{"id":15804,"date":"2023-12-19T11:57:13","date_gmt":"2023-12-19T14:57:13","guid":{"rendered":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/2023\/12\/19\/formula-1-llama-atencion-a-monza-renovacion\/"},"modified":"2023-12-19T11:57:21","modified_gmt":"2023-12-19T14:57:21","slug":"formula-1-llama-atencion-a-monza-renovacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/f1\/formula-1-llama-atencion-a-monza-renovacion\/","title":{"rendered":"F1 llama la atenci\u00f3n a Monza por atrasos en las obras y abre inc\u00f3gnita sobre renovaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"\n

El director ejecutivo de la F\u00f3rmula 1, Stefano Domenicali,<\/strong> habl\u00f3 sobre la continuidad de las dos carreras italianas en el calendario del Mundial.<\/strong> El directivo critic\u00f3 duramente al circuito de Monza,<\/strong> sede del Gran Premio de Italia,<\/strong> por el retraso en el inicio de las obras para la edici\u00f3n de 2024. El hist\u00f3rico circuito necesita el reasfaltado de algunas zonas, el mantenimiento y la reconstrucci\u00f3n de \u00e1reas internas, as\u00ed como tambi\u00e9n nuevas instalaciones en el paddock y una nueva tribuna. <\/p>\n\n\n\n

El contrato de Monza se extiende hasta 2025, al igual que el de Imola<\/strong>, sede del GP de Emilia-Roma\u00f1a. <\/strong>Y en una entrevista con el programa de radio italiano “La Politica nel Pallone”, Domenicali se mostr\u00f3 molesto con los retrasos log\u00edsticos de Monza. <\/p>\n\n\n\n

“\u00bfRenovaci\u00f3n con \u00cdmola y Monza? Estamos negociando, pero necesitamos elementos para llevar adelante esta negociaci\u00f3n. El Autom\u00f3vil Club de Italia <\/strong>est\u00e1 al corriente, siempre me lo dice (Angelo) Sticchi Damiani<\/strong> (N del R: Presidente de la entidad), pero estamos en diciembre. Las obras en Monza deb\u00edan haber empezado inmediatamente despu\u00e9s del GP, y ahora van a empezar pronto. Mi cr\u00edtica es constructiva, las burocracias internas no pueden detener ciertos proyectos”, coment\u00f3 Domenicali.<\/p>\n\n\n\n

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El paddock de Imola, completamente inundado tras las lluvias que azotaron el norte de Italia (Foto: Twitter\/Steffen Dietz)<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

En lo que respecta a \u00cdmola, este aut\u00f3dromo no pudo acoger a la F\u00f3rmula 1 en 2023 debido a una inundaci\u00f3n que devast\u00f3 los alrededores de la pista.<\/a> Y a diferencia de lo que ocurre con Monza, Domenicali utiliz\u00f3 este circuito como ejemplo de estructura y oportunidad. El ic\u00f3nico trazado regres\u00f3 al calendario en 2020 tras 16 a\u00f1os de ausencia durante la pandemia y logr\u00f3 asegurarse un contrato permanente.<\/p>\n\n\n\n

“Tenemos que movernos con los tiempos. En 2020, \u00cdmola tuvo una oportunidad incre\u00edble y estuvo lista ante una llamada inesperada. La tragedia de las inundaciones no nos permiti\u00f3 correr, estamos deseando volver. Pero todo depende del deseo de invertir en la F1 como entretenimiento y modelo de negocio que ya no puede ser a nivel privado. Es nuestro pa\u00eds el que tiene que tomar la decisi\u00f3n correcta”, cerr\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

La temporada 2024 de la F\u00f3rmula 1<\/strong> regresa el 2 de marzo con el Gran Premio de Bahr\u00e9in.<\/strong> La primera parada en Italia tendr\u00e1 lugar el 19 de mayo, con el GP de Emilia-Roma\u00f1a<\/strong>, mientras que la carrera de Monza ser\u00e1 el 1 de septiembre.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Stefano Domenicali, CEO de la F\u00f3rmula 1, critic\u00f3 el atraso en las obras en el circuito de Monza, y por el momento no asegur\u00f3 su permanencia a mediano plazo en el calendario de la categor\u00eda. <\/p>\n","protected":false},"author":0,"featured_media":1010125442,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"42wp_featured_image_caption":"","42wp_featured_image_credits":"","42wp_featured_video":"","42wp_featured_image_hidden":false,"42wp_authors_list":[],"footnotes":"","42wp_breaking_news":false},"categories":[5],"tags":[181,2249,179,2259,448,645,789],"42wp_author":[14223],"class_list":["post-15804","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-f1","tag-f1","tag-f1-2024","tag-formula-1","tag-formula-1-2024","tag-imola","tag-monza","tag-stefano-domenicali","42wp_author-esteban-nieto"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15804","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15804"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15804\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1010125442"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15804"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15804"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15804"},{"taxonomy":"42wp_author","embeddable":true,"href":"https:\/\/grandepremio.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/42wp_author?post=15804"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}