las cosas y el equipo de Maranello<\/strong> lleg\u00f3 a la \u00faltima carrera en Abu Dhabi<\/strong> listo para arrebatarle el segundo lugar a Mercedes<\/strong> en el Campeonato de Constructores. Aunque fue derrotado por el equipo alem\u00e1n, Vasseur celebr\u00f3 la nueva metodolog\u00eda de trabajo del equipo y est\u00e1 confiado para 2024.<\/p>\n\n\n\n

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Vasseur asumi\u00f3 el cargo de Mattia Binotto<\/strong> como jefe de Ferrari<\/strong> en 2023, y el comienzo del trabajo no fue el mejor. El proyecto, que a\u00fan contaba con la identidad del antiguo l\u00edder, estuvo marcado por altibajos, y la consistencia solo apareci\u00f3 en la segunda mitad del a\u00f1o. Vasseur<\/strong> explic\u00f3 que, antes de intentar hacer cambios dr\u00e1sticos, necesitaba entender c\u00f3mo funcionaba el grupo en Maranello<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando llegas al equipo, necesitas entender c\u00f3mo funciona antes de tomar cualquier decisi\u00f3n. Nuestro enfoque principal, en el que trabajamos mejor durante la temporada, fue en el enfoque y la mentalidad. Creo que asumimos m\u00e1s riesgos, fuimos un poco m\u00e1s agresivos, y eso dio resultados. <\/p>\n\n\n\n

Debemos ser ambiciosos y no tener miedo de ning\u00fan contratiempo, y creo que avanzamos en ese sentido”, reconoci\u00f3 Vasseur<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

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Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur analiz\u00f3 el aumento de rendimiento en F1 (Foto: AFP)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

El directivo tambi\u00e9n habl\u00f3 sobre el rendimiento encontrado en la pista durante la campa\u00f1a de 2023. Aunque reconoce que las actualizaciones fueron fundamentales para la evoluci\u00f3n, admiti\u00f3 que el enfoque m\u00e1s “agresivo” tambi\u00e9n tuvo su importancia.<\/p>\n\n\n\n

“Cuando decimos que est\u00e1bamos en una situaci\u00f3n dif\u00edcil a principios de a\u00f1o, posiblemente est\u00e1bamos a 0,2 o 0,3 segundos de distancia. Logramos recortar 0,1 o 0,2 segundos, y ahora la parrilla est\u00e1 tan pareja que por 0,2 segundos puedes cambiar completamente el resultado del fin de semana”, continu\u00f3 Vasseur.<\/p>\n\n\n\n

“Tuvimos una actualizaci\u00f3n en Jap\u00f3n, pero no fue grande. Sigo creyendo que el mayor avance fue en la operaci\u00f3n en pista, eso fue m\u00e1s importante que el desarrollo del autom\u00f3vil. En la \u00faltima parte de la temporada fuimos mucho m\u00e1s agresivos. Y es cuesti\u00f3n de d\u00e9cimas. Ganaste 0,02 segundos aqu\u00ed y 0,02 segundos all\u00e1 y, al final, es un 0,1”, concluy\u00f3 el jefe de Ferrari<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Ferrari<\/strong> termin\u00f3 la temporada 2023 de la F1<\/strong> en la tercera posici\u00f3n, con tres puntos menos que Mercedes. Sin embargo, al ganar el GP de Singapur<\/strong> con Carlos Sainz<\/strong>, fue el \u00fanico equipo adem\u00e1s de Red Bull<\/strong> en triunfar en 2023.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fr\u00e9d\u00e9ric Vasseur, jefe de Ferrari, reconoci\u00f3 la importancia de las actualizaciones aplicadas en el SF-23, pero admiti\u00f3 que el enfoque m\u00e1s “agresivo” tambi\u00e9n contribuy\u00f3 al aumento de rendimiento.<\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010225230,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[7080,181,179,1488,3887,3888],"42wp_author":[14235],"class_list":["post-15787","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-carro-ferrari-f1","tag-f1","tag-formula-1","tag-grande-premio","tag-vasseur","tag-vasseur-ferrari","42wp_author-barbara-mincioni"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15787","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15787"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15787\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010225230"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15787"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15787"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15787"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15787"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}